【商品】其他手提式風動工具 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】84671900 | 【數據量】4984 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 189 | 台 | 60007 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 1276 | 台 | 160075 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 43 | 台 | 2377 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 台 | 29331 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 8000 | 台 | 1011820 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1610 | 台 | 177932 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 64768 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 2742 | 台 | 296375 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 18 | 台 | 4246 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 228 | 台 | 44264 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 431 | 台 | 15952 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 4236 | 台 | 26392 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 131 | 台 | 50627 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 178 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 1156 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 17005 | 台 | 486666 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 371 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 25 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 台 | 2256 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 其他 | 6 | 台 | 684 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 189 | 台 | 60007 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 1276 | 台 | 160075 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 43 | 台 | 2377 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 40 | 台 | 29331 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 9612 | 台 | 1254520 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 2760 | 台 | 300621 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 232 | 台 | 44651 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 4667 | 台 | 42344 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 137 | 台 | 51961 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 17014 | 台 | 487062 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 139 | 台 | 8465 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 11094 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 40448 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 1136 | 台 | 82327 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 140 | 台 | 77748 |
2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 2204 |
2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 173 |
2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 5258 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5457 |
2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 18616 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 6538 | 台 | 524037 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1587 | 台 | 162702 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1079 | 台 | 203802 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 55 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 383 | 台 | 283981 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 15095 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 64768 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2312 | 台 | 72378 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 15 | 台 | 3000 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 393 | 台 | 198383 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 37 | 台 | 25614 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 1246 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 179 | 台 | 14626 |
2025年3月 | 浙江 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 48 | 台 | 27594 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2044 |
2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 431 | 台 | 15952 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 4236 | 台 | 26392 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 96 | 台 | 8757 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 1156 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 31 | 台 | 19085 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 178 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 22785 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 16910 | 台 | 404880 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 25 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 91 | 台 | 49514 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 32272 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 371 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 2256 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 其他 | 6 | 台 | 684 |
2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 北美洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 139 | 台 | 8465 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 9 | 台 | 11094 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 41 | 台 | 40448 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 1136 | 台 | 82327 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 140 | 台 | 77748 |
2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 41 | 台 | 2204 |
2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 173 |
2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 21 | 台 | 5258 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 5457 |
2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 16 | 台 | 18616 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 8125 | 台 | 686739 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1084 | 台 | 203857 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 401 | 台 | 363844 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2327 | 台 | 75378 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 393 | 台 | 198383 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 40 | 台 | 26860 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 179 | 台 | 14626 |
2025年3月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 48 | 台 | 27594 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 2044 |
2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 4667 | 台 | 42344 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 101 | 台 | 9913 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 32 | 台 | 19263 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 22785 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 16913 | 台 | 404905 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 91 | 台 | 49514 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 32643 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 20 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 北美洲 | 總值 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 89 | 台 | 17563 |
2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 136 | 台 | 8017 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 448 |
2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4882 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1047 |
2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 227 |
2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4938 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 41 | 台 | 40448 |
2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 6 | 台 | 10506 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 784 | 台 | 68424 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 346 | 台 | 3397 |
2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 51 | 台 | 60185 |
2025年3月 | 河北 | 中國 | 一般貿易 | 41 | 台 | 2204 |
2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 173 |
2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 21 | 台 | 5258 |
2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5457 |
2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 18616 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1241 | 台 | 125340 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 台 | 25735 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 108 | 台 | 328 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 176 | 台 | 8433 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 705 | 台 | 94341 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 1983 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98 | 台 | 2573 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4989 | 台 | 387953 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 716 | 台 | 40053 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 652 | 台 | 45704 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 258 | 台 | 44788 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 52055 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 55 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 107 | 台 | 45298 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1653 |
2025年3月 | 上海 | 摩爾多瓦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 89 |
2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 42 | 台 | 12930 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2757 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 382 | 台 | 281224 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 15095 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 64768 |
2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 418 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 201 | 台 | 25981 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 7 | 台 | 2520 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 5 | 台 | 477 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 59 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 8 | 台 | 480 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2103 | 台 | 45443 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 320 | 台 | 155168 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 13 | 台 | 4177 |
2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 37 | 台 | 22541 |
2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 15 | 台 | 12327 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 8 | 台 | 4170 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 37 | 台 | 25614 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 1246 |
2025年3月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 25 | 台 | 4103 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 54 | 台 | 3908 |
2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 100 | 台 | 6615 |
2025年3月 | 浙江 | 賴比瑞亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 5964 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 36 | 台 | 14835 |
2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 6795 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2044 |
2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 431 | 台 | 15952 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 4236 | 台 | 26392 |
2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 753 |
2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 1156 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1467 |
