截至2019年,鐵廠震盪局面稍有緩和,但成本利潤受鐵廠關注很高,未來增產難度較大。鑄造鐵產量下降且庫存整體有所下滑。下面進行生鐵行業產業布局分析。
目前,鋼鐵已成為人類不可或缺的原材料,同時也是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。從供給端來看,近五年,我國鋼材產量呈現波動變化,生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。
生鐵行業分析表示,鑄造用生鐵目前主要的下遊行業有汽車配件、離心鑄管、機械類配件等。自2018年起,汽車行業遭遇滑鐵盧,行情下行局面下,對上游鑄造鐵的需求減弱。但隨著國家各項經濟刺激政策施行,行情有所緩解。
近五年,我國鋼材產量呈現波動變化,生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。根據國家統計局數據顯示,2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸,同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%。
分布到各個區域上,2019年,華北地區鋼材生產量為4.22億噸,占總量的35.02%,居全國首位;其次是華東地區,實現鋼材產量3.85億噸,占比為31.94%;中南地區實現鋼材產量1.79億噸,占比為14.87%,排名第三。
由於我國鋼鐵行業的迅猛發展,我國國內鐵礦石資源已經遠遠難以滿足生產的需要。同時,由於我國鐵礦資源貧礦多、富礦少,再加上多年的開採,2019年中國鐵礦石原礦品位只有26.62%。
隨著中國環保要求的日益提高,中國對優質鐵礦資源的需求日益高漲,全球未開發的優質鐵礦石資源逐年減少,鐵礦石生產商不得不加大對礦石的加工以滿足以中國為代表的資源需求。預計2025年後,全球鐵礦石噸礦生產成本或將緩慢抬升,屆時鐵礦石行業的競爭將會加劇。以上便是生鐵行業產業布局分析的所有內容了。
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