農產品物流發展現狀

　　農產品物流是物流業的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性流動。我國正處於由傳統農業向現代農業轉變的關鍵時期，影響農業發展的重要因素是農產品流通問題。以下對農產品物流發展現狀分析。

　　農產品物流發展現狀從構成情況看，工業品物流總額196.9萬億元，同比增長8.3%，增幅比上年回落1.4個百分點;進口貨物物流總額12.0萬億元，同比增長2.1%，增幅比上年回落4.3個百分點;再生資源物流總額8455億元，同比增長14.1%，增幅比上年回落6.2個百分點;農產品物流總額3.3萬億元，同比增長4.1%，增幅比上年提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3696億元，同比增長32.9%，增幅比上年提高2.5個百分點。

　　2016-2020年中國農產品物流行業投資前景及供需格局預測報告表明，農產品物流業是依賴於巨額投資形成的生產能力，屬於典型的資本密集型產業。同時，這也反映出隨著全球科技產業化的不斷發展，農產品物流已經從以廉價低勞動力成本為特徵的傳統勞動密集型產業轉化為資本密集型現代服務業。現從我國農產品物流發展存在的三大問題來分析農產品物流發展現狀。

　　(一)農產品物流基礎設施滯後

　　農產品物流的基礎設施與設備包括農產品批發市場、農產品倉儲、交通運輸條件和工具等設施的建設。農產品物流發展現狀分析，我國農產品物流存在著缺乏大型冷庫等存儲設施、農產品集散網點建設滯後、城鄉物流系統協調性差、物流設施相對落後、技術水平低等問題，致使大量農產品在物流過程中因損耗過大而增加了成本。

　　(二)組織化程度偏低主營業務附加值低

　　我國物流行業仍處於數量擴張的粗放式經營階段，網絡化、集約化、專業化的現代農產品物流服務體系尚未形成。流通主體以個體經紀人和運輸戶為主,上規模的流通企業較少,流通過程組織化程度低、不規範,損耗較高,惡性競爭普遍。農產品物流發展現狀分析，同時存在著企業主營業務附加值低，增值服務少的問題。大部分企業只能提供單一的運輸和倉儲服務，缺乏流通加工、物流信息、庫存管理、物流成本控制等增值服務，特別是在物流一體化解決方案設計和管理等高端服務方面還比較欠缺。

　　(三)農產品物流信息化建設滯後，服務薄弱

　　我國農戶生產規模普遍較小,市場主體分散，信息傳遞手段落後。地方政府還未建立農產品信息平台，農戶獲取外界信息主要依靠電視、電台和報紙等大眾化新聞傳媒，獲取的信息不完全,生產容易出現盲目跟從現象。農產品物流發展現狀分析，大多數農產品物流企業在倉儲、運輸、配送各個環節仍以人工為主，沒有自動化信息網絡，不能優化調度、有效配置，對客戶不能提供查詢、跟蹤服務，導致產品流通時間拉長，農戶在供應鏈全過程中處於被動地位，無法及時獲得有效的供求信息。

　　當下農產品流通日漸活躍，經農產品物流已經有了很大的改變。農產品交易方式多元化、現代化，形成了多層次流通。目前自消費農產品物流在我國占的比重接近50%。剩餘的農產品拿到附近的市場去銷售，物流量很小。

　　農產品物流發展現狀分析，農產品無法賣出或價錢太低，這時農產品的商販，以低價收購運輸到更遠的需求地，銷售或賣給批發商，這是農產品集中的過程，適應我國個體農民的農產品量少的特點。區域大批發市場，各種批發商將農產品運到大批發市場，然後往全國各地調運。這種農產品物流具有規模大，運送的距離較遠等特點，是農產品分散的過程。隨著對外開放的深入，我國農產品進出口貿易發展迅猛，品種和數量均較以往大幅度增加，成為我國農產品流通的重要組成部分。