鑄造是裝備製造業的基礎，鑄件的性能和質量直接影響裝備的運行水平和可靠性，是發展先進裝備工業的先決條件。過去十餘年間，隨著我國重工業化進程的加速，重大技術裝備快速增長的市場需求為鑄造業的發展創造了良好的契機。通過大量引進、消化吸收國外技術和設備，同時加強自主技術開發，中國的鑄造行業取得了長足的發展。自 2000年起，我國鑄件產量已連續 11 年居世界首位，2005-2012年複合年均增長率為8.24%，高於同期世界鑄件4%~5%的平均增長水平。
（1）大型鑄件
大型鑄件是製造大型發電設備、重型工程機械、礦山機械、軌道交通設備等重大裝備的關鍵部件，也是一個國家提高製造業水平、發展高端裝備工業的重要基礎。
2009 年頒布的《裝備製造業調整和振興規劃》中首次把大型鑄件、關鍵鑄件提升到與主機產品同等重要的戰略高度。在國家政策指引下，部分先進鑄造企業抓住機遇，堅持自主研發，不斷發展壯大，填補了我國高端大型鑄件市場的空白。一些新興民營企業依託所在區域的工業基礎，在建設初期就採用了較為先進的生產設備和工藝，迅速形成了以「專、精、特、新」為特色的專業化大型鑄件生產能力。根據同中國鑄造協會的訪談結果，大型鑄件在我國鑄件中的占比從 2005 年的 1/4 左右提升至 2012 年的1/3左右。
（2）大型鑄鋼件
大型鑄件按材質不同可分為大型鑄鐵件、大型鑄鋼件以及大型有色合金鑄件。
由於鑄鋼的熔點較高，鋼液易氧化，鋼水流動性差、收縮大，容易產生澆不足、冷隔、縮孔、縮松、裂紋等缺陷，因此鑄造工藝較為複雜，對技術和設備要求較高。
大型鑄鋼件按材質分為碳素鋼、低合金鋼和高合金鋼三大類，其中：①碳素鋼是指以碳為主要合金元素並含有少量其他元素的鑄鋼，具有較高的強度、塑性和韌性，主要用於製造重型機械中承受大負荷的結構件；②低合金鋼是指含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼，合金元素總量一般小於 5％，具有較大的衝擊韌性，機械性能優於碳素鋼；③高合金鋼是指為適應特殊需要而煉製的合金鑄鋼，通常含有一種或多種高量合金元素，以獲得某種特殊性能，如主要用於製造發電設備汽輪機殼體、燃氣輪機缸體、水輪機轉輪等的高鉻鎳不鏽鋼鑄件。
據中國報告大廳發布的鑄件行業市場調查分析報告數據統計，2012年我國各類鑄件總產量為4250萬噸，較2011年同比增長2.4%，增速大幅放緩。
下遊行業鑄件需求結構變化明顯。從各行業鑄件需求情況看，汽車鑄件占四分之一，汽車產量及結構的變化對鑄件總量的變化影響非常大;各類管件的需求量占12.2%。
我國雖然已經是名副其實的鑄件大國，但是我國鑄件產品質量與國際先進水平存在明顯差距。大多數產品質量指標存在階段性差距，模仿的多創新的少。有的產品質量標準本身就有明顯差距。全過程控制差，時好時差，缺乏質量的穩定。
產品銷路不暢促使部分中國鑄件企業打起了價格戰爭，一石激起千層浪，很快價格戰在中國低端鑄件生產領域迅速蔓延，讓整個中國中低端鑄件產品市場硝煙瀰漫。
在原材料與人工成本雙增長的情況下，中國鑄件產業根本沒有多餘的利潤空間進行降價促銷活動，更何況是產品附加值極低的低端鑄件生產企業。促使低端鑄件生產企業一再降價出貨的原因是我國低端鑄件產能過剩，產品的同質化現象嚴重。以上兩大因素致使我國低端鑄件生產企業大量積壓鑄件產品，為了降低庫存壓力、擊敗對手，低端鑄件生產企業打起了價格大戰，甚至以低於成本價的價格開展惡性競爭。
鑄件企業這種飲鴆止渴式的競爭方式不僅擾亂了我國正常的鑄件交易市場秩序，也加速了自身的滅亡速度。
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