軍事需求促進了直升機技術的加速發展,特別是在 4~5座的小型直升機採用渦軸發動機後,開拓了民用直升機的新時代。通過直升機軍用和民用的實踐,在直升機共性的基礎上,民用直升機的特殊要求也日益顯露出來。
隨著我國國民經濟的持續穩定發展,國內對民用直升機的需求量越來越大。民用直升機市場分析報告研究表明,在低空空域開放的前提下,國內民用直升機的需求量不斷增加,其具有廣闊的市場前景。中國民用直升機市場規模數據分析詳情如下。
根據市場諮詢公司預測,2015年全球軍用直升機市場規模將達到211億美元,並將以年均2.6%左右增長率,在2025年達到273億美元,而其中,亞太地區的市場份額將達到33%,超越預計占據29%份額的北美市場。
2015年,中航工業昌飛公司將形成年產100架輕型直升機、60架中型直升機、30架大型直升機的批生產能力。
空客直升機公司中國區CEO Norbert Ducrot表示:」空客直升機公司目前占有中國民用渦輪直升機市場40%的市場份額,我們期待達到60%的市場占有率。」
中航直升機公司2014年實現營業收入240.7億元、利潤總額4.6億元,比2013年增長14%。
根據亞翔航空的最新報告顯示,2014年大中華地區的直升機機隊總數達到655架,與上一年相比增長超過30%,是亞太地區增長最強勁的國家。隨著空域開放和基礎設施建設不斷完善,大中華地區的直升機需求將持續激增。
目前,中國已有16個省、自治區、直轄市建立了25支警務航空隊,配備各型直升機45架、飛行員110名、機務人員200名、任務員50名和其他專業保障人員300餘名。
中國2015年將開放低空管制,允許私人飛機使用1000米以下空域。民航總局表示,這意味著,到2035年,中國需要培養約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要。
霍尼韋爾航空航天集團最新發布的採購展望報告預測,未來5年(2015-2019)間全球渦輪動力民用直升機交付量將達到4750-5250架。需求保持穩定,與2014年時的五年預測大致持平。
新機採購計劃呈現溫和增長態勢,抵消了大型機隊運營商由於能源價格較低和市場波動而產短期不確定性。
通過對民用直升機市場規模分析認為,國內民用直升機市場不斷開拓,直升機產業也將不斷前進,技術創新將重新革新世界直升機市場布局,未來的直升機產業將繼續沿著科技化、市場化、服務化不斷發展,相信在國家的大力扶持下、航空人的不斷努力下,國內民用直升機將創造出更加輝煌燦爛的明天。
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