| 【商品】其他手用磨石及拋光石 | 【時間】2024-12 |
| 【海關編碼】68043090 | 【數據量】4158 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 1400 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 310 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 270 | 千克 | 10217 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 282 | 千克 | 11044 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 943 | 千克 | 100092 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17292 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1065 | 千克 | 12362 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 其他 | 8 | 千克 | 741 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 523 | 千克 | 59430 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 325 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 203 | 千克 | 3164 |
| 2024年12月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 126 | 千克 | 6068 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 56 | 千克 | 9091 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1530 | 千克 | 18447 |
| 2024年12月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 198 |
| 2024年12月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 千克 | 172 |
| 2024年12月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 490 | 千克 | 7399 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 709 | 千克 | 18649 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 2821 |
| 2024年12月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 6000 |
| 2024年12月 | 四川 | 總值 | 其他 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 8 | 千克 | 1710 |
| 2024年12月 | 天津 | 總值 | 總值 | 270 | 千克 | 10217 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 282 | 千克 | 11044 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2433 | 千克 | 130487 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 727 | 千克 | 63291 |
| 2024年12月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 126 | 千克 | 6068 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 56 | 千克 | 9463 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1530 | 千克 | 18447 |
| 2024年12月 | 河南 | 總值 | 總值 | 10 | 千克 | 370 |
| 2024年12月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1199 | 千克 | 29640 |
| 2024年12月 | 四川 | 總值 | 總值 | 11 | 千克 | 9327 |
| 2024年12月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 519 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 454 |
| 2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 310 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 221 | 千克 | 6655 |
| 2024年12月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 3562 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 282 | 千克 | 11044 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 853 | 千克 | 80485 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 5 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1064 | 千克 | 11925 |
| 2024年12月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 10720 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17287 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 8 | 千克 | 741 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 67 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 7236 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 366 | 千克 | 43700 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 325 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 203 | 千克 | 3164 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 156 | 千克 | 15442 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 288 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 126 | 千克 | 6068 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 1867 |
| 2024年12月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 6097 |
| 2024年12月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 1127 |
| 2024年12月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 340 | 千克 | 6924 |
| 2024年12月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1190 | 千克 | 11523 |
| 2024年12月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 198 |
| 2024年12月 | 河南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 千克 | 172 |
| 2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 405 | 千克 | 6373 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 709 | 千克 | 18649 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 85 | 千克 | 1026 |
| 2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 6000 |
| 2024年12月 | 四川 | 歐洲 | 其他 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 2821 |
| 2024年12月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 2 | 千克 | 519 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 3 | 千克 | 764 |
| 2024年12月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 221 | 千克 | 6655 |
| 2024年12月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 49 | 千克 | 3562 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 282 | 千克 | 11044 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1917 | 千克 | 92415 |
| 2024年12月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 476 | 千克 | 29175 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 77 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 7236 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 570 | 千克 | 47189 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 156 | 千克 | 15442 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 660 |
| 2024年12月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 126 | 千克 | 6068 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 2 | 千克 | 1867 |
| 2024年12月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 53 | 千克 | 6097 |
| 2024年12月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 1499 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 340 | 千克 | 6924 |
| 2024年12月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 1190 | 千克 | 11523 |
| 2024年12月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 10 | 千克 | 370 |
| 2024年12月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1114 | 千克 | 25022 |
| 2024年12月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 85 | 千克 | 1026 |
| 2024年12月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 1 | 千克 | 6000 |
| 2024年12月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 2821 |
| 2024年12月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 484 |
| 2024年12月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 35 |
| 2024年12月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 79 |
| 2024年12月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 145 |
| 2024年12月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 203 |
| 2024年12月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 454 |
| 2024年12月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 310 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 221 | 千克 | 6655 |
| 2024年12月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 3562 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 9487 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 252 | 千克 | 1557 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 797 | 千克 | 77175 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 5 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1064 | 千克 | 11925 |
| 2024年12月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 24 | 千克 | 2418 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 25 | 千克 | 119 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 773 |
| 2024年12月 | 上海 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 1075 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 3479 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 5150 |
| 2024年12月 | 上海 | 義大利 | 其他 | 8 | 千克 | 741 |
| 2024年12月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 189 |
| 2024年12月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 396 |
| 2024年12月 | 上海 | 芬蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17287 |
| 2024年12月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 216 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 215 |
| 2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 67 |
| 2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 7236 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 以色列 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 508 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 257 | 千克 | 11331 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 325 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 203 | 千克 | 3164 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 74 | 千克 | 24647 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 7214 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 156 | 千克 | 15442 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 288 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 124 | 千克 | 6023 |
| 2024年12月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 45 |
| 2024年12月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 1867 |
| 2024年12月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 6097 |
| 2024年12月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 1127 |
| 2024年12月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 372 |
| 2024年12月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 334 | 千克 | 6517 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 407 |
