【商品】其他重油;以石油及從瀝青礦物提取的油類為基礎成分的未列名製品,不含有生物柴油 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】27101999 | 【數據量】7672 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 92162213 | 千克 | 52550404 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 14280 | 千克 | 92018 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 千克 | 358 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 其他 | 23 | 千克 | 469 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 50289 | 千克 | 95810 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 93400 | 千克 | 119484 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 482586 | 千克 | 523823 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 876217 | 千克 | 1747380 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 164 | 千克 | 6137 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25750 | 千克 | 166988 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 732763 | 千克 | 1467780 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 來料加工貿易 | 26127 | 千克 | 126055 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 139502 | 千克 | 241551 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 2 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 1100754 | 千克 | 1313288 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 14400 | 千克 | 24868 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 來料加工貿易 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 720443 | 千克 | 852164 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 172 | 千克 | 606 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12960 | 千克 | 13090 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 212420 | 千克 | 437510 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 85172 | 千克 | 395925 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 883498 | 千克 | 1302471 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 66990 | 千克 | 114539 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2800 | 千克 | 4801 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 12240 | 千克 | 45655 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 其他 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 92176551 | 千克 | 52643249 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 143689 | 千克 | 215294 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 總值 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 484698 | 千克 | 529296 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 902211 | 千克 | 1932744 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 898394 | 千克 | 1835456 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 1115154 | 千克 | 1338156 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2708 | 千克 | 11581 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 733575 | 千克 | 865860 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 總值 | 212420 | 千克 | 437510 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 85172 | 千克 | 395925 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 953288 | 千克 | 1421811 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 12251 | 千克 | 45771 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 713564 | 千克 | 777055 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1020 | 千克 | 8546 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 23 | 千克 | 469 |
2025年1月 | 北京 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 91447209 | 千克 | 51765030 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1440 | 千克 | 8319 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 千克 | 358 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 44507 | 千克 | 71412 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 93400 | 千克 | 119484 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 5782 | 千克 | 24398 |
2025年1月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 424660 | 千克 | 404819 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 309 |
2025年1月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 57900 | 千克 | 118695 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 226854 | 千克 | 296341 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 千克 | 846 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12278 | 千克 | 74311 |
2025年1月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 497771 | 千克 | 994441 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 381 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2725 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 131287 | 千克 | 402503 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 126 | 千克 | 4910 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3324 | 千克 | 31752 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 180 | 千克 | 817 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10041 | 千克 | 58200 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 323517 | 千克 | 647515 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 139502 | 千克 | 241551 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 2 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 214583 | 千克 | 459652 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 175963 | 千克 | 284099 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 26127 | 千克 | 126055 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 18700 | 千克 | 76514 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 1049085 | 千克 | 1205308 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 14400 | 千克 | 24868 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 47439 | 千克 | 80390 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 4230 | 千克 | 27590 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 720261 | 千克 | 848705 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 172 | 千克 | 606 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12960 | 千克 | 13090 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 21 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 3438 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 59780 | 千克 | 132230 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 152640 | 千克 | 305280 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 11880 | 千克 | 22522 |
2025年1月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 630 | 千克 | 240468 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 72662 | 千克 | 132935 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 336196 | 千克 | 500781 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 66990 | 千克 | 114539 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2800 | 千克 | 4801 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 505679 | 千克 | 748985 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 213 | 千克 | 1435 |
2025年1月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 12240 | 千克 | 45655 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 其他 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 714607 | 千克 | 786070 |
2025年1月 | 北京 | 非洲 | 總值 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 91447209 | 千克 | 51765030 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1475 | 千克 | 8677 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 137907 | 千克 | 190896 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 5782 | 千克 | 24398 |
