雨刮器行業現狀分析

　　雨刮器是一種不斷循環工作實現刮雨動作工作的零器件。我國汽車雨刮的生產已經能夠滿足市場的需求，並保持較高的出口量，單價顯著低於進口產品，以下是雨刮器行業現狀分析。

　　雨刮器行業分析指出，雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢;能在高溫(攝氏零上80度)和低溫下(攝氏零下30度)工作;能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕;使用壽命達到15萬次刮刷循環(乘用車)。

　　2019年我國汽車產量同比有所下降，達到了2780.92萬輛，其中商用車產量為427.98萬輛，乘用車產量為2352.94，在乘用車中，SUV產量達到了995.86萬輛，轎車及MPV等車型產量為1357.08萬套。雨刮器行業現狀分析指出，在汽車後市場中，一般只更換老化的雨刷片(橡膠條)。

　　雨刮器總成含有電動機、減速器、四連杆機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸杆的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連杆機構，四連杆機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。

　　從企業數量來看，生產企業眾多，但是企業規模普遍較小，行業市場集中度較低，企業生產工藝，技術水平與產品的使用壽命較低，高端的汽車雨刮仍需從國外進口。雖然我國雨刮器出口量與出口金額遠大於進口，但單價顯著低於進口產品。

　　從產品特性來看，雨刮器雖然結構強度要求較低，使用的材料性能要求較低，但從結構上來看，產品由電動機、減速器、四連杆機構、刮水臂心軸、刮水片組成，其中減速器，四連杆機構對生產製造工藝的精密度要求較高，同時橡膠刮水片要承受日曬風吹，要具有較強的抗老化性能。

　　目前，我國的雨刮器已經普遍採用快檔、慢檔和間歇控制檔。雨刮器行業現狀分析指出，間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2-12秒時間，對司機的干擾更少。有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。

　　2020年我國汽車保有量超過2億輛。汽車雨刮的市場空間較為廣闊。總的來說，未來幾年我國國民經濟整體向好，汽車工業仍將保持一定的增速，汽車保有量及產量都將有所增長，因此作為汽車的配套產品，汽車雨刮的需求將隨之走高，預計至2021年汽車雨刮的需求量將達到3.85億隻，以上便是雨刮器行業現狀分析所有內容了。

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