| 【商品】其他示波器 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】90302090 | 【數據量】3514 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 114 | 台 | 2023371 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 87939 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 40821 |
| 2024年10月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 25 | 台 | 362333 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 48 | 台 | 2305326 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 51504 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 5550 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 台 | 581305 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11289 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 12321 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 457433 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1014851 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 577587 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 499503 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 88 | 台 | 4036093 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 168568 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 18 | 台 | 365994 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 99921 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 122 | 台 | 2152131 |
| 2024年10月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 25 | 台 | 362333 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 53 | 台 | 2362380 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 56 | 台 | 604915 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 457433 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 33 | 台 | 1014851 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 19 | 台 | 1852440 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 88 | 台 | 4036093 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 168568 |
| 2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 19 | 台 | 465915 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 17 | 台 | 278311 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 52 | 台 | 1382608 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 87939 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 37631 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 45 | 台 | 362452 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 3190 |
| 2024年10月 | 山西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 25 | 台 | 362333 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 35 | 台 | 2059048 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 51504 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1183 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 66324 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 179954 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 469305 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 4000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 31 | 台 | 112000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11289 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 8321 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 271533 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 185900 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1014851 |
| 2024年10月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 448954 |
| 2024年10月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 499503 |
| 2024年10月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 128633 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 52 | 台 | 2455390 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 1049020 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 531683 |
| 2024年10月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 66148 |
| 2024年10月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 102420 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 365994 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 99921 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 58 | 台 | 1508178 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 45 | 台 | 362452 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 19 | 台 | 281501 |
| 2024年10月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 25 | 台 | 362333 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 39 | 台 | 2111735 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 9 | 台 | 70691 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 179954 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 23 | 台 | 473305 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 33 | 台 | 131610 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 271533 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 185900 |
| 2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 33 | 台 | 1014851 |
| 2024年10月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 1723807 |
| 2024年10月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 128633 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 52 | 台 | 2455390 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 30 | 台 | 1049020 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 531683 |
| 2024年10月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 66148 |
| 2024年10月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 102420 |
| 2024年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 19 | 台 | 465915 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 59347 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 41 | 台 | 1192099 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 87939 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 37631 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 131162 |
| 2024年10月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 99613 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 58042 |
| 2024年10月 | 北京 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 23 | 台 | 122579 |
| 2024年10月 | 北京 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1 | 台 | 18456 |
| 2024年10月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 63762 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 278311 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 3190 |
| 2024年10月 | 山西 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1097 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 23 | 台 | 361236 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 27634 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 10170 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 29 | 台 | 1967807 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41334 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 607 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 63000 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1183 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 48453 |
| 2024年10月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 其他 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17871 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 179954 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 台 | 44729 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 15 | 台 | 398259 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2255 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 24062 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 4000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 31 | 台 | 112000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11289 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 8321 |
| 2024年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 154547 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 116986 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 185900 |
| 2024年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 28 | 台 | 901211 |
| 2024年10月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 113640 |
| 2024年10月 | 湖北 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 436954 |
| 2024年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 499503 |
| 2024年10月 | 湖北 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 12000 |
| 2024年10月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 49275 |
| 2024年10月 | 湖北 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 79358 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 18 | 台 | 372880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 31 | 台 | 2020549 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 37899 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 24062 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3120 |
| 2024年10月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17000 |
| 2024年10月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 28 | 台 | 1028900 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 531683 |
| 2024年10月 | 重慶 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 33080 |
| 2024年10月 | 重慶 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 33068 |
| 2024年10月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 102420 |
| 2024年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 18 | 台 | 365994 |
| 2024年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 99921 |
| 2024年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 59347 |
| 2024年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 47 | 台 | 1317669 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 131162 |
| 2024年10月 | 北京 | 英國 | 總值 | 17 | 台 | 99613 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 58042 |
| 2024年10月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 23 | 台 | 122579 |
| 2024年10月 | 北京 | 立陶宛 | 總值 | 1 | 台 | 18456 |
| 2024年10月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 63762 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 19 | 台 | 281501 |
| 2024年10月 | 山西 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 17203 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 1097 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 23 | 台 | 361236 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 6 | 台 | 37804 |
| 2024年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 30 | 台 | 2009141 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 607 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 64183 |
| 2024年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 7 | 台 | 48453 |
| 2024年10月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 17871 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 5 | 台 | 179954 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 44729 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 15 | 台 | 398259 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 2255 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 28062 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 33 | 台 | 131610 |
| 2024年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 154547 |
| 2024年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 116986 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 185900 |
| 2024年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 7 | 台 | 41737 |
| 2024年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 28 | 台 | 901211 |
| 2024年10月 | 山東 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 113640 |
| 2024年10月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 4 | 台 | 936457 |
| 2024年10月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 12000 |
| 2024年10月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 49275 |
| 2024年10月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 79358 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 18 | 台 | 372880 |
| 2024年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 31 | 台 | 2020549 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 37899 |
| 2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 24062 |
| 2024年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 3120 |
| 2024年10月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 1 | 台 | 17000 |
| 2024年10月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 28 | 台 | 1028900 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 531683 |
| 2024年10月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 33080 |
| 2024年10月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 33068 |
| 2024年10月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 102420 |
| 2024年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 19 | 台 | 465915 |
| 2024年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 52335 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 407 | 台 | 12004136 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 750156 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 7 | 台 | 58692 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 435 | 台 | 13588334 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 258 | 台 | 9007439 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 738867 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 42814 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 88 | 台 | 1606429 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 61 | 台 | 1390268 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11289 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 11511 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 281 | 台 | 10564470 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 89 | 台 | 1610796 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 65 | 台 | 1413068 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 39 | 台 | 522890 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 10170 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 775350 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 199 | 台 | 7925808 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 728697 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 37631 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12607 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 498010 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1183 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2 | 台 | 48124 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 4000 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 148066 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 110437 |
| 2024年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 23 | 台 | 122579 |
| 2024年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 其他 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 全國 | 立陶宛 | 一般貿易 | 2 | 台 | 35456 |
| 2024年10月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 35 | 台 | 1189891 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 61 | 台 | 1390268 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 11289 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 11511 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 50 | 台 | 1308410 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 209 | 台 | 8692136 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 12607 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 17 | 台 | 499193 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 52124 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 24 | 台 | 148066 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 110437 |
| 2024年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 23 | 台 | 122579 |
| 2024年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 4367 |
| 2024年10月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 2 | 台 | 35456 |
| 2024年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 35 | 台 | 1189891 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 65 | 台 | 1413068 |
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