| 【商品】已包裝未加味、加糖或其他甜物質的天然水 | 【時間】2025-05 |
| 【海關編碼】22019011 | 【數據量】3164 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年5月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 千升 | 1493 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 150 | 千升 | 87556 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 393 | 千升 | 163589 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 975 | 千升 | 535817 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 千升 | 22280 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 43 | 千升 | 34583 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 209 | 千升 | 127425 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 總值 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 367 | 千升 | 41299 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 79 | 千升 | 49836 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 北京 | 總值 | 總值 | 3 | 千升 | 1493 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 總值 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 543 | 千升 | 251145 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 總值 | 986 | 千升 | 558097 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 43 | 千升 | 34583 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 209 | 千升 | 127425 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 總值 | 總值 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 總值 | 367 | 千升 | 41299 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 93 | 千升 | 55306 |
| 2025年5月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千升 | 1447 |
| 2025年5月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 46 |
| 2025年5月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 歐洲 | 一般貿易 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 115 | 千升 | 47016 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 393 | 千升 | 163589 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 57 | 千升 | 13896 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 1324 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 72 | 千升 | 46269 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千升 | 10156 |
| 2025年5月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千升 | 10800 |
| 2025年5月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 829 | 千升 | 448933 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 千升 | 3479 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 16 | 千升 | 6617 |
| 2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 190 | 千升 | 106461 |
| 2025年5月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 19 | 千升 | 20964 |
| 2025年5月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 歐洲 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 323 | 千升 | 2011 |
| 2025年5月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 44 | 千升 | 39288 |
| 2025年5月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 78 | 千升 | 49583 |
| 2025年5月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 0 | 千升 | 33 |
| 2025年5月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 2 | 千升 | 1447 |
| 2025年5月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千升 | 46 |
| 2025年5月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 歐洲 | 總值 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 508 | 千升 | 210605 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 57 | 千升 | 15220 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 81 | 千升 | 56425 |
| 2025年5月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千升 | 10800 |
| 2025年5月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 829 | 千升 | 448933 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 4 | 千升 | 3479 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 16 | 千升 | 6617 |
| 2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 190 | 千升 | 106461 |
| 2025年5月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 19 | 千升 | 20964 |
| 2025年5月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 323 | 千升 | 2011 |
| 2025年5月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 44 | 千升 | 39288 |
| 2025年5月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 78 | 千升 | 49583 |
| 2025年5月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 14 | 千升 | 5503 |
| 2025年5月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 千升 | 1447 |
| 2025年5月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 46 |
| 2025年5月 | 天津 | 冰島 | 一般貿易 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 朝鮮 | 一般貿易 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 匈牙利 | 一般貿易 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 加拿大 | 一般貿易 | 115 | 千升 | 47016 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 393 | 千升 | 163589 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 9 | 千升 | 6632 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 348 |
| 2025年5月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 48 | 千升 | 7264 |
| 2025年5月 | 上海 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 976 |
| 2025年5月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 64 | 千升 | 22728 |
| 2025年5月 | 上海 | 冰島 | 一般貿易 | 8 | 千升 | 23541 |
| 2025年5月 | 上海 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千升 | 10156 |
| 2025年5月 | 上海 | 智利 | 一般貿易 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千升 | 10800 |
| 2025年5月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 204 | 千升 | 78266 |
| 2025年5月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 625 | 千升 | 370667 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 千升 | 3479 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 16 | 千升 | 6617 |
| 2025年5月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 734 |
| 2025年5月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 189 | 千升 | 105727 |
| 2025年5月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 19 | 千升 | 20964 |
| 2025年5月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 義大利 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 242 | 千升 | 742 |
| 2025年5月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 81 | 千升 | 1269 |
| 2025年5月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 23 | 千升 | 36265 |
| 2025年5月 | 山東 | 西班牙 | 一般貿易 | 21 | 千升 | 3023 |
| 2025年5月 | 湖北 | 挪威 | 一般貿易 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 廣東 | 冰島 | 一般貿易 | 4 | 千升 | 13044 |
| 2025年5月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 74 | 千升 | 36539 |
| 2025年5月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 0 | 千升 | 33 |