2025年1月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 426772 | 千克 | 410292 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 26 | 千克 | 309 |
2025年1月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 57900 | 千克 | 118695 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 239158 | 千克 | 371498 |
2025年1月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 497970 | 千克 | 1009786 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 134737 | 千克 | 439165 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 10221 | 千克 | 59017 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 463021 | 千克 | 889136 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 214583 | 千克 | 459652 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 202090 | 千克 | 410154 |
2025年1月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 18700 | 千克 | 76514 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1063485 | 千克 | 1230176 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 47439 | 千克 | 80390 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 4230 | 千克 | 27590 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 733393 | 千克 | 862401 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 千克 | 21 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 181 | 千克 | 3438 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 59780 | 千克 | 132230 |
2025年1月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 152640 | 千克 | 305280 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 11880 | 千克 | 22522 |
2025年1月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 630 | 千克 | 240468 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 72662 | 千克 | 132935 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 405986 | 千克 | 620121 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 505679 | 千克 | 748985 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 213 | 千克 | 1435 |
2025年1月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 12240 | 千克 | 45655 |
2025年1月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 北京 | 中國香港 | 一般貿易 | 269354 | 千克 | 280848 |
2025年1月 | 北京 | 印度 | 其他 | 20 | 千克 | 400 |
2025年1月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 2960 | 千克 | 17330 |
2025年1月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 4250 | 千克 | 11125 |
2025年1月 | 北京 | 沙烏地阿拉伯 | 對外承包工程出口貨物 | 1020 | 千克 | 8546 |
2025年1月 | 北京 | 泰國 | 其他 | 3 | 千克 | 69 |
2025年1月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 437000 | 千克 | 467752 |
2025年1月 | 北京 | 烏干達 | 對外承包工程出口貨物 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1851 | 千克 | 8723 |
2025年1月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 91445358 | 千克 | 51756307 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1440 | 千克 | 8319 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 千克 | 358 |
2025年1月 | 天津 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 39960 | 千克 | 48306 |
2025年1月 | 天津 | 伊朗 | 一般貿易 | 24420 | 千克 | 42979 |
2025年1月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 177 | 千克 | 596 |
2025年1月 | 天津 | 日本 | 進料加工貿易 | 20260 | 千克 | 28022 |
2025年1月 | 天津 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 13200 | 千克 | 19803 |
2025年1月 | 天津 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 19980 | 千克 | 23353 |
2025年1月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 19060 | 千克 | 24699 |
2025年1月 | 天津 | 阿聯 | 一般貿易 | 850 | 千克 | 3138 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 5760 | 千克 | 24284 |
2025年1月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 114 |
2025年1月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2950 | 千克 | 7302 |
2025年1月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 43740 | 千克 | 45295 |
2025年1月 | 遼寧 | 新加坡 | 一般貿易 | 318140 | 千克 | 278691 |
2025年1月 | 遼寧 | 泰國 | 一般貿易 | 59830 | 千克 | 73531 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 100 |
2025年1月 | 遼寧 | 西班牙 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 180 |
2025年1月 | 遼寧 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 57900 | 千克 | 118695 |
2025年1月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 197 | 千克 | 1204 |
2025年1月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 6 |
2025年1月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 225 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 36800 | 千克 | 47230 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 282 | 千克 | 1724 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 11129 | 千克 | 35118 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 497 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5421 | 千克 | 32740 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 225 | 千克 | 935 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1412 | 千克 | 8559 |
2025年1月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 千克 | 126 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 55130 | 千克 | 73112 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 千克 | 124 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4172 | 千克 | 25241 |
2025年1月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 60123 | 千克 | 73489 |
2025年1月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 772 | 千克 | 4717 |
2025年1月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 3460 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 593 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 59985 | 千克 | 58778 |
2025年1月 | 上海 | 肯亞 | 一般貿易 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 20000 | 千克 | 31540 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 274 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 36076 | 千克 | 119892 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 94 | 千克 | 1228 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 441605 | 千克 | 841400 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 千克 | 1497 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 90 | 千克 | 1335 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 381 |
2025年1月 | 上海 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 1205 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 98 | 千克 | 3995 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 131277 | 千克 | 401298 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 千克 | 915 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3324 | 千克 | 31752 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 180 | 千克 | 817 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9219 | 千克 | 53179 |
2025年1月 | 上海 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 822 | 千克 | 5021 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 13004 | 千克 | 39485 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 139502 | 千克 | 241551 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 12920 | 千克 | 28017 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 34021 | 千克 | 57958 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 2 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 28400 | 千克 | 108906 |
