| 【商品】非機械驅動殘疾人用車 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】87131000 | 【數據量】952 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 61 | 輛 | 30209 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 2083 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 61 | 輛 | 30209 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 2083 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 15675 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 1971 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 6 | 輛 | 15675 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 5 | 輛 | 1971 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 9294 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 6381 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 1971 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 瑞典 | 總值 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 2 | 輛 | 9294 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 4 | 輛 | 6381 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 福建 | 中國 | 總值 | 1 | 輛 | 67 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 5 | 輛 | 1971 |
| 2024年10月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 四川 | 德國 | 總值 | 2 | 輛 | 5940 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 77 | 輛 | 59372 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 77 | 輛 | 59372 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 61 | 輛 | 16572 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 32808 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 61 | 輛 | 16572 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 10 | 輛 | 32808 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 2038 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 9294 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 12321 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 9992 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 6 | 輛 | 2038 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 55 | 輛 | 14534 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 2 | 輛 | 9294 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 6 | 輛 | 12321 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 輛 | 112 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 1 | 輛 | 11081 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 6 | 輛 | 9992 |
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