| 2025年5月 | 新疆 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 北京 | 日本 | 總值 | 2 | 千升 | 1447 |
| 2025年5月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1 | 千升 | 46 |
| 2025年5月 | 天津 | 冰島 | 總值 | 400 | 千升 | 13145 |
| 2025年5月 | 內蒙古 | 俄羅斯 | 總值 | 39 | 千升 | 14037 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 朝鮮 | 總值 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 匈牙利 | 總值 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 遼寧 | 加拿大 | 總值 | 508 | 千升 | 210605 |
| 2025年5月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 638 | 千升 | 751 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 總值 | 9 | 千升 | 6980 |
| 2025年5月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 48 | 千升 | 8240 |
| 2025年5月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 64 | 千升 | 22728 |
| 2025年5月 | 上海 | 冰島 | 總值 | 8 | 千升 | 23541 |
| 2025年5月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 9 | 千升 | 10156 |
| 2025年5月 | 上海 | 智利 | 總值 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 總值 | 2 | 千升 | 10800 |
| 2025年5月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 204 | 千升 | 78266 |
| 2025年5月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 625 | 千升 | 370667 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 4 | 千升 | 3479 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 16 | 千升 | 6617 |
| 2025年5月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 1 | 千升 | 734 |
| 2025年5月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 189 | 千升 | 105727 |
| 2025年5月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 19 | 千升 | 20964 |
| 2025年5月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 5 | 千升 | 6083 |
| 2025年5月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 山東 | 日本 | 總值 | 242 | 千升 | 742 |
| 2025年5月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 81 | 千升 | 1269 |
| 2025年5月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 23 | 千升 | 36265 |
| 2025年5月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 21 | 千升 | 3023 |
| 2025年5月 | 湖北 | 挪威 | 總值 | 1119 | 千升 | 1070880 |
| 2025年5月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 廣東 | 冰島 | 總值 | 4 | 千升 | 13044 |
| 2025年5月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 74 | 千升 | 36539 |
| 2025年5月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 0 | 千升 | 33 |
| 2025年5月 | 新疆 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 千升 | 587 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4028 | 千升 | 1983492 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 418 | 千升 | 191339 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 4446 | 千升 | 2174862 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 610 | 千升 | 140623 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 1324 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 2421 | 千升 | 1292541 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千升 | 10156 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 151 | 千升 | 74643 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 395 | 千升 | 174389 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 829 | 千升 | 448966 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 610 | 千升 | 141947 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2430 | 千升 | 1302728 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 546 | 千升 | 249032 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 843 | 千升 | 454436 |
| 2025年5月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 263 | 千升 | 19117 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 348 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 81 | 千升 | 1269 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 189 | 千升 | 105727 |
| 2025年5月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 48 | 千升 | 7264 |
| 2025年5月 | 全國 | 土耳其 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千升 | 976 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 87 | 千升 | 58993 |
| 2025年5月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 0 | 千升 | 31 |
| 2025年5月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 21 | 千升 | 3023 |
| 2025年5月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 全國 | 冰島 | 一般貿易 | 412 | 千升 | 49730 |
| 2025年5月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 1193 | 千升 | 1107419 |
| 2025年5月 | 全國 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千升 | 10156 |
| 2025年5月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 678 | 千升 | 15375 |
| 2025年5月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 150 | 千升 | 74597 |
| 2025年5月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 393 | 千升 | 163589 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千升 | 46 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千升 | 10800 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 204 | 千升 | 78266 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 千升 | 5470 |
| 2025年5月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 625 | 千升 | 370700 |
| 2025年5月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 28 | 千升 | 7026 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 總值 | 263 | 千升 | 19465 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 81 | 千升 | 1269 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 189 | 千升 | 105727 |
| 2025年5月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 48 | 千升 | 8240 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 千升 | 220 |
| 2025年5月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 87 | 千升 | 59024 |
| 2025年5月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 21 | 千升 | 3023 |
| 2025年5月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 23 | 千升 | 24487 |
| 2025年5月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 7 | 千升 | 33514 |
| 2025年5月 | 全國 | 冰島 | 總值 | 412 | 千升 | 49730 |
| 2025年5月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1202 | 千升 | 1117575 |
| 2025年5月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 678 | 千升 | 15375 |
| 2025年5月 | 全國 | 智利 | 總值 | 17 | 千升 | 26719 |
| 2025年5月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 543 | 千升 | 238186 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 3 | 千升 | 10846 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 218 | 千升 | 83736 |
| 2025年5月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 625 | 千升 | 370700 |
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