2025年1月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 6800 | 千克 | 15916 |
2025年1月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 142206 | 千克 | 224684 |
2025年1月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 3840 | 千克 | 22444 |
2025年1月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 37392 | 千克 | 58100 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 44934 | 千克 | 92005 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 175761 | 千克 | 376259 |
2025年1月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 38260 | 千克 | 76593 |
2025年1月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 562 | 千克 | 6800 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 175963 | 千克 | 284099 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 來料加工貿易 | 26127 | 千克 | 126055 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3400 | 千克 | 18759 |
2025年1月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 15300 | 千克 | 57755 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 1024 | 千克 | 3654 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 14400 | 千克 | 24868 |
2025年1月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 6120 | 千克 | 9006 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 166 | 千克 | 312 |
2025年1月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 105060 | 千克 | 123866 |
2025年1月 | 浙江 | 阿聯 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 177 |
2025年1月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 144 | 千克 | 1601 |
2025年1月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 936557 | 千克 | 1066692 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 47390 | 千克 | 79486 |
2025年1月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 904 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 4230 | 千克 | 27590 |
2025年1月 | 福建 | 印度 | 來料加工貿易 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 福建 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 進料加工貿易 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 山東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12960 | 千克 | 13090 |
2025年1月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 275820 | 千克 | 258856 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 424421 | 千克 | 569246 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 172 | 千克 | 606 |
2025年1月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 20020 | 千克 | 20603 |
2025年1月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 21 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 3438 |
2025年1月 | 河南 | 日本 | 一般貿易 | 5400 | 千克 | 61747 |
2025年1月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 54380 | 千克 | 70483 |
2025年1月 | 河南 | 法國 | 一般貿易 | 152640 | 千克 | 305280 |
2025年1月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 11880 | 千克 | 22522 |
2025年1月 | 湖北 | 瑞典 | 一般貿易 | 630 | 千克 | 240468 |
2025年1月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 72662 | 千克 | 132935 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 20700 | 千克 | 24911 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2800 | 千克 | 4801 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 192778 | 千克 | 237424 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 44920 | 千克 | 113008 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 對外承包工程出口貨物 | 66990 | 千克 | 114539 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 165 | 千克 | 333 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 34240 | 千克 | 51465 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 43393 | 千克 | 73640 |
2025年1月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 128420 | 千克 | 266360 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 399 | 千克 | 5495 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 14400 | 千克 | 32400 |
2025年1月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 362460 | 千克 | 444730 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 213 | 千克 | 1435 |
2025年1月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 12240 | 千克 | 45655 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 其他 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 269354 | 千克 | 280848 |
2025年1月 | 北京 | 印度 | 總值 | 20 | 千克 | 400 |
2025年1月 | 北京 | 日本 | 總值 | 2960 | 千克 | 17330 |
2025年1月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 4250 | 千克 | 11125 |
2025年1月 | 北京 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1020 | 千克 | 8546 |
2025年1月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 3 | 千克 | 69 |
2025年1月 | 北京 | 越南 | 總值 | 437000 | 千克 | 467752 |
2025年1月 | 北京 | 烏干達 | 總值 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1851 | 千克 | 8723 |
2025年1月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 91445358 | 千克 | 51756307 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1475 | 千克 | 8677 |
2025年1月 | 天津 | 印度尼西亞 | 總值 | 39960 | 千克 | 48306 |
2025年1月 | 天津 | 伊朗 | 總值 | 24420 | 千克 | 42979 |
2025年1月 | 天津 | 日本 | 總值 | 20437 | 千克 | 28618 |
2025年1月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 13200 | 千克 | 19803 |
2025年1月 | 天津 | 菲律賓 | 總值 | 19980 | 千克 | 23353 |
2025年1月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 19060 | 千克 | 24699 |
2025年1月 | 天津 | 阿聯 | 總值 | 850 | 千克 | 3138 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 總值 | 5760 | 千克 | 24284 |
2025年1月 | 天津 | 法國 | 總值 | 22 | 千克 | 114 |
2025年1月 | 河北 | 德國 | 總值 | 900 | 千克 | 3609 |
2025年1月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 5062 | 千克 | 12775 |
2025年1月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 43740 | 千克 | 45295 |
2025年1月 | 遼寧 | 新加坡 | 總值 | 318140 | 千克 | 278691 |
2025年1月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 59830 | 千克 | 73531 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 10 | 千克 | 100 |
2025年1月 | 遼寧 | 西班牙 | 總值 | 12 | 千克 | 180 |
2025年1月 | 遼寧 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 57900 | 千克 | 118695 |
2025年1月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 47400 | 千克 | 152361 |
2025年1月 | 黑龍江 | 美國 | 總值 | 38940 | 千克 | 60943 |
2025年1月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 197 | 千克 | 1204 |
2025年1月 | 上海 | 印度 | 總值 | 9 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 37082 | 千克 | 48954 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 16565 | 千克 | 68355 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 1637 | 千克 | 9494 |
2025年1月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 22 | 千克 | 126 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 59306 | 千克 | 98477 |
2025年1月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 60895 | 千克 | 78206 |
2025年1月 | 上海 | 越南 | 總值 | 3460 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 593 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 59985 | 千克 | 58778 |
2025年1月 | 上海 | 肯亞 | 總值 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 20000 | 千克 | 31540 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 274 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 總值 | 36170 | 千克 | 121120 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 441618 | 千克 | 842897 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 90 | 千克 | 1335 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 12 | 千克 | 381 |
