| 【商品】利口酒及柯迪爾酒 | 【時間】2025-07 |
| 【海關編碼】22087000 | 【數據量】4788 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 241536 | 升 | 433960 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 972 | 升 | 10582 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10335 | 升 | 81171 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 22032 | 升 | 139920 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 18071 | 升 | 55073 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 升 | 200 |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156 | 升 | 2697 |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 免稅品 | 1386 | 升 | 7312 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 31841 | 升 | 74628 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 16728 | 升 | 80780 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 482594 | 升 | 893798 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 242758 | 升 | 1150661 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1746 | 升 | 6293 |
| 2025年7月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 升 | 81 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 15338 | 升 | 199048 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55981 | 升 | 427619 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 9530 | 升 | 25703 |
| 2025年7月 | 海南 | 總值 | 免稅品 | 557 | 升 | 6708 |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 總值 | 243078 | 升 | 443969 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 總值 | 31841 | 升 | 74628 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2092 | 升 | 14458 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 52447 | 升 | 241186 |
| 2025年7月 | 上海 | 總值 | 總值 | 747386 | 升 | 2184588 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 19877 | 升 | 61566 |
| 2025年7月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 2 | 升 | 81 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 總值 | 9530 | 升 | 25703 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 71319 | 升 | 626667 |
| 2025年7月 | 海南 | 總值 | 總值 | 557 | 升 | 6708 |
| 2025年7月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 236208 | 升 | 403641 |
| 2025年7月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156 | 升 | 2697 |
| 2025年7月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 5328 | 升 | 30319 |
| 2025年7月 | 北京 | 歐洲 | 免稅品 | 1386 | 升 | 7312 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 507 | 升 | 3975 |
| 2025年7月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 29138 | 升 | 69429 |
| 2025年7月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2196 | 升 | 1224 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 972 | 升 | 10582 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 16728 | 升 | 80780 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10335 | 升 | 81171 |
| 2025年7月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 378588 | 升 | 503796 |
| 2025年7月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5702 | 升 | 44605 |
| 2025年7月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14057 | 升 | 108711 |
| 2025年7月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 344 | 升 | 1141 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 102371 | 升 | 368599 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16330 | 升 | 95315 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 170822 | 升 | 800635 |
| 2025年7月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 201 |
| 2025年7月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2755 | 升 | 43016 |
| 2025年7月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1289 | 升 | 20061 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 353 | 升 | 4107 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 726 | 升 | 3991 |
| 2025年7月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 900 | 升 | 3430 |
| 2025年7月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 16815 | 升 | 47220 |
| 2025年7月 | 浙江 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 升 | 200 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3 | 升 | 316 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1020 | 升 | 2302 |
| 2025年7月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 81 |
| 2025年7月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 9300 | 升 | 21634 |
| 2025年7月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 230 | 升 | 4069 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 6549 | 升 | 73307 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29730 | 升 | 312098 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 8457 | 升 | 122347 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26251 | 升 | 115521 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 308 | 升 | 3101 |
| 2025年7月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 海南 | 歐洲 | 免稅品 | 557 | 升 | 6708 |
| 2025年7月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 236364 | 升 | 406338 |
| 2025年7月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 6714 | 升 | 37631 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 507 | 升 | 3975 |
| 2025年7月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 29138 | 升 | 69429 |
| 2025年7月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 2196 | 升 | 1224 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 972 | 升 | 10582 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 52447 | 升 | 241186 |
| 2025年7月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 398349 | 升 | 657321 |
| 2025年7月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 344 | 升 | 1141 |
| 2025年7月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 289523 | 升 | 1264549 |
| 2025年7月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 2757 | 升 | 43217 |
| 2025年7月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 1289 | 升 | 20061 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1079 | 升 | 8098 |