2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 80 | 台 | 6537 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 9950 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 178 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3578 |
2025年3月 | 山東 | 捷克 | 一般貿易 | 9 | 台 | 5557 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 22785 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 396 | 台 | 90591 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 153 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 25 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 16510 | 台 | 314136 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 86 | 台 | 47444 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2070 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 32272 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 371 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1402 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 其他 | 6 | 台 | 684 |
2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6 | 台 | 854 |
2025年3月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 美國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 136 | 台 | 8017 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 448 |
2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 4882 |
2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 1047 |
2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 227 |
2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 4938 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 41 | 台 | 40448 |
2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 6 | 台 | 10506 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 784 | 台 | 68424 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 346 | 台 | 3397 |
2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 89 | 台 | 17563 |
2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 51 | 台 | 60185 |
2025年3月 | 河北 | 中國 | 總值 | 41 | 台 | 2204 |
2025年3月 | 河北 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 173 |
2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 21 | 台 | 5258 |
2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 總值 | 3 | 台 | 5457 |
2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 16 | 台 | 18616 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1309 | 台 | 151075 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 108 | 台 | 328 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 881 | 台 | 102774 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 122 | 台 | 4556 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 5705 | 台 | 428006 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 652 | 台 | 45704 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 258 | 台 | 44788 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 16 | 台 | 52110 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 107 | 台 | 45298 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 7 | 台 | 1653 |
2025年3月 | 上海 | 摩爾多瓦 | 總值 | 1 | 台 | 89 |
2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 42 | 台 | 12930 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 2757 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 400 | 台 | 361087 |
2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 418 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 208 | 台 | 28501 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 5 | 台 | 477 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 10 | 台 | 539 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 2103 | 台 | 45443 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 320 | 台 | 155168 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 13 | 台 | 4177 |
2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 37 | 台 | 22541 |
2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 15 | 台 | 12327 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 8 | 台 | 4170 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 40 | 台 | 26860 |
2025年3月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 25 | 台 | 4103 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 54 | 台 | 3908 |
2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 100 | 台 | 6615 |
2025年3月 | 浙江 | 賴比瑞亞 | 總值 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 11 | 台 | 5964 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 36 | 台 | 14835 |
2025年3月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 6795 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 2044 |
2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 7603 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 4667 | 台 | 42344 |
2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 9 | 台 | 1909 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 12 | 台 | 1467 |
2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 80 | 台 | 6537 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 18 | 台 | 10128 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 總值 | 5 | 台 | 3578 |
2025年3月 | 山東 | 捷克 | 總值 | 9 | 台 | 5557 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 22785 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 396 | 台 | 90591 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 7 | 台 | 178 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 16510 | 台 | 314136 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 86 | 台 | 47444 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 5 | 台 | 2070 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 32643 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 14 | 台 | 2086 |
2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 6 | 台 | 854 |
2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 2919 |
2025年3月 | 貴州 | 美國 | 總值 | 12 | 台 | 6693 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 30121 | 台 | 2174046 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 549 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1617 | 台 | 178344 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 68843 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 4260 | 台 | 31322 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 36014 | 台 | 2453104 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 27817 | 台 | 1141140 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1590 | 台 | 162727 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 1156 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 4257 | 台 | 30076 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1804 | 台 | 600280 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 178 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 55 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 500 | 台 | 432626 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 371 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 15095 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 67687 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 1246 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 33669 | 台 | 1335099 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1810 | 台 | 600513 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 529 | 台 | 517025 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 418 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2005 | 台 | 266446 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 台 | 25735 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 1156 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 7 | 台 | 2520 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 904 | 台 | 70219 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 176 | 台 | 8433 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 705 | 台 | 94341 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 38 | 台 | 5982 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 6 | 台 | 684 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 128 | 台 | 8755 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101 | 台 | 2598 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 8 | 台 | 480 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 24565 | 台 | 780887 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 716 | 台 | 40053 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 4236 | 台 | 26392 |
2025年3月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 669 | 台 | 56550 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 816 | 台 | 297351 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 178 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 63475 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 55 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 121 | 台 | 49702 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2070 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 44 | 台 | 24194 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 18 | 台 | 17784 |
2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 52 | 台 | 65123 |
2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 89 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 59 | 台 | 22657 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2757 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 499 | 台 | 429869 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 371 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 15095 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 67687 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 1246 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 80 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 418 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2085 | 台 | 295857 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 904 | 台 | 70219 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 881 | 台 | 102774 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 44 | 台 | 6666 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 237 | 台 | 11833 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 29517 | 台 | 847332 |
2025年3月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 總值 | 4 | 台 | 387 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 669 | 台 | 56550 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 817 | 台 | 297529 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 23 | 台 | 63530 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 121 | 台 | 49702 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 5 | 台 | 2070 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 44 | 台 | 24194 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 18 | 台 | 17784 |
2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 52 | 台 | 65123 |
2025年3月 | 全國 | 摩爾多瓦 | 總值 | 1 | 台 | 89 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 59 | 台 | 22657 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 2757 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 528 | 台 | 514268 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 2 | 台 | 80 |
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