2025年1月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 總值 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 108 | 千克 | 5200 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 134629 | 千克 | 433965 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 9399 | 千克 | 53996 |
2025年1月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 822 | 千克 | 5021 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 152506 | 千克 | 281036 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 12920 | 千克 | 28017 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 34023 | 千克 | 58028 |
2025年1月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 28400 | 千克 | 108906 |
2025年1月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 6800 | 千克 | 15916 |
2025年1月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 142206 | 千克 | 224684 |
2025年1月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 3840 | 千克 | 22444 |
2025年1月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 37392 | 千克 | 58100 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 44934 | 千克 | 92005 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 175761 | 千克 | 376259 |
2025年1月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 38260 | 千克 | 76593 |
2025年1月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 562 | 千克 | 6800 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 202090 | 千克 | 410154 |
2025年1月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 3400 | 千克 | 18759 |
2025年1月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 總值 | 15300 | 千克 | 57755 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 15424 | 千克 | 28522 |
2025年1月 | 浙江 | 巴基斯坦 | 總值 | 6120 | 千克 | 9006 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 166 | 千克 | 312 |
2025年1月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 105060 | 千克 | 123866 |
2025年1月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 14 | 千克 | 177 |
2025年1月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 144 | 千克 | 1601 |
2025年1月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 936557 | 千克 | 1066692 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 47390 | 千克 | 79486 |
2025年1月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 49 | 千克 | 904 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 4230 | 千克 | 27590 |
2025年1月 | 福建 | 印度 | 總值 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 福建 | 坦尚尼亞 | 總值 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 總值 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 山東 | 印度 | 總值 | 12960 | 千克 | 13090 |
2025年1月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 275820 | 千克 | 258856 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 424593 | 千克 | 569852 |
2025年1月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 20020 | 千克 | 20603 |
2025年1月 | 山東 | 德國 | 總值 | 1 | 千克 | 21 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 181 | 千克 | 3438 |
2025年1月 | 河南 | 日本 | 總值 | 5400 | 千克 | 61747 |
2025年1月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 54380 | 千克 | 70483 |
2025年1月 | 河南 | 法國 | 總值 | 152640 | 千克 | 305280 |
2025年1月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 總值 | 11880 | 千克 | 22522 |
2025年1月 | 湖北 | 瑞典 | 總值 | 630 | 千克 | 240468 |
2025年1月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 72662 | 千克 | 132935 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 23500 | 千克 | 29712 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 192778 | 千克 | 237424 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 44920 | 千克 | 113008 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 66990 | 千克 | 114539 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 165 | 千克 | 333 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 34240 | 千克 | 51465 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 43393 | 千克 | 73640 |
2025年1月 | 廣東 | 埃及 | 總值 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 128420 | 千克 | 266360 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 399 | 千克 | 5495 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 14400 | 千克 | 32400 |
2025年1月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 362460 | 千克 | 444730 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 213 | 千克 | 1435 |
2025年1月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 13335 | 千克 | 35579 |
2025年1月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 12240 | 千克 | 45655 |
2025年1月 | 四川 | 美國 | 總值 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 97421445 | 千克 | 60987805 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 26397 | 千克 | 127229 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 108215 | 千克 | 164501 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 81270 | 千克 | 206557 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2999 | 千克 | 11296 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 178212 | 千克 | 421629 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 36 | 千克 | 655 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 97820686 | 千克 | 61925145 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3983279 | 千克 | 5140283 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 107972 | 千克 | 144958 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 68010 | 千克 | 123085 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2826 | 千克 | 5647 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 164740 | 千克 | 328952 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 25 | 千克 | 539 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 63629 | 千克 | 82190 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 92872660 | 千克 | 54622583 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 381 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2725 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 482816 | 千克 | 1039957 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 26127 | 千克 | 126055 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 161 | 千克 | 5268 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3324 | 千克 | 31752 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 18880 | 千克 | 77331 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10041 | 千克 | 58200 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 4329234 | 千克 | 5750111 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 76889 | 千克 | 165662 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 92872859 | 千克 | 54637928 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 512602 | 千克 | 1210452 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 28921 | 千克 | 135531 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 269354 | 千克 | 280848 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 197 | 千克 | 1204 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 13006 | 千克 | 39491 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 來料加工貿易 | 270 | 千克 | 1174 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 225 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 152462 | 千克 | 254641 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 其他 | 20 | 千克 | 400 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 82300 | 千克 | 122680 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 39960 | 千克 | 48306 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2800 | 千克 | 4801 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 282 | 千克 | 1724 |
