| 【商品】其他重量不超過10千克的可攜式自動數據處理設備 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】84713090 | 【數據量】4760 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 31 | 台 | 34326 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 其他 | 17 | 台 | 32109 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 7098 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1376 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2454 |
| 2025年9月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 758 | 台 | 920779 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 66 | 台 | 131453 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 台 | 88458 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 243 | 台 | 294024 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 其他 | 159 | 台 | 209213 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 232 | 台 | 318653 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 8263 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1777 | 台 | 1603698 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 1500 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 24 | 台 | 18041 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1601 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 9638 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 1844 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 158 | 台 | 143770 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1580 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 其他 | 54 | 台 | 62100 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6125 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3622 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 701 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 2389 | 台 | 1565956 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10855 | 台 | 8017744 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 342 | 台 | 477485 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 22 | 台 | 8337 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11721 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2649 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6875 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 46 | 台 | 46062 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 1877 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 901 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 2800 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 總值 | 48 | 台 | 66435 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 69704 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 3830 |
| 2025年9月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1271 | 台 | 1653302 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 2048 | 台 | 1950155 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 8 | 台 | 13083 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 總值 | 213 | 台 | 207450 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 39430 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 13608 | 台 | 10069522 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 14370 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 51 | 台 | 54814 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 3701 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 34046 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 17 | 台 | 32109 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 280 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 7098 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1376 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2454 |
| 2025年9月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 757 | 台 | 918329 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63 | 台 | 127325 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 台 | 88458 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 243 | 台 | 294024 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 155 | 台 | 202002 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 4128 |
| 2025年9月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2450 |
| 2025年9月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 3 | 台 | 6525 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 686 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 232 | 台 | 318653 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 8263 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1775 | 台 | 1602674 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 1500 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 23 | 台 | 16462 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 1579 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1601 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 9638 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 158 | 台 | 143770 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1580 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 54 | 台 | 62100 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6125 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 701 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3622 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2389 | 台 | 1565956 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10855 | 台 | 8017744 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 342 | 台 | 477485 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 22 | 台 | 8337 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2649 |
| 2025年9月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11721 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6875 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 46 | 台 | 46062 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 1877 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 901 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2800 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 47 | 台 | 66155 |
| 2025年9月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 280 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 7 | 台 | 69704 |
| 2025年9月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 3830 |
| 2025年9月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1263 | 台 | 1639513 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 4128 |
| 2025年9月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 8975 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 686 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2045 | 台 | 1947552 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 1579 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 6 | 台 | 11914 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 213 | 台 | 207450 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 7 | 台 | 6826 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 32604 |
| 2025年9月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 13608 | 台 | 10069522 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 2649 |
| 2025年9月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 11721 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 51 | 台 | 54814 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 3701 |
| 2025年9月 | 北京 | 泰國 | 其他 | 4 | 台 | 8134 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 34046 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 8050 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 台 | 15925 |
| 2025年9月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 280 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1135 |
| 2025年9月 | 天津 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1123 |
| 2025年9月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4840 |
| 2025年9月 | 河北 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1376 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2454 |
| 2025年9月 | 吉林 | 中國 | 一般貿易 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 330 | 台 | 297111 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 13816 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 22 | 台 | 29998 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1093 |
| 2025年9月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 2 | 台 | 2453 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2235 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域進口設備 | 243 | 台 | 294024 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 其他 | 40 | 台 | 48199 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 325 | 台 | 588691 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 52 | 台 | 108053 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44 | 台 | 88458 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 其他 | 91 | 台 | 121352 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 100 | 台 | 30292 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 4363 |
| 2025年9月 | 上海 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2718 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1410 |
| 2025年9月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2450 |
| 2025年9月 | 上海 | 墨西哥 | 其他 | 3 | 台 | 6525 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 686 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3546 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 4364 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 4980 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 1600 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 187 | 台 | 270547 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 8263 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 17 | 台 | 12781 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 18402 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1769 | 台 | 1593330 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 2081 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 30 | 台 | 26158 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 1500 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 1579 |