| 2025年7月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 900 | 升 | 3430 |
| 2025年7月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 16875 | 升 | 47420 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1023 | 升 | 2618 |
| 2025年7月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 2 | 升 | 81 |
| 2025年7月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 9300 | 升 | 21634 |
| 2025年7月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 230 | 升 | 4069 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 36279 | 升 | 385405 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 34708 | 升 | 237868 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 308 | 升 | 3101 |
| 2025年7月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 557 | 升 | 6708 |
| 2025年7月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 9408 | 升 | 10520 |
| 2025年7月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156 | 升 | 2697 |
| 2025年7月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 226800 | 升 | 393121 |
| 2025年7月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 900 | 升 | 10135 |
| 2025年7月 | 北京 | 義大利 | 免稅品 | 1386 | 升 | 7312 |
| 2025年7月 | 北京 | 西班牙 | 一般貿易 | 2268 | 升 | 13894 |
| 2025年7月 | 北京 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 2160 | 升 | 6290 |
| 2025年7月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 507 | 升 | 3975 |
| 2025年7月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 3360 | 升 | 3210 |
| 2025年7月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 13280 | 升 | 35192 |
| 2025年7月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 1575 | 升 | 3511 |
| 2025年7月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 10923 | 升 | 27516 |
| 2025年7月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2196 | 升 | 1224 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 972 | 升 | 10582 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 6828 | 升 | 20690 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 9900 | 升 | 60090 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10335 | 升 | 81171 |
| 2025年7月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 133968 | 升 | 163824 |
| 2025年7月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5702 | 升 | 44605 |
| 2025年7月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14057 | 升 | 108711 |
| 2025年7月 | 上海 | 日本 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 244620 | 升 | 339972 |
| 2025年7月 | 上海 | 南非 | 一般貿易 | 344 | 升 | 1141 |
| 2025年7月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9950 | 升 | 41683 |
| 2025年7月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 升 | 1830 |
| 2025年7月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9408 | 升 | 73627 |
| 2025年7月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 8520 | 升 | 206892 |
| 2025年7月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8190 | 升 | 40432 |
| 2025年7月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15516 | 升 | 91378 |
| 2025年7月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 90732 | 升 | 438575 |
| 2025年7月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 92734 | 升 | 157987 |
| 2025年7月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5580 | 升 | 16835 |
| 2025年7月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8070 | 升 | 53053 |
| 2025年7月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 936 | 升 | 18317 |
| 2025年7月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 1117 | 升 | 3720 |
| 2025年7月 | 上海 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38700 | 升 | 120220 |
| 2025年7月 | 上海 | 巴貝多 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2755 | 升 | 43016 |
| 2025年7月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 升 | 201 |
| 2025年7月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 130 | 升 | 9310 |
| 2025年7月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1159 | 升 | 10751 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 353 | 升 | 4107 |
| 2025年7月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 726 | 升 | 3991 |
| 2025年7月 | 浙江 | 南非 | 一般貿易 | 900 | 升 | 3430 |
| 2025年7月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 升 | 88 |
| 2025年7月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 9 | 升 | 383 |
| 2025年7月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 升 | 78 |
| 2025年7月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 190 | 升 | 4659 |
| 2025年7月 | 浙江 | 希臘 | 一般貿易 | 2 | 升 | 43 |
| 2025年7月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 1966 | 升 | 12122 |
| 2025年7月 | 浙江 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 升 | 200 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 14641 | 升 | 29847 |
| 2025年7月 | 浙江 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1020 | 升 | 2302 |
| 2025年7月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 3 | 升 | 316 |
| 2025年7月 | 安徽 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年7月 | 安徽 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 升 | 52 |
| 2025年7月 | 福建 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 660 | 升 | 10834 |
| 2025年7月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 8640 | 升 | 10800 |
| 2025年7月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 230 | 升 | 4069 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 196 | 升 | 588 |
| 2025年7月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 6353 | 升 | 72719 |
| 2025年7月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29730 | 升 | 312098 |
| 2025年7月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 4037 | 升 | 57520 |
| 2025年7月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 240 | 升 | 3306 |
| 2025年7月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2262 | 升 | 21159 |
