| 【商品】其他供嬰幼兒食用的零售包裝食品,全脫脂可可含量＜40%的粉、澱粉或麥精製，或全脫脂可可含量＜5%的乳品制 | 【時間】2025-07 |
| 【海關編碼】19011090 | 【數據量】2786 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 5412 | 千克 | 49344 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 581 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 48 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 92908 | 千克 | 1058328 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6826 | 千克 | 119152 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 106889 | 千克 | 1165374 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 千克 | 748 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 2612 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 15676 | 千克 | 478732 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88439 | 千克 | 1022846 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 3437 | 千克 | 33651 |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 總值 | 5412 | 千克 | 49344 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 總值 | 19 | 千克 | 581 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 5 | 千克 | 48 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 總值 | 99734 | 千克 | 1177480 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 106966 | 千克 | 1166122 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 總值 | 總值 | 250 | 千克 | 2612 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 總值 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 104115 | 千克 | 1501578 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 3437 | 千克 | 33651 |
| 2025年7月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 5408 | 千克 | 49244 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 7 |
| 2025年7月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 574 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 92908 | 千克 | 1058328 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6826 | 千克 | 119152 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 18 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 千克 | 748 |
| 2025年7月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 12175 | 千克 | 138574 |
| 2025年7月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 94714 | 千克 | 1026782 |
| 2025年7月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 2612 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 628 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1469 | 千克 | 16951 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 15638 | 千克 | 477310 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86970 | 千克 | 1005895 |
| 2025年7月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 438 |
| 2025年7月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 3437 | 千克 | 33651 |
| 2025年7月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 5408 | 千克 | 49244 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 0 | 千克 | 7 |
| 2025年7月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 19 | 千克 | 574 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 99734 | 千克 | 1177480 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 77 | 千克 | 766 |
| 2025年7月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 12175 | 千克 | 138574 |
| 2025年7月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 94714 | 千克 | 1026782 |
| 2025年7月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 250 | 千克 | 2612 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1486 | 千克 | 17579 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 102608 | 千克 | 1483205 |
| 2025年7月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 13 | 千克 | 438 |
| 2025年7月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 3437 | 千克 | 33651 |
| 2025年7月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 5408 | 千克 | 49244 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 浙江 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 千克 | 748 |
| 2025年7月 | 北京 | 智利 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 7 |
| 2025年7月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 574 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 92906 | 千克 | 1057538 |
| 2025年7月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 790 |
| 2025年7月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6826 | 千克 | 119152 |
| 2025年7月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 18 |
| 2025年7月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 344 | 千克 | 2595 |
| 2025年7月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 2718 | 千克 | 32991 |
| 2025年7月 | 江西 | 中國香港 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 268 |
| 2025年7月 | 江西 | 韓國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 889 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1462 | 千克 | 16841 |
| 2025年7月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 3116 | 千克 | 50801 |
| 2025年7月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 279 | 千克 | 3697 |
| 2025年7月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 438 |
| 2025年7月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 5619 | 千克 | 59879 |
| 2025年7月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 164 | 千克 | 3220 |
| 2025年7月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3330 | 千克 | 39889 |
| 2025年7月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 1437 | 千克 | 10537 |
| 2025年7月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 93277 | 千克 | 1016245 |
| 2025年7月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 204 | 千克 | 1455 |
| 2025年7月 | 山東 | 哈薩克斯坦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 110 |
| 2025年7月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 352 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 276 |
| 2025年7月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 12071 | 千克 | 414735 |
| 2025年7月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 47 |
| 2025年7月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 171 | 千克 | 8030 |
| 2025年7月 | 廣東 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86970 | 千克 | 1005895 |
| 2025年7月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 1702 | 千克 | 11549 |
| 2025年7月 | 重慶 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1445 | 千克 | 19792 |
| 2025年7月 | 重慶 | 瑞典 | 一般貿易 | 290 | 千克 | 2310 |
| 2025年7月 | 北京 | 智利 | 總值 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 越南 | 總值 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 上海 | 德國 | 總值 | 92906 | 千克 | 1057538 |