| 2025年9月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 9638 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1601 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年9月 | 浙江 | 義大利 | 其他 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 福建 | 越南 | 其他 | 2 | 台 | 2800 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 47 | 台 | 88743 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國 | 其他 | 41 | 台 | 45172 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 111 | 台 | 55027 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1580 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 11 | 台 | 14128 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6125 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 701 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 山東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3622 |
| 2025年9月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 15 | 台 | 5812 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 2389 | 台 | 1565956 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10855 | 台 | 8017744 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 342 | 台 | 477485 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 7 | 台 | 2525 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2649 |
| 2025年9月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11721 |
| 2025年9月 | 重慶 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 越南 | 海關特殊監管區域進口設備 | 46 | 台 | 46062 |
| 2025年9月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6875 |
| 2025年9月 | 四川 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 1877 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 901 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 2800 |
| 2025年9月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 4 | 台 | 8134 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國 | 總值 | 35 | 台 | 42096 |
| 2025年9月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 8 | 台 | 15925 |
| 2025年9月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 280 |
| 2025年9月 | 天津 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 1135 |
| 2025年9月 | 天津 | 阿聯 | 總值 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 天津 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 1123 |
| 2025年9月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 4840 |
| 2025年9月 | 河北 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 1900 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 3830 |
| 2025年9月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 73 | 台 | 218503 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 總值 | 336 | 台 | 310927 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 22 | 台 | 29998 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 1093 |
| 2025年9月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 2 | 台 | 2453 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 總值 | 285 | 台 | 344458 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 總值 | 513 | 台 | 915929 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 103 | 台 | 34655 |
| 2025年9月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 2718 |
| 2025年9月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 2 | 台 | 1410 |
| 2025年9月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 8975 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 686 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 7910 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 4980 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 1600 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 216 | 台 | 291591 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 1787 | 台 | 1613813 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 33 | 台 | 27658 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 1579 |
| 2025年9月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 9638 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 2276 |
| 2025年9月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 福建 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 2800 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國 | 總值 | 88 | 台 | 133915 |
| 2025年9月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 123 | 台 | 70735 |
| 2025年9月 | 山東 | 中國 | 總值 | 7 | 台 | 6826 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 3622 |
| 2025年9月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 1350 |
| 2025年9月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 15 | 台 | 5812 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 13593 | 台 | 10063710 |
| 2025年9月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 海南 | 中國 | 總值 | 2 | 台 | 2649 |
| 2025年9月 | 海南 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 11721 |
| 2025年9月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 5 | 台 | 2850 |
| 2025年9月 | 四川 | 越南 | 總值 | 46 | 台 | 46062 |
| 2025年9月 | 四川 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 6875 |
| 2025年9月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 1877 |
| 2025年9月 | 陝西 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 3701 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 3662 | 台 | 3238133 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 109489 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10923 | 台 | 8154399 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 46860 | 台 | 48114916 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 292 | 台 | 341586 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 285 | 台 | 338922 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 62043 | 台 | 60306820 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3659 | 台 | 3223682 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 80507 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10919 | 台 | 8146649 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 46858 | 台 | 48113892 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 292 | 台 | 341586 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 278 | 台 | 328963 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 7750 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2450 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 3 | 台 | 6525 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12001 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 2265 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 62025 | 台 | 60244654 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 38925 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 8975 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 14266 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 332 | 台 | 301792 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 9638 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 13816 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 4364 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 4980 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 22 | 台 | 29998 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1093 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 1600 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 6 | 台 | 10587 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 189 | 台 | 272782 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 8263 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44686 | 台 | 45936421 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域進口設備 | 289 | 台 | 340086 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 其他 | 74 | 台 | 69592 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 2896 | 台 | 2532791 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 9375 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10907 | 台 | 8125797 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2166 | 台 | 2168127 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 其他 | 154 | 台 | 185256 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 242 | 台 | 116317 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 5943 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 1500 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 20 | 台 | 31930 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3622 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1024 |
| 2025年9月 | 全國 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2718 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1410 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2450 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 3 | 台 | 6525 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12001 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 2265 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 344 | 台 | 329610 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 24 | 台 | 34978 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 1093 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 1600 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 6 | 台 | 10587 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 4 | 台 | 62606 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 45250 | 台 | 46627144 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 總值 | 16124 | 台 | 13021346 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 269 | 台 | 155690 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 28982 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 1169 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 4646 |
| 2025年9月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 2718 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 2 | 台 | 1410 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 8975 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 14266 |
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