20世紀90年代末,國內的一些銀行開啟了汽車信貸業務,新世紀初,經過初步嘗試汽車信貸後,國內許多銀行預感汽車信貸的獲利機遇,紛紛開出了汽車信貸業務。在2002年,汽車信貸業務得到了前所未有的大發展,迎來了汽車信貸的春天。以下是我國汽車貸款發展現狀:
在已開發國家,汽車貸款作為一種成熟的個人貸款產品,不僅為提供汽車貸款服務的金融機構帶來了豐厚利潤,也為推動轎車普及化發揮了至關重要的作用。據調查,現在國外汽車貸款的比例已經達到70%,但是中國的比例只有13%。因此,汽車信貸在中國具有巨大的發展空間。
汽車貸款發展現狀(一)市場整體分析。
根據「2017(第八屆)中國汽車金融年會」披露數據,在網際網路汽車金融方面,2016年我國網際網路汽車金融的總市場規模約達1.1萬億元,預計2018年將達到1.85萬億元,其中網際網路汽車消費金融的市場規模或高達1.2萬億元。不過,當前的網際網路金融遭遇著徵信體系缺失、大數據風控中數據缺失、線上功能有限等發展瓶頸。
從汽車信貸的渠道上來看,銀行、金融公司依然是最主流的渠道,但有一個變化是,銀行的比例過去三年是上升的,而金融公司有所下降。今年直租性、融資租賃的使用率是11.3%,總體的滿意率是62.5%。
汽車貸款發展現狀(二)指標分布分析
1、地區分布。根據調查,汽車貸款用戶主要集中在我國的浙江、廣東、江蘇、北京以及上海等地區的一線城市。
2、貸款主體行業分布。通過對汽車消費群體的調查可以看出,汽車消費群體的收入主要是以每月3,000~5,000元的收入群體為主,具體來說,是以白領、公務員以及個體經營者為主。
3、貸款主體年齡特徵。通過調查,近年來汽車消費逐漸呈現出年輕化的特點。貸款主體主要是以25~30歲以及35歲以上的消費者居多,這一群體對汽車消費主要是以汽車按揭貸款的形式為主。
4、車型結構分析。家用轎車和經營性汽車貸款在貸款餘額上占個人汽車貸款的比重最大。
綜上,總體來說,我國汽車信貸前景遠大,貸款主體集中在低收入、中青年及特大城市群體,且車型比較集中。
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