2018年8月,通過物流箱派件量占比已接近10%左右。隨著物流箱如火如荼的發展,國家政策也日趨利好,整個市場體系越來越規範。以下對物流箱行業前景分析。
隨著快遞量的飆升以及消費者的便利需求下,物流箱將快速普及應用到日常生活中。物流箱行業分析指出,2017年,物流箱業務總量達到400.6億件,物流箱業務收入達到4957億元。國家郵政局發布的《郵政業發展「十三五」規劃》預計,2020年物流箱業務量將達到700億,業務收入接近8000億元。
2016-2020年我國物流箱投放量分析
依託物流箱,許多新業態也在湧現。快遞公司藉助物流箱是為強化末端控制力,電商則為了增加服務多樣性、進軍社區生態領域,有些第三方的目的居然是為了發展新型地產。專家預計物流箱在未來3年將出現盈利拐點,將它應用於人口稠密的區域,可以為很多企業帶來新的商業模式。現從三大類來分析物流箱行業前景。
第一類是電商企業自建的物流箱,代表主要為京東、蘇寧易購的自提櫃業務,但是電商系的快遞櫃數量相對較少,宣傳力度不大。
第二類是快遞公司建的物流箱,以中郵速遞易和豐巢為代表企業。物流箱行業前景分析,在中郵速遞易掀起的快遞櫃潮之後,國內的快遞櫃迭起,中郵速遞易和豐巢為代表的快遞系企業逐漸成為行業中的龍頭企業。
第三類是第三方物流箱運營管理公司,代表性企業為江蘇雲貴、上海富友、日日順等,而第三方平台品牌眾多,主要發力細分市場和局部市場。
對於整個物流箱行業而言,2019年將意味著更多的布局投入,更優質的用戶體驗。物流箱行業前景分析,短期盈利不是核心,重要的是商業模式的增長空間,形成完善、良性的成長模式,盈利是遲早的事。
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