2025年運輸車精選報告報告

　　目前，國內罐式專用車生產企業，公告目錄內有947家，大多為中小型企業，年產量小於1000輛的企業超過半數。從罐式車銷售量看，2011年銷售107967輛，2012年銷售76931輛。那麼專用運輸車市場前景是怎樣的呢?

　　目前國內總質量30t、功率224kW(300ps)以下自卸車、箱式車、罐式車、半掛牽引車等運輸類專用汽車底盤基本可以滿足市場供應，但是，一些技術含量較高、結構要求較複雜、批量較小的作業類專用汽車底盤如八米三以上的混凝土攪拌運輸車、大型混凝土泵車、224kW以上的半掛牽引車、40t以上的起重汽車、大型消防車等底盤具有少量供應且品質不高。

　　通過對專用運輸車市場前景分析，近20多年來，我國公路基礎設施建設迅速發展，公路運輸能力大大提高，在國民經濟增長和人民生活水平提高方面發揮著越來越重要的作用。但與日益增長的運輸需求相比，公路運輸仍存在著有效供給不足的問題。

　　隨著我國經濟的進一步發展，公路運輸需求將繼續保持快速增長。在公路貨運中大宗貨物、初級產品所占的份額呈下降趨勢，對運輸服務質量和服務水平的要求日益提高。

　　隨著區域經濟的發展以及公路基礎設施和車輛的不斷改進，中長距離公路運輸需求增加，公路貨運向快速、長途、重載方向發展。大噸位、重型專用運輸車因高速安全、單位運輸成本低而成為我國未來公路運輸車輛的主力。

　　專用車產品向重型化、專用功能強、技術含量高的方向發展。廂式運輸車、罐式運輸車、半掛汽車列車、貨櫃專用運輸車、大噸位柴油車及危險品、鮮活、冷藏等專用運輸車輛將圍繞提高運輸效率、隆低能耗、確保運輸安全大目標發展。

　　通過對專用運輸車市場前景分析，除了極少數運輸特殊化學物品之外，歐美幾乎所有罐體都是鋁合金製造的，市場占有率達到90%以上。在日本，每年新增成品油罐車約800台，85%以上採用鋁合金材料進行生產，其餘15%採用不鏽鋼和碳鋼生產。

　　而在發展中國家如中國，公路運輸中的罐式車仍然一碳鋼車為主。據調查，在中國，鋁合金貫徹在整個罐車市場中的保有量不足2%。由此可見，鋁合金罐式車在中國的發展空間大，前景廣闊。以上便是專用運輸車市場前景分析的所有內容了。