2015年消防車行業現狀分析

　  消防車行業現狀如何呢？據小編了解到，目前，消防車行業還存在很多的問題，從2004～2008年，每年全國將增加2000輛消防車。從中也反映出我國消防車數量整體不足，這裡既有原來受經濟條件制約，沒有按要求配置的「舊帳」，也有隨著經濟繁榮、城市擴張所帶來的「新帳」。更多詳情，下文是小編整理的2015年消防車行業現狀分析。

   　1、指導思想上「貪大求洋」

　　為了提高水罐消防車的載水能力，第一出動力量就能將火災撲滅，購買水罐車時，部分消防部隊的領導要求水罐車的容量越大越好，於是出現了載水量為16t、18t、20t的大型水罐車;為了提高高層火災撲救能力，舉高消防車的舉升高度從50m一路攀升，現在國內舉高車的舉升高度已達80m。這種「求大求高」導致消防車的體積越來越大，出動速度、行駛速度、現場展開等都受到嚴重影響。

　　一些火災，消防車因道路狹窄到不了現場;有的到了現場也因場地有限而靠不到建築根部，救援的效果可想而知。造成這些現象的原因是部隊領導在購置消防車時，只從單一的技術指標上考慮，而忽視了救援活動的綜合性。甚至個別部隊領導把消防車的噸位、工作高度、是否從國外進口當作顯示戰鬥力的「窗口」，盲目「貪大求洋」，最終使購置的「龐然大物」成了擺設。

　　2、數量不足

　　2004年，公安部消防局領導曾指出：今後5～10年，將是中國消防裝備建設快速發展的黃金時期，無論是常規消防車還是特種消防車，中國都將是最具活力和潛力的市場。

　　按照公安部、國家發展和改革委員會、建設部修訂的5城市消防站建設標準6要求，到2008年，每個消防站的消防車配置將由目前的312輛增加到5輛，消防站將新增500個，全國消防車總量因此將增加近8000輛。

　　從2004～2008年，每年全國將增加2000輛消防車。從中也反映出我國消防車數量整體不足，這裡既有原來受經濟條件制約，沒有按要求配置的「舊帳」，也有隨著經濟繁榮、城市擴張所帶來的「新帳」。

　　3、配備失衡

　　雖然我國消防車的總量已有相當的規模，但在車型、車種和功能的配備上並不合理。

　　具體表現有三：

　　一是中型、重型車所占比例較大，輕型車數量較少。

　　二是消防車種類配置不盡合理，水罐消防車約占總量的70%，而特種車（除水罐、乾粉、泡沫以外的車輛）僅占10%，且車型較老。

　　三是單一功能的消防車所占比例較大，如水罐車、泡沫車、乾粉車、照明車等;多功能的消防車較少，如聯用消防車、搶險救援車、偵檢指揮車等。

　　造成這一現象的原因主要是：過去消防部隊的職能以滅火為主，城市的水源建設和消防栓系統建設不能完全滿足消防車的取水需要，消防車綜合技術發展水平較低等。這就使以滅火為主、載水量較大、救援功能單一的水罐車、乾粉車、照明車等得到了迅速發展，逐步形成了現在這樣一個格局。

　　4、技術落後

　　我國消防部隊配備的消防車以國產車居多，國產消防車生產廠家已注意到與國外同行的差距，正在努力改進，但因發展的時間較短，國產車在使用過程中不可避免地暴露出一些技術問題：

　　1）底盤問題

　　消防車的底盤必須選用通過性、穩定性好及發動機功率大的優質底盤。與國外消防車相比，國產消防車的底盤可選擇的範圍較小，多採用一般的國產載重汽車底盤，而非特為消防車專門設計的專用底盤。普通車的底盤沒有較大的儲備功率，也沒有足夠的強度。難以完成長時間、高負荷的滅火救援任務。

　　2）消防泵的問題

　　在消防車上配備的各種消防裝備中，消防泵是最基本也是最核心的部件之一。

　　目前國產消防泵普遍存在三方面的問題：

　　一是驅動匹配設計不合理，導致消防泵的效率不能充分發揮;

　　二是沒有很好解決水泵的潤滑系統;

　　三是質量水平不高。

　　3）隨車主要器材存在的問題

　　隨車主要器材存在的主要問題是：安裝固定裝置不合理，不符合人體工程學的設計原理;閥門易生鏽;儀表指示不明確、清晰等。

　　造成這些問題的主要原因是總體設計水平不高、技術落後、質量監督不嚴。

　　5、維護保養不善

　　目前全國的消防部隊對消防車及車載器材都普遍存在「重使用、輕維護」的現象，導致消防車的使用壽命人為縮短，使用過程中故障頻頻。究其原因，主要是由於消防車的維護保養不到位。

　　一方面駕駛員的維護保養意識淡薄，認為消防車「結實、耐用」，不用保養;

　　另一方面，由於各個消防車生產廠家的產品型號各異，沒有統一的維護保養標準，駕駛員調換頻繁，固定使用周期短，新駕駛員面對消防車時，往往只注重駕駛技術的學習，而對維護保養知識知之甚少。相關消防車行業信息請查閱2015-2020年中國消防車市場調研及發展前景研究報告。