| 2024年12月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1190 | 千克 | 11523 |
| 2024年12月 | 河南 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 198 |
| 2024年12月 | 河南 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 千克 | 172 |
| 2024年12月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 394 | 千克 | 5093 |
| 2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 709 | 千克 | 18649 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 1280 |
| 2024年12月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 708 |
| 2024年12月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 80 | 千克 | 318 |
| 2024年12月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 四川 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 千克 | 6000 |
| 2024年12月 | 四川 | 法國 | 其他 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 2821 |
| 2024年12月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 北京 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 484 |
| 2024年12月 | 北京 | 中國 | 總值 | 1 | 千克 | 35 |
| 2024年12月 | 北京 | 德國 | 總值 | 0 | 千克 | 79 |
| 2024年12月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 1 | 千克 | 145 |
| 2024年12月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 2 | 千克 | 203 |
| 2024年12月 | 北京 | 美國 | 總值 | 3 | 千克 | 764 |
| 2024年12月 | 天津 | 日本 | 總值 | 221 | 千克 | 6655 |
| 2024年12月 | 天津 | 德國 | 總值 | 49 | 千克 | 3562 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 30 | 千克 | 9487 |
| 2024年12月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 252 | 千克 | 1557 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1861 | 千克 | 89105 |
| 2024年12月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 24 | 千克 | 2418 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國 | 總值 | 25 | 千克 | 119 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 7 | 千克 | 773 |
| 2024年12月 | 上海 | 摩洛哥 | 總值 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 2 | 千克 | 1075 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 30 | 千克 | 3906 |
| 2024年12月 | 上海 | 法國 | 總值 | 10 | 千克 | 5150 |
| 2024年12月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 8 | 千克 | 741 |
| 2024年12月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 千克 | 189 |
| 2024年12月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 421 | 千克 | 17683 |
| 2024年12月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3 | 千克 | 216 |
| 2024年12月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 1 | 千克 | 215 |
| 2024年12月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 千克 | 77 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 2 | 千克 | 7236 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 0 | 千克 | 508 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 461 | 千克 | 14820 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 74 | 千克 | 24647 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 35 | 千克 | 7214 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 156 | 千克 | 15442 |
| 2024年12月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 660 |
| 2024年12月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 124 | 千克 | 6023 |
| 2024年12月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 2 | 千克 | 45 |
| 2024年12月 | 福建 | 日本 | 總值 | 2 | 千克 | 1867 |
| 2024年12月 | 福建 | 德國 | 總值 | 53 | 千克 | 6097 |
| 2024年12月 | 福建 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 1499 |
| 2024年12月 | 山東 | 日本 | 總值 | 334 | 千克 | 6517 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 6 | 千克 | 407 |
| 2024年12月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 1190 | 千克 | 11523 |
| 2024年12月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 2 | 千克 | 198 |
| 2024年12月 | 河南 | 中國 | 總值 | 8 | 千克 | 172 |
| 2024年12月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 7 |
| 2024年12月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 394 | 千克 | 5093 |
| 2024年12月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 709 | 千克 | 18649 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 千克 | 1280 |
| 2024年12月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 5 | 千克 | 708 |
| 2024年12月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 80 | 千克 | 318 |
| 2024年12月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 四川 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 6000 |
| 2024年12月 | 四川 | 法國 | 總值 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 四川 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 2821 |
| 2024年12月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 377 | 千克 | 7226 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4608 | 千克 | 230619 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17974 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1782 | 千克 | 34376 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 6325 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 其他 | 221 | 千克 | 8003 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 7030 | 千克 | 297297 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2977 | 千克 | 171066 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 5 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1781 | 千克 | 30746 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 6325 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 203 | 千克 | 3164 |
| 2024年12月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 396 | 千克 | 37274 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17287 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 18 | 千克 | 1247 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1192 | 千克 | 11590 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 9105 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 682 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3193 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 4963 | 千克 | 211306 |
| 2024年12月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 832 | 千克 | 56235 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1192 | 千克 | 11600 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 7 | 千克 | 16572 |
| 2024年12月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 706 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2538 | 千克 | 131865 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 5 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1064 | 千克 | 11925 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 千克 | 6325 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 其他 | 203 | 千克 | 3164 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 356 | 千克 | 29029 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 709 | 千克 | 18649 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 199 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 千克 | 172 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 9267 |
| 2024年12月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 1783 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 367 | 千克 | 28977 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 427 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 5150 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 其他 | 10 | 千克 | 506 |
| 2024年12月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 145 |
| 2024年12月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 8 | 千克 | 741 |
| 2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 189 |
| 2024年12月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 396 |
| 2024年12月 | 全國 | 芬蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 417 | 千克 | 17287 |
| 2024年12月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 419 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 215 |
| 2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1192 | 千克 | 11590 |
| 2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 9105 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 682 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 3193 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 3592 |
| 2024年12月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 2 | 千克 | 706 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3807 | 千克 | 153284 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1065 | 千克 | 47678 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國 | 總值 | 36 | 千克 | 371 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 53 | 千克 | 9267 |
| 2024年12月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 36 | 千克 | 1584 |
| 2024年12月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 7 | 千克 | 1783 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 368 | 千克 | 29404 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 20 | 千克 | 5656 |
| 2024年12月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 9 | 千克 | 886 |
| 2024年12月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 千克 | 189 |
| 2024年12月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 421 | 千克 | 17683 |
| 2024年12月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 5 | 千克 | 419 |
| 2024年12月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1 | 千克 | 215 |
| 2024年12月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 1192 | 千克 | 11600 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 7 | 千克 | 16572 |
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