農用車輛市場規模

　　2014年我國農用車輛市場規模約為2.8-4.2億元。2015年我國農用車輛市場規模突破5億元。2017年我國農用車輛市場規模突有望達到8億元。預計到2020年我國農用車輛市場規模高達10億元。以下是農用車輛市場規模分析。

　　農業機械對於提高農業勞動生產率、促進糧食生產、增強農產品供給保障能力發揮著重要的裝備支撐作用。我國農機工業受益於國家政策鼓勵、資金投入、財稅優惠等多個方面的扶持，同時隨著科研、生產、開發體系進一步的創新和發展，產業規模不斷擴大並穩步保持快速發展態勢，主要總量指標已經位於世界前列，成為世界農機製造大國。

　　我國農用車行業從無到有，從小到大，經歷了起步、高速、超高速三個發展階段之後，自1996年起進入了穩步發展階段，行業發展已呈現出新的特點：一是生產集中度進一步提高。二是市場競爭進一步加劇。縱觀整個農用車行業和市場，十幾年來不論從產銷規模還是產品質量，不論是經濟實力還是經濟運行質量，都獲得了巨大的發展和進步。農用運輸車已成為機械工業和農村經濟的一個新的經濟增長點，而且它將伴隨著我國經濟的發展而發展，在發展中實現自身的提高與進步。

　　我國有3億多農戶，據保守估計全國農用車擁有量大約在2000萬台以上，平均每15戶農戶擁有一輛農用車，而農業生產、農村經濟發展、農民生活中發生的勞動量50％是靠運輸完成的。如果農村運輸和城鄉之間的農產品流通要實現機械化，初步測算應達到每5個農戶一輛農用車的水平。因此，在未來10至15年，農用車社會保有量將有可能增加3倍，即農用車輛市場規模達到6000萬輛，市場潛力巨大。

　　2004年我國共生產農用運輸車209.1078萬輛，銷售208.8322萬輛，產銷率為99.87%。其中四輪農用運輸車的產量為43.7337萬輛，銷量為43.3602萬輛，產銷率為99.15%；三輪農用運輸車的產量為165.3741萬輛，銷量為165.472萬輛，產銷率達100.06%。目前，我國共有137家農用車生產企業和200多個型號的產品。2004年，儘管農用車產量大幅下降，相當一部分企業舉步維艱。但強者恆強，一些優勢企業依然發展較為穩健，綜合實力不斷提升，使得農用車市場的整體格局並未發生重大變化。

　　這些年來，國家持續加大對農村的投入，減輕農民負擔，取消農業稅，結束了農民種田交稅的歷史，每年減輕農民負擔超過1335億元；對農民的生產下發資金補貼，對重點糧食品種實行最低收購價和臨時收儲政策；加快農村基礎設施建設。這些措施促進了農村經濟的發展和農民收入的提高，特別是「汽車下鄉」和以舊換新政策，使農村汽車保有量大大增加。隨著國家對農村進行社會主義新農村建設的發展大計，農村問題成了很多人關注的熱點問題，因而農用車市場也引起了更多的關注。

　　農用車輛市場「下半場」已經到來，國內農用車輛市場有望保持穩定增長，進而農作業行業發展。2014年我國農用車輛產量為140 萬台，按農用車輛均價200-300元測算，國內農用車輛市場市場規模約為2.8-4.2億元。未來農村居民對汽車會漸漸產生強烈的購買驅動力，主要因素可以歸結為以下三個方面。

　　第一，經濟條件。農業補貼、農村社會保障、土地流轉等一系列政策實施，國家扶持政策不斷向農村傾斜，農民通過征地補償，外出務工，或在本地做小生意，收入不斷增長，具備了購買汽車的經濟基礎。

　　第二，道路交通。如上所述道路交通條件改善提供了保障條件。

　　第三，功能需求。生活和出行方式的轉變，對汽車產生了更高的依賴。

　　綜上所述，農村車輛市場的重要性正日益突顯，國家已出台了農用車輛環保標準。是否符合環保要求，外觀質量、外形是否具有個性和時代感，都將成為購車者選擇的重要依據，農用車輛是汽車行業未來不容忽視的市場。以上是農用車輛市場規模分析。

更多農用車行業研究分析，詳見中國報告大廳《農用車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。