| 2025年7月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 6828 | 千克 | 119942 |
| 2025年7月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 77 | 千克 | 748 |
| 2025年7月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 164 | 千克 | 3220 |
| 2025年7月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 3330 | 千克 | 39889 |
| 2025年7月 | 北京 | 美國 | 總值 | 5408 | 千克 | 49244 |
| 2025年7月 | 天津 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 7 |
| 2025年7月 | 天津 | 美國 | 總值 | 19 | 千克 | 574 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 瑞士 | 總值 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 0 | 千克 | 18 |
| 2025年7月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 5619 | 千克 | 59879 |
| 2025年7月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 總值 | 344 | 千克 | 2595 |
| 2025年7月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 總值 | 2718 | 千克 | 32991 |
| 2025年7月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 1092 | 千克 | 7867 |
| 2025年7月 | 江西 | 中國香港 | 總值 | 35 | 千克 | 268 |
| 2025年7月 | 江西 | 韓國 | 總值 | 11 | 千克 | 889 |
| 2025年7月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 204 | 千克 | 1455 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 7 | 千克 | 110 |
| 2025年7月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 6 | 千克 | 352 |
| 2025年7月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 1437 | 千克 | 10537 |
| 2025年7月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 93277 | 千克 | 1016245 |
| 2025年7月 | 山東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 1462 | 千克 | 16841 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 11 | 千克 | 276 |
| 2025年7月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 3116 | 千克 | 50801 |
| 2025年7月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 1 | 千克 | 47 |
| 2025年7月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 13 | 千克 | 438 |
| 2025年7月 | 重慶 | 德國 | 總值 | 1702 | 千克 | 11549 |
| 2025年7月 | 重慶 | 瑞典 | 總值 | 290 | 千克 | 2310 |
| 2025年7月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 12071 | 千克 | 414735 |
| 2025年7月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 87141 | 千克 | 1013925 |
| 2025年7月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 總值 | 279 | 千克 | 3697 |
| 2025年7月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 重慶 | 愛爾蘭 | 總值 | 1445 | 千克 | 19792 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 225688 | 千克 | 2796537 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101515 | 千克 | 1182612 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 總值 | 327203 | 千克 | 3979149 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7719 | 千克 | 57565 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 93796 | 千克 | 1125047 |
| 2025年7月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 1361 | 千克 | 11155 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 124161 | 千克 | 1707888 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 100154 | 千克 | 1077038 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 100154 | 千克 | 1077038 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 9080 | 千克 | 68720 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 217957 | 千克 | 2832935 |
| 2025年7月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 268 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1539 | 千克 | 17589 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 千克 | 110 |
| 2025年7月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 1241 |
| 2025年7月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 301 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1296 | 千克 | 9322 |
| 2025年7月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 112298 | 千克 | 1543701 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 3116 | 千克 | 50801 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1789 | 千克 | 22387 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 164 | 千克 | 3220 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3330 | 千克 | 39889 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 47 |
| 2025年7月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 171 | 千克 | 8030 |
| 2025年7月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 86970 | 千克 | 1005895 |
| 2025年7月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 790 |
| 2025年7月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6826 | 千克 | 119152 |
| 2025年7月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 290 | 千克 | 2310 |
| 2025年7月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 2997 | 千克 | 36688 |
| 2025年7月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 1437 | 千克 | 10537 |
| 2025年7月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 98717 | 千克 | 1066501 |
| 2025年7月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 356 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1574 | 千克 | 17857 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 7 | 千克 | 110 |
| 2025年7月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 17 | 千克 | 1241 |
| 2025年7月 | 全國 | 越南 | 總值 | 2 | 千克 | 23 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國 | 總值 | 11 | 千克 | 301 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1296 | 千克 | 9322 |
| 2025年7月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 6173 | 千克 | 39866 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 總值 | 112298 | 千克 | 1543701 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 總值 | 3116 | 千克 | 50801 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 1789 | 千克 | 22387 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 164 | 千克 | 3220 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 3330 | 千克 | 39889 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 1 | 千克 | 47 |
| 2025年7月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 87141 | 千克 | 1013925 |
| 2025年7月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 6828 | 千克 | 119942 |
| 2025年7月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 290 | 千克 | 2310 |
| 2025年7月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 3 | 千克 | 25 |
| 2025年7月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 2997 | 千克 | 36688 |
| 2025年7月 | 全國 | 智利 | 總值 | 4 | 千克 | 100 |
| 2025年7月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 1437 | 千克 | 10537 |
| 2025年7月 | 全國 | 美國 | 總值 | 98717 | 千克 | 1066501 |
| 2025年7月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 千克 | 356 |
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