2016年我國銑刨機行業發展趨勢分析

　　隨著我國公路交通事業的突飛猛進，公路養護工作也變得日益繁重，以銑刨機為主要作業機械的現代化養護方式勢在必行。根據我國公路發展的最新統計數據，到2003年底，我國高速公路的總里程將接近3萬公里。因此，未來公路養護對路面銑刨機的需求將會越來越大。如果以高速公路每百公里配置一到兩台，二級以下等級公路每二百公里配置一台來計算，再考慮城市道路養護作業的需要，一個很大的市場就要來到。現對2016年我國銑刨機行業發展趨勢分析。

　　在機遇的面前，我們是否能夠抓住它，利用這個機遇發展我國的築路機械工業，是擺在我們面前的一個重要任務。從歷史的看，我國的路面銑刨機才剛剛實現了從無到有的突破，尚處於開始階段，工程經驗少，市場的認知度低。而國外的路面銑刨機生產廠商， 特別是德國的Wirtgen 公司，已有數十年的工程和市場經驗，產品的質量好，信譽度高，在我國的公路養護市場也已有10餘年的歷史，已被國內的許多用戶所接受。這些構成了制約我們發展的因素，是擺在我們面前，需要我們去逾越的和克服的困難。除了這些客觀的因素以外，一些人為的因素也給我們帶來了不少的不利環境。例如，在我國已經加入WTO的今天，國產路面銑刨機和進口產品之間，享受著不同市場待遇。國產大型路面銑刨機，作為工程機械中的高端產品，系統中的液壓和電子控制及傳感元件，甚至機械部件，幾乎全部由國外進口，占整機成本的65%到70%。國內的各生產企業按照國家海關和國稅部門的規定，在進口這些關鍵部件時，向國家上繳了17%的增值稅和一定的海關稅。然而，目前進口的路面銑刨機在全國許多較高級別的進出口公司的操作下，利用國家的技改優惠政策，幾乎全部免去了增值稅和海關關稅。這是一個非常不平等的市場環境。如果說在2002年以前，我們還沒有自己的大型銑刨機的情況下，可以對國外產品有一定的優惠，是可以理解的。然而，從2002年開始，如果繼續這樣的政策，是不合適的。希望國內各生產企業和國家的有關部門，對這樣的問題給予關注。

　　銑刨機行業市場調查分析報告表明，路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一，主要用於公路、城鎮道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，廣泛用於城鎮市政道路和高速公路養護工程中。隨著我國城鎮化建設的加快和基礎建設投資的加大，銑刨機迎來了更為廣闊的市場空間。

　　路面銑刨機工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易於控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等,因而廣泛用於城鎮市政道路和高速公路養護工程中。

　　當前，以路面銑刨機為主要設備的機械化養護作業方式已經在我國高速公路和市政養護上被廣泛採用。使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害,使路面保持平整。我國銑刨機設計、製造技術有了快速發展。目前整機設計技術已接近國際前沿水平，但發動機等關鍵零部件的設計、製造水平尚有較大差距，目前仍依賴於進口。鑑於我國銑刨機市場的巨大潛力，國內的銑刨機主機生產廠家應該和關鍵件配套企業，尤其是有實力的工程機械發動機生產企業聯合攻關，從而擁有自己的核心技術

　　同時，國內市場的競爭程度正在加劇。由於我國成為世界上最大的路面銑刨機市場，吸引了國外廠商的目光。當前，世界上很多著名的銑刨機製造商均在中國設立了銷售辦事機構，有些企業已經在中國直接投資建廠，國外企業以良好的質量和多樣化的品種逐年增加在中國市場的份額。我國產品也有自己的優勢，如較高的性價比，一直在中低端市場上占據主要份額，因此，未來市場競爭將更為白熱化。

　　我國銑刨機產業規模化已初步實現，未來發展前景可期。面對國外品牌的競爭，國內企業應當在整機系統、控制系統及其軟體的設計和製造工藝等方面繼續發力，爭取更多的中低端用戶，擴大市場。

更多銑刨機行業研究分析，詳見中國報告大廳《銑刨機行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。