中國報告大廳網訊,氧化錳,作為一種重要的工業原料,廣泛應用於電池製造、催化劑、陶瓷和玻璃等多個領域。其市場規模的大小不僅反映了當前工業需求的變化,也預示著未來相關產業的發展趨勢。以下是2024年氧化錳市場規模分析。
近年來,全球氧化錳市場規模持續增長。據最新數據顯示,2023年全球氧化錳市場規模已達到19.27億元人民幣,顯示出強勁的市場增長動力。這一增長主要得益於氧化錳在電池、鋼鐵、化工等行業的廣泛應用。特別是在電池製造領域,隨著電動汽車的普及和可再生能源的推廣,對氧化錳的需求呈現出穩定增長的趨勢。此外,陶瓷、塗料以及水處理等行業對氧化錳的需求也在不斷擴大,進一步推動了全球氧化錳市場的增長。
隨著新能源汽車、儲能技術等新興產業的快速發展,氧化錳作為關鍵材料之一將迎來更廣闊的市場空間。2023年全球氧化錳市場規模達到19.27億元,中國氧化錳市場規模達到6.17億元。《2024-2029年中國氧化錳行業市場分析及發展前景預測報告》預計到2029年全球氧化錳市場規模將達到23.81億元,在預測期間氧化錳市場年複合增長率預估為3.47%。
這一增長主要得益於中國政府對新能源汽車產業的大力支持,以及國內電池製造企業的快速擴張。此外,北美和歐洲市場也在穩步增長,尤其是美國和德國,這兩個國家在電動汽車和儲能系統領域的投資不斷增加,進一步推動了氧化錳市場的需求。
亞太地區占據了氧化錳市場的主要份額,尤其是中國和印度,由於其龐大的製造業基礎和不斷增長的中產階級消費能力,對氧化錳的需求尤為旺盛。此外,北美和歐洲市場也表現出穩定的增長,主要得益於這些地區嚴格的環保法規和對綠色能源的持續投資。
從未來發展趨勢來看,氧化錳市場將繼續保持增長態勢。一方面,隨著全球經濟的復甦和工業化進程的加速,對氧化錳的需求將不斷增加。特別是在電池、鋼鐵、化工等傳統領域以及新能源汽車、儲能技術等新興領域的應用將進一步擴大。另一方面,隨著環保政策的加強和可持續發展理念的深入人心,氧化錳作為環保材料之一將受到更多關注和應用。
綜上所述,氧化錳市場規模龐大且持續增長,未來仍具有廣闊的發展前景。隨著全球經濟的復甦、工業化進程的加速以及新興產業的快速發展,氧化錳市場將迎來更多的機遇和挑戰。
【商品】二氧化錳 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】28201000 | 【數據量】2576 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 950 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 42300 | 千克 | 37548 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 2282080 | 千克 | 5023328 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 365440 | 千克 | 334839 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 1221800 | 千克 | 2654639 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 27 | 千克 | 950 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 42300 | 千克 | 37548 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 總值 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 2282080 | 千克 | 5023328 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 371440 | 千克 | 342339 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 1221800 | 千克 | 2654639 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 91 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 42300 | 千克 | 37548 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1648080 | 千克 | 3624774 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 353000 | 千克 | 307261 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 50 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1073000 | 千克 | 2323439 |
2025年1月 | 廣西 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 歐洲 | 一般貿易 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 91 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 42300 | 千克 | 37548 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 1648080 | 千克 | 3624774 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 總值 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 359000 | 千克 | 314761 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 40 | 千克 | 50 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 1073000 | 千克 | 2323439 |
2025年1月 | 廣西 | 拉丁美洲 | 總值 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 遼寧 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 91 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 40000 | 千克 | 31400 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 2300 | 千克 | 6148 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 印度 | 一般貿易 | 387760 | 千克 | 858241 |
2025年1月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 202920 | 千克 | 441965 |
2025年1月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 1200 | 千克 | 3442 |
2025年1月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 240 | 千克 | 170 |
2025年1月 | 湖南 | 新加坡 | 一般貿易 | 504000 | 千克 | 1116283 |
2025年1月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 167960 | 千克 | 372703 |
2025年1月 | 湖南 | 越南 | 一般貿易 | 384000 | 千克 | 831970 |
2025年1月 | 湖南 | 德國 | 一般貿易 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 湖南 | 巴西 | 一般貿易 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 86000 | 千克 | 187090 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 27000 | 千克 | 30603 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 240000 | 千克 | 89568 |
2025年1月 | 廣東 | 馬里 | 一般貿易 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 50 |
2025年1月 | 廣西 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 18000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 廣西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 675000 | 千克 | 1472928 |
2025年1月 | 廣西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 160000 | 千克 | 373824 |
2025年1月 | 廣西 | 越南 | 一般貿易 | 220000 | 千克 | 466607 |
2025年1月 | 廣西 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 重慶 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 波蘭 | 一般貿易 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 緬甸 | 一般貿易 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 遼寧 | 菲律賓 | 總值 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 91 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 40000 | 千克 | 31400 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2300 | 千克 | 6148 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 河南 | 俄羅斯 | 總值 | 2750 | 千克 | 20276 |