2025年1月 | 全國 | 伊朗 | 一般貿易 | 24420 | 千克 | 42979 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 311174 | 千克 | 609069 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 34660 | 千克 | 52890 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 497 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5421 | 千克 | 32740 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2112 | 千克 | 5473 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 千克 | 70 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 129525 | 千克 | 313799 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 13200 | 千克 | 19803 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1412 | 千克 | 8559 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 6120 | 千克 | 9006 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 11050 | 千克 | 27041 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 19980 | 千克 | 23353 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 對外承包工程出口貨物 | 66990 | 千克 | 114539 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 千克 | 126 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 對外承包工程出口貨物 | 1020 | 千克 | 8546 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 593960 | 千克 | 537547 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 695363 | 千克 | 962536 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 172 | 千克 | 606 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 千克 | 124 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4172 | 千克 | 25241 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 249038 | 千克 | 314266 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 772 | 千克 | 4717 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 3 | 千克 | 69 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 864 | 千克 | 3315 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 512092 | 千克 | 584397 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 144 | 千克 | 2194 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1084869 | 千克 | 1291115 |
2025年1月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 全國 | 肯亞 | 一般貿易 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 全國 | 烏干達 | 對外承包工程出口貨物 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 20000 | 千克 | 31540 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 274 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 267749 | 千克 | 612374 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 94 | 千克 | 1228 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 760947 | 千克 | 1489747 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 千克 | 1497 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 489 | 千克 | 6830 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 14962 | 千克 | 39200 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 381 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 180 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 80 | 千克 | 12239 |
2025年1月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 904 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 362460 | 千克 | 444730 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 634 | 千克 | 240497 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 91445358 | 千克 | 51756307 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 1205 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 98 | 千克 | 3995 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 482806 | 千克 | 1038752 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 26127 | 千克 | 126055 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 163 | 千克 | 7304 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63 | 千克 | 1273 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3324 | 千克 | 31752 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 其他 | 11 | 千克 | 116 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3580 | 千克 | 19576 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9219 | 千克 | 53179 |
2025年1月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 15300 | 千克 | 57755 |
2025年1月 | 全國 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 822 | 千克 | 5021 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 269551 | 千克 | 282052 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 165765 | 千克 | 295931 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 125342 | 千克 | 177511 |
2025年1月 | 全國 | 伊朗 | 總值 | 24420 | 千克 | 42979 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 353384 | 千克 | 700739 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 144137 | 千克 | 342161 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 6120 | 千克 | 9006 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 98042 | 千克 | 165059 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1020 | 千克 | 8546 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 593960 | 千克 | 537547 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 699711 | 千克 | 988507 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 249813 | 千克 | 319052 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 864 | 千克 | 3315 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 512092 | 千克 | 584397 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 總值 | 144 | 千克 | 2194 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1084869 | 千克 | 1291115 |
2025年1月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 41410 | 千克 | 51270 |
2025年1月 | 全國 | 肯亞 | 總值 | 19944 | 千克 | 27817 |
2025年1月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 2275 | 千克 | 3103 |
2025年1月 | 全國 | 烏干達 | 總值 | 13260 | 千克 | 83472 |
2025年1月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 20000 | 千克 | 31540 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 274 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 267843 | 千克 | 613602 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 760960 | 千克 | 1491244 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 489 | 千克 | 6830 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 14974 | 千克 | 39581 |
2025年1月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 92 | 千克 | 12419 |
2025年1月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 49 | 千克 | 904 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 362460 | 千克 | 444730 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 634 | 千克 | 240497 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 91445358 | 千克 | 51756307 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 181 | 千克 | 25461 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 108 | 千克 | 5200 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 512494 | 千克 | 1205252 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 12799 | 千克 | 72755 |
2025年1月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 16122 | 千克 | 62776 |
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