汽車融資租賃發展趨勢

　　2016年融資租賃車輛的數量創下新紀錄，連續第七年增長，達到430萬輛。在過去的五年中，美國融資租賃業務量增長了91%，成為推動美國新車銷售的主要因素。以下對汽車融資租賃發展趨勢分析。

　　目前，全球範圍內汽車消費30%為現金購車，另外70%均藉助金融槓桿，其中普通汽車信貸占據55%，融資租賃占15%。在北美，汽車金融的滲透率高達80%，其中融資租賃46%，普通汽車貸款僅為34%。而在國內卻相反，汽車金融發展相對滯後，汽車金融滲透率為20%左右，整個汽車市場融資租賃的滲透率不到3%。

　　自從2007年銀監會批准融資租賃業務以來，這一金融工具在國內的發展一直不均衡，「重融資，輕租賃」。但未來三到五年內，融資租賃會在汽車行業迅速火起來，而且會回歸本源，「頭重腳輕」的發展狀況會得到改善。為什麼會這麼講?二手車、新能源汽車、移動出行、汽車電商等新興領域風起雲湧，這些資本追逐的行業熱點、市場風口都需要金融工具來撬動，而融資租賃正是那個「理想的槓桿」。

　　《2016年度中國汽車金融公司行業發展報告》數據顯示，中國汽車金融市場規模以每年25%左右的速度進行擴張。

　　羅蘭貝格《2016年中國汽車金融報告》數據顯示，全球已開發國家汽車市場平均金融滲透率已達70%，而我國僅為35%，我國汽車租賃市場潛力還很大。

　　有業內人士預言，2020年中國汽車金融滲透率將提高至50%以上，其中乘用車融資租賃滲透率將超過8%。如果1%的增量，以平均每輛車7萬元貸款(融資租賃)計算，乘用車融資租賃的年容量將增加3500億元，市場潛力十分可觀。

　　目前汽車金融有關的融資租賃公司可以分為三大類，第一大類其實就是以主機廠為背景的，包 括豐田租賃，先鋒租賃，奔馳租賃等;還有一類是經銷商集團背景，包括匯通信誠，總計不超 過100家;剩下的將近幾千家都是來自於第三方，特別是很多是有網際網路背景的。 融資租賃公司的產品形式多樣，目前市場上包括長短租、分時租賃等靈活的金融產品方案。目 前市場上湧現了一批推出汽車直租的新興企業，一個是從金融埠切入直租做交易服務，如來 用車、第1車貸、易鑫集團、平安車管家等;另一個則是交易服務平台涉足汽車金融，比如彈 個車、花生好車、汽車之家等。

　　融資租賃將會是新能源汽車能夠走向終端的一個非常有利的推手和路徑。經過幾年的推廣，困擾私人購買電動車的原因大家已經比較清楚，一是市場上可供選擇的產品非常有限，一共就那麼幾家的產品;二是品質不像傳統車那麼可靠;三是價格高且殘值不確定，不知道用了幾年後賣出去能值多少。在這種情況下，如果有融資租賃這一金融工具助力，新能源汽車的私人消費將大大倍增。

　　藉助金融租賃，金融租賃公司與整車企業合作，融資租賃公司批量購買新車，整車企業保證2-3年後以一定的殘值回購，融資租賃公司將減去殘值的車輛以合理的價格分期租賃給消費者，既大大降低消費者購買新能源汽車的價格門檻，又打消其對於車輛最終處置的顧慮。隨著技術的進步，市場上有更多可供選擇的新能源車型的時候，消費者也可以置換新的車型。而整車企業也獲得大量、穩定且車況有保障的二手車。這樣就形成了一個產銷閉環，自然就把新能源汽車市場帶動起來了。

　　未來，融資租賃將成為汽車金融 2.0 時代的重要發展方向之一。只是目前看來，融資租賃在國內汽車行業還是個 " 初生兒 "，各方面的發展還存在各種阻礙，但行業趨勢已定，市場拐點已到，就看誰能把握住行業發展的命脈了。以上對汽車融資租賃發展趨勢分析。

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