2025年1月 | 湖南 | 印度 | 總值 | 387760 | 千克 | 858241 |
2025年1月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 總值 | 202920 | 千克 | 441965 |
2025年1月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 1200 | 千克 | 3442 |
2025年1月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 240 | 千克 | 170 |
2025年1月 | 湖南 | 新加坡 | 總值 | 504000 | 千克 | 1116283 |
2025年1月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 167960 | 千克 | 372703 |
2025年1月 | 湖南 | 越南 | 總值 | 384000 | 千克 | 831970 |
2025年1月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 湖南 | 巴西 | 總值 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 86000 | 千克 | 187090 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 總值 | 27000 | 千克 | 30603 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 240000 | 千克 | 89568 |
2025年1月 | 廣東 | 馬里 | 總值 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 40 | 千克 | 50 |
2025年1月 | 廣西 | 孟加拉國 | 總值 | 18000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 廣西 | 印度尼西亞 | 總值 | 675000 | 千克 | 1472928 |
2025年1月 | 廣西 | 馬來西亞 | 總值 | 160000 | 千克 | 373824 |
2025年1月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 220000 | 千克 | 466607 |
2025年1月 | 廣西 | 哥斯大黎加 | 總值 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 重慶 | 俄羅斯 | 總值 | 300 | 千克 | 11553 |
2025年1月 | 貴州 | 波蘭 | 總值 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 雲南 | 緬甸 | 總值 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4043517 | 千克 | 8317741 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 4052517 | 千克 | 8328841 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3197400 | 千克 | 6431237 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 588877 | 千克 | 1311363 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 244800 | 千克 | 547472 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 141 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 3206400 | 千克 | 6442337 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 588877 | 千克 | 1311363 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 244800 | 千克 | 547472 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 40 | 千克 | 141 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 504000 | 千克 | 1116283 |
2025年1月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 197170 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 387760 | 千克 | 858241 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 917920 | 千克 | 1946293 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 3500 | 千克 | 9590 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 160240 | 千克 | 373994 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 千克 | 3600 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 27000 | 千克 | 30603 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 167960 | 千克 | 372703 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 604000 | 千克 | 1298577 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 千克 | 7500 |
2025年1月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 240000 | 千克 | 89568 |
2025年1月 | 全國 | 馬里 | 一般貿易 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 3050 | 千克 | 31829 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 141 |
2025年1月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 104000 | 千克 | 197170 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 70000 | 千克 | 124105 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 387760 | 千克 | 858241 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 917920 | 千克 | 1946293 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3500 | 千克 | 9590 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 163240 | 千克 | 377594 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 27000 | 千克 | 30603 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 10000 | 千克 | 7000 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 504000 | 千克 | 1116283 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1020 | 千克 | 7110 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 167960 | 千克 | 372703 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 610000 | 千克 | 1306077 |
2025年1月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 240000 | 千克 | 89568 |
2025年1月 | 全國 | 馬里 | 總值 | 12400 | 千克 | 27528 |
2025年1月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 27 | 千克 | 859 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 538000 | 千克 | 1182282 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 47800 | 千克 | 96393 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 3050 | 千克 | 31829 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 96000 | 千克 | 216272 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 148800 | 千克 | 331200 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 40 | 千克 | 141 |