| 【商品】已切成形可直接使用的鈰鐵及其他引火合金 | 【時間】2025-05 |
| 【海關編碼】36069011 | 【數據量】1120 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 255 | 千克 | 4447 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 20396 | 千克 | 206687 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 10200 | 千克 | 166168 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 362 | 千克 | 6687 |
| 2025年5月 | 江西 | 總值 | 總值 | 20396 | 千克 | 206687 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 10200 | 千克 | 166168 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 194 | 千克 | 3474 |
| 2025年5月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 浙江 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 江西 | 歐洲 | 一般貿易 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4120 | 千克 | 56916 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 5777 | 千克 | 104752 |
| 2025年5月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 194 | 千克 | 3474 |
| 2025年5月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 4120 | 千克 | 56916 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 5777 | 千克 | 104752 |
| 2025年5月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 2340 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 180 | 千克 | 1134 |
| 2025年5月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 浙江 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 江西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 江西 | 西班牙 | 一般貿易 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 26822 |
| 2025年5月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1720 | 千克 | 30094 |
| 2025年5月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 300 | 千克 | 450 |
| 2025年5月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 5436 | 千克 | 104002 |
| 2025年5月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 300 |
| 2025年5月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 14 | 千克 | 2340 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 180 | 千克 | 1134 |
| 2025年5月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 江西 | 印度尼西亞 | 總值 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 江西 | 西班牙 | 總值 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 2400 | 千克 | 26822 |
| 2025年5月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 1720 | 千克 | 30094 |
| 2025年5月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 300 | 千克 | 450 |
| 2025年5月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 5436 | 千克 | 104002 |
| 2025年5月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 41 | 千克 | 300 |
| 2025年5月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 30851 | 千克 | 377302 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 30958 | 千克 | 379542 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 6400 | 千克 | 96105 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 24087 | 千克 | 275724 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 6400 | 千克 | 96105 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 24087 | 千克 | 275724 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 410 | 千克 | 6740 |
| 2025年5月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 26822 |
| 2025年5月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 1720 | 千克 | 30094 |
| 2025年5月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 2340 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 480 | 千克 | 1584 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 5436 | 千克 | 104002 |
| 2025年5月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 300 |
| 2025年5月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 303 | 千克 | 4500 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107 | 千克 | 2240 |
| 2025年5月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 2280 | 千克 | 39189 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 2400 | 千克 | 26822 |
| 2025年5月 | 全國 | 越南 | 總值 | 1720 | 千克 | 30094 |
| 2025年5月 | 全國 | 英國 | 總值 | 14 | 千克 | 2340 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 總值 | 480 | 千克 | 1584 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 總值 | 5436 | 千克 | 104002 |
| 2025年5月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 41 | 千克 | 300 |
| 2025年5月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 18116 | 千克 | 167498 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 61 | 千克 | 973 |
| 2025年5月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 410 | 千克 | 6740 |
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