| 2025年7月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 3642 | 升 | 56220 |
| 2025年7月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2740 | 升 | 14482 |
| 2025年7月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 96 | 升 | 1640 |
| 2025年7月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21162 | 升 | 78641 |
| 2025年7月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 186 | 升 | 1584 |
| 2025年7月 | 廣東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 87 | 升 | 1239 |
| 2025年7月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 256 | 升 | 2077 |
| 2025年7月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 300 | 升 | 2975 |
| 2025年7月 | 廣東 | 尼加拉瓜 | 一般貿易 | 8 | 升 | 126 |
| 2025年7月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 海南 | 法國 | 免稅品 | 240 | 升 | 3108 |
| 2025年7月 | 海南 | 愛爾蘭 | 免稅品 | 317 | 升 | 3600 |
| 2025年7月 | 北京 | 日本 | 總值 | 9564 | 升 | 13217 |
| 2025年7月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 226800 | 升 | 393121 |
| 2025年7月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 2286 | 升 | 17447 |
| 2025年7月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 2268 | 升 | 13894 |
| 2025年7月 | 北京 | 白俄羅斯 | 總值 | 2160 | 升 | 6290 |
| 2025年7月 | 天津 | 日本 | 總值 | 507 | 升 | 3975 |
| 2025年7月 | 天津 | 德國 | 總值 | 3360 | 升 | 3210 |
| 2025年7月 | 天津 | 法國 | 總值 | 13280 | 升 | 35192 |
| 2025年7月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 1575 | 升 | 3511 |
| 2025年7月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 10923 | 升 | 27516 |
| 2025年7月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 2196 | 升 | 1224 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 972 | 升 | 10582 |
| 2025年7月 | 遼寧 | 白俄羅斯 | 總值 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 白俄羅斯 | 總值 | 6828 | 升 | 20690 |
| 2025年7月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 45619 | 升 | 220496 |
| 2025年7月 | 上海 | 日本 | 總值 | 153729 | 升 | 317349 |
| 2025年7月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 244620 | 升 | 339972 |
| 2025年7月 | 上海 | 南非 | 總值 | 344 | 升 | 1141 |
| 2025年7月 | 上海 | 英國 | 總值 | 9950 | 升 | 41683 |
| 2025年7月 | 上海 | 德國 | 總值 | 9478 | 升 | 75457 |
| 2025年7月 | 上海 | 法國 | 總值 | 32226 | 升 | 338702 |
| 2025年7月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 90732 | 升 | 438575 |
| 2025年7月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 98314 | 升 | 174822 |
| 2025年7月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 9006 | 升 | 71370 |
| 2025年7月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 39817 | 升 | 123940 |
| 2025年7月 | 上海 | 巴貝多 | 總值 | 2755 | 升 | 43016 |
| 2025年7月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 升 | 201 |
| 2025年7月 | 上海 | 美國 | 總值 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 130 | 升 | 9310 |
| 2025年7月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 1159 | 升 | 10751 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2938 | 升 | 18379 |
| 2025年7月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 1079 | 升 | 8098 |
| 2025年7月 | 浙江 | 南非 | 總值 | 900 | 升 | 3430 |
| 2025年7月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 4 | 升 | 88 |
| 2025年7月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 總值 | 9 | 升 | 383 |
| 2025年7月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 3 | 升 | 78 |
| 2025年7月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 190 | 升 | 4659 |
| 2025年7月 | 浙江 | 希臘 | 總值 | 2 | 升 | 43 |
| 2025年7月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 2026 | 升 | 12322 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉脫維亞 | 總值 | 14641 | 升 | 29847 |
| 2025年7月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 1020 | 升 | 2302 |
| 2025年7月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 3 | 升 | 316 |
| 2025年7月 | 安徽 | 英國 | 總值 | 1 | 升 | 29 |
| 2025年7月 | 安徽 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 升 | 52 |
| 2025年7月 | 福建 | 西班牙 | 總值 | 1796 | 升 | 19492 |
| 2025年7月 | 山東 | 日本 | 總值 | 660 | 升 | 10834 |
| 2025年7月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 8640 | 升 | 10800 |
| 2025年7月 | 山東 | 德國 | 總值 | 230 | 升 | 4069 |
| 2025年7月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 196 | 升 | 588 |
| 2025年7月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 36083 | 升 | 384817 |
| 2025年7月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 4037 | 升 | 57520 |
| 2025年7月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 2502 | 升 | 24465 |
| 2025年7月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 6382 | 升 | 70702 |
| 2025年7月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 21258 | 升 | 80281 |
| 2025年7月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 273 | 升 | 2823 |
| 2025年7月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 256 | 升 | 2077 |
| 2025年7月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 300 | 升 | 2975 |
| 2025年7月 | 廣東 | 尼加拉瓜 | 總值 | 8 | 升 | 126 |
| 2025年7月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 海南 | 法國 | 總值 | 240 | 升 | 3108 |
| 2025年7月 | 海南 | 愛爾蘭 | 總值 | 317 | 升 | 3600 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 819550 | 升 | 1792032 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 22092 | 升 | 140120 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 313892 | 升 | 1691809 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 免稅品 | 1943 | 升 | 14020 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1182863 | 升 | 3717425 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 635415 | 升 | 1039421 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5702 | 升 | 44605 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44669 | 升 | 427497 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 1244 | 升 | 4571 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 179069 | 升 | 722844 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16390 | 升 | 95515 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 210324 | 升 | 1020695 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 免稅品 | 1943 | 升 | 14020 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2509 | 升 | 4842 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3775 | 升 | 45318 |
