旅行包行業現狀

　　中國箱包市場2017年整體規模為1858億元，在過去3年增速都在6%左右。其中旅行箱是增長最快的類目，2017年中國旅行箱銷售規模為328億元，同比增長7%。那麼旅行包行業現狀會是怎麼樣的呢?

　　通過對旅行包行業現狀分析得知包袋品類(包括雙肩包、商務包、手包錢包等)2017年銷售規模為1530億，整體增速約為5.9%。報告指出，隨著中國居民可支配收入增長、國內、境外的旅遊需求崛起，出行用品行業也將保持良好增長趨勢。

　　雖然我們國家已經成為全球最大的箱包生產出口基地，旅行包行業的市場容量巨大，同時呈現總量擴張的趨勢。但是我們還處在箱包產業發展的初級階段。我們是「製造大國」，但還不是「製造強國」，「大國」到「強國」之間還有一段很長的距離。現從四大方向來分析旅行包行業發展現狀。

　　首先，產品設計能力還比較弱。旅行包行業發展現狀分析，我們國家的箱包製造是從OEM代工生產起步的，因此，企業沒有過多的關注設計問題，對設計重視不夠。後來有一些企業往往採取的是模仿甚至抄襲的戰略，創新能力不夠。總體而言，中國的箱包設計水平還比較低。

　　其次，產品主要集中在中低端，同質化嚴重。旅行包行業發展現狀分析，因為箱包產業發展的歷史相對較短，企業的創新能力、設計能力等等還不太強，高附加值、高科技含量的產品還比較少，產品多屬於中低端。創新的少，仿造的居多。自有品牌少，大路貨多。大部分企業的智慧財產權保護意識還比較淡薄。企業與企業之間的競爭，主要是停留在質量、功能、價格等等低水平、低層次的競爭。

　　未來幾年，全球背包旅行包收入將趨於平穩，2022年背包旅行包的全球消費量將達到429560千個。隨著技術的發展和消費成本的下降，背包旅行包的價格將會繼續下滑，利潤率也會下降。

　　因為戶外旅行包在特殊環境中使用，對旅行包的材料和工藝提出了較高的要求。所有旅行包受力的位置均用縫線回針車縫三次，使受力位置堅固耐用。旅行包的卡扣等部件可以作到防凍，防砸以及120攝氏度變形不損壞。旅行包的外料主要有420D牛津尼龍，1000D尼龍，600D或1000Dpolyester(滌綸)，或1000D CORDVRA等材料。1000D材料密度高，很耐磨，很適合在野外使用。CORDVRA是美國杜邦公司研製的很著名的高檔耐磨尼龍粗紗面料。該材料的耐磨性遠遠高於一般的尼龍或滌綸，而且重量輕。

　　世界上90%以上的著名品牌的旅行包均採用這種久負盛名的尼龍材料。這些材料可承受0.5m~2m的水壓，使包內物體保持乾燥。有些材料還有防撕裂功能，一旦刺破後，破口不會撕開擴大。帆布材質也大量用於旅行包的製造，帆布共和國就是典型的例子。因為帆布比較耐磨而且密度大有防雨作用，質地也非常柔軟，所以非常受歡迎。

　　國內背包旅遊市場的基本特點與西方已開發國家相似，但隨著生活水平及旅遊意識的不斷提高，背包旅遊已經不只是低消費水平的代名詞。近年來，隨著人們消費水平和旅遊意識的提高，這種背上行囊，遠離城市的喧囂，盡情享受異域風情的背包旅遊形式開始受到越來越多的自助旅遊者的青睞。

　　目前，國內背包旅遊市場參與者的類型中，主要是來自於我國一些經濟比較以達的大城市尤其是東南沿海一帶的青年白領、教師、自由職業者(包括私營企業主)等，他們的年齡以22―35歲為主，受教育水平大大高於全國平均水平，經濟消費能力比較強。他們不再單一追求旅行費用的節省，目的地的選擇、行程的自由、途中的交友作用，已經成為他們首要考慮的問題。

　　通過對旅行包行業現狀的簡單解析得知總而言之，目前我國箱包產品還是以中低檔為主，銷售利潤僅為3%左右。一方面，人口紅利在劉易斯拐點的到來下逐漸消失，在勞動力短缺、原材料價格上漲、人民幣升值以及歐盟反傾銷等因素的衝擊下，特別是金融海嘯來襲，中國箱包行業的發展形勢越來越嚴峻，以數量求發展的高增長模式不可持續。在這種形勢下，中國箱包企業應該增加「微笑曲線」的兩大高附加值板塊——產品研發與渠道建設的投入。企業必須注重提高自主創新能力，培育自有智慧財產權和自主品牌。同時，對渠道進行轉型、升級、擴張。優化渠道模式，對渠道進行升級或轉型，由低級渠道向更高一級渠道轉變。改變單一的大流通渠道模式，採取多種渠道模式並舉的發展策略。以上便是筆者對旅行包行業現狀的簡單解析了。

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