2016年我國銑刨機行業現狀分析

　　以銑刨機為主要設備的機械化養護 作業方式已經在我國高速公路和市政養護上被廣泛採用,成為目前形勢下的一種標準養護模式,銑刨機的市場需求也隨之升溫。但從目前國內市場來看,銑刨寬度在2 米以上的高端產品,國外產品處於一種絕對的領先優勢。現對2016年我國銑刨機行業現狀分析。

　　路面銑刨機是公路與城市道路養護作業的專用機械設備，主要用於清除路面的車轍、龜裂、癰包、坑槽等路面病害及水泥混凝土路面的拉毛處理。

　　2016-2021年中國路面銑刨機行業市場需求與投資諮詢報告表明，國外路面銑刨機的發展和工程應用已有較長的歷史，積累了豐富的經驗。形成了以德國Wirtgen公司為代表的歐洲風格的產品和以美國RoadTech公司，CMI公司和Caterpiller公司為代表的北美風格的產品。它們的工作原理和流程相同，發動機的裝機容量基本相當。區別在於歐洲的銑刨機採用四履帶行走方式，外形結構緊湊、精巧，更多地採用電子控制技術，特別是目前的數字電子網絡控制技術;而北美的銑刨機多採用三履帶行走方式，外形結構造型粗曠，更加堅固。從近十年的中國市場情況來看，人們更多地接受了四履帶驅動方式的銑刨機。因此，在高速公路的養護工程中，經常看到的是Wirtgen公司的2000DC, W2000和W1900路面銑刨機。

　　在2002年之前，我國公路養護市場對路面銑刨機，特別是大型路面銑刨機的需求主要依賴於進口，但每年的市場批量不大。隨著八十年代末和九十年代初修建的一批高速公路，陸續進入大修期，對路面銑刨機的需求逐年遞增。從2002年開始，該機種的市場需求增長速度表現的非常突出。在這種情況下，發展我國自己的路面銑刨機，不論從國家的利益還是企業的利益來講，都是勢在必行的。

　　自2002以來，國內的一些廠家看好路面銑刨機的市場潛力，在借鑑國外同類產品經驗的基礎上，開發和製造了具有現代液壓傳動技術和電子控制技術的大型路面銑刨機。這些成果在2002年10月於北京舉辦的CHINA TRANSPO 交通設備展覽會上得到了展示，國內有6個生產廠商首次展出了他們開發的大型路面銑刨機。到目前為止，國內已有陝建股份、西安宏大、徐工集團、北方交通、西築、中聯重科可以生產製造銑刨寬度為2m，最大銑刨深度為300mm，具有自動切深控制和收料裝置的履帶式路面銑刨機。其中陝建股份和西安宏大生產的CM2000、CM1900型路面銑刨機，如果從智慧財產權的角度來衡量，其整機的結構設計，系統設計以及數字網絡控制系統的軟體設計都是自行設計完成的，不但擁有完整的智慧財產權，而且在整機系統設計、控制系統及其軟體設計和製造工藝等方面均達到了國際先進水平。

　　就目前市場的需求量而言，據不完全的數據統計，2003年國內路面銑刨機的銷售量已達到約120台左右。但絕大部分的市場份額被進口設備占有，其中德國wirtgen公司占有主導地位。國產路面銑刨機由於發展歷史短，市場的認知度尚有一定的差距，處於弱勢地位。但是可以確信，通過不長時間的工程實踐和努力，國產路面銑刨機在技術的先進性和質量的可靠性方面將有很大的提高，並且在經濟性方面具有絕對的優勢。隨著高速公路大修任務日益繁重，預計經過2~3年的時間，我國市場的年需求量將會達到300~400台。到那時，國產路面銑刨機將會擁有很大的市場份額。

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