| 2025年7月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1289 | 升 | 20061 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 685788 | 升 | 1511732 |
| 2025年7月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 1244 | 升 | 4571 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 433110 | 升 | 1932309 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 6284 | 升 | 50160 |
| 2025年7月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 55148 | 升 | 198592 |
| 2025年7月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1289 | 升 | 20061 |
| 2025年7月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44669 | 升 | 427497 |
| 2025年7月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 升 | 209 |
| 2025年7月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 4038 | 升 | 57549 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 3830 | 升 | 10585 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 升 | 1830 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11670 | 升 | 94786 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8190 | 升 | 40432 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18256 | 升 | 105860 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 95398 | 升 | 173295 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5667 | 升 | 18074 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 免稅品 | 1386 | 升 | 7312 |
| 2025年7月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 2 | 升 | 43 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 5351 | 升 | 29736 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 升 | 200 |
| 2025年7月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 8988 | 升 | 26980 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 9900 | 升 | 60090 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 邊境小額貿易 | 25384 | 升 | 79235 |
| 2025年7月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2498 | 升 | 4400 |
| 2025年7月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 3 | 升 | 316 |
| 2025年7月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 55124 | 升 | 198299 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 196 | 升 | 588 |
| 2025年7月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 155159 | 升 | 294940 |
| 2025年7月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5702 | 升 | 44605 |
| 2025年7月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 480060 | 升 | 743893 |
| 2025年7月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 1244 | 升 | 4571 |
| 2025年7月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9950 | 升 | 41683 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 25446 | 升 | 298392 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 免稅品 | 240 | 升 | 3108 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 105 | 升 | 2023 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 111894 | 升 | 517216 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 免稅品 | 317 | 升 | 3600 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 11370 | 升 | 34304 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8070 | 升 | 53053 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 936 | 升 | 18317 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40496 | 升 | 139712 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 14641 | 升 | 29847 |
| 2025年7月 | 全國 | 白俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1120 | 升 | 3876 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10335 | 升 | 81171 |
| 2025年7月 | 全國 | 巴貝多 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2755 | 升 | 43016 |
| 2025年7月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1020 | 升 | 2302 |
| 2025年7月 | 全國 | 尼加拉瓜 | 一般貿易 | 8 | 升 | 126 |
| 2025年7月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 24 | 升 | 293 |
| 2025年7月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1159 | 升 | 10751 |
| 2025年7月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 130 | 升 | 9310 |
| 2025年7月 | 全國 | 南非 | 總值 | 1244 | 升 | 4571 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 196 | 升 | 588 |
| 2025年7月 | 全國 | 日本 | 總值 | 205532 | 升 | 767251 |
| 2025年7月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 480060 | 升 | 743893 |
| 2025年7月 | 全國 | 英國 | 總值 | 13988 | 升 | 99232 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 總值 | 52132 | 升 | 447792 |
| 2025年7月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 102451 | 升 | 198681 |
| 2025年7月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 45907 | 升 | 169648 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 14641 | 升 | 29847 |
| 2025年7月 | 全國 | 巴貝多 | 總值 | 2755 | 升 | 43016 |
| 2025年7月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 130 | 升 | 9310 |
| 2025年7月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 1159 | 升 | 10751 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 總值 | 15570 | 升 | 107201 |
| 2025年7月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 112316 | 升 | 522839 |
| 2025年7月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 20376 | 升 | 105674 |
| 2025年7月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 2 | 升 | 43 |
| 2025年7月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 10108 | 升 | 30856 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 45619 | 升 | 220496 |
| 2025年7月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 3518 | 升 | 6702 |
| 2025年7月 | 全國 | 尼加拉瓜 | 總值 | 8 | 升 | 126 |
| 2025年7月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 3 | 升 | 316 |
| 2025年7月 | 全國 | 美國 | 總值 | 55148 | 升 | 198592 |
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