| 【商品】伺服壓力機 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】84626300 | 【數據量】2352 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 206140 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 台 | 55774 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 27103 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 47 | 台 | 538804 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 26 | 台 | 323907 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 3519 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 48964 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 151867 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 92140 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 207921 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 12 | 台 | 82877 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 47 | 台 | 538804 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 29 | 台 | 327426 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 150241 |
| 2025年9月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 11 | 台 | 244007 |
| 2025年9月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 206140 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 55774 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 27103 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 43 | 台 | 338811 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 199993 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 24 | 台 | 305828 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 3519 |
| 2025年9月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 18079 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 48964 |
| 2025年9月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 15585 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 64640 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 136282 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 207921 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 12 | 台 | 82877 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 43 | 台 | 338811 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 199993 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 27 | 台 | 309347 |
| 2025年9月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 18079 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 48964 |
| 2025年9月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 總值 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 80225 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 136282 |
| 2025年9月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 天津 | 蒙古 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 206140 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 45862 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 24257 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2846 |
| 2025年9月 | 上海 | 葉門 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9912 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13685 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5518 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 41 | 台 | 319608 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 199993 |
| 2025年9月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 台 | 24741 |
| 2025年9月 | 浙江 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 2659 |
| 2025年9月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 218800 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 13 | 台 | 62287 |
| 2025年9月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 18079 |
| 2025年9月 | 安徽 | 泰國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 48964 |
| 2025年9月 | 湖南 | 巴西 | 一般貿易 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 15585 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 21940 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42700 |
| 2025年9月 | 廣東 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 136282 |
| 2025年9月 | 廣西 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 天津 | 蒙古 | 總值 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 天津 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 206140 |
| 2025年9月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 45862 |
| 2025年9月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 6 | 台 | 24257 |
| 2025年9月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 2846 |
| 2025年9月 | 上海 | 葉門 | 總值 | 3 | 台 | 9912 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 13685 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 1 | 台 | 5518 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 41 | 台 | 319608 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 199993 |
| 2025年9月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 4 | 台 | 27400 |
| 2025年9月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年9月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 9 | 台 | 218800 |
| 2025年9月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 13 | 台 | 62287 |
| 2025年9月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 18079 |
| 2025年9月 | 安徽 | 泰國 | 總值 | 3 | 台 | 106827 |
| 2025年9月 | 福建 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 313132 |
| 2025年9月 | 江西 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 4226 |
| 2025年9月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 48964 |
| 2025年9月 | 湖南 | 巴西 | 總值 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 15585 |
| 2025年9月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 21940 |
| 2025年9月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 6 | 台 | 42700 |
| 2025年9月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 136282 |
| 2025年9月 | 廣西 | 泰國 | 總值 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 97 | 台 | 1802561 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 92140 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 100846 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 5 | 台 | 104796 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 119 | 台 | 2102124 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 79 | 台 | 1033191 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 64640 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 100846 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 5 | 台 | 104796 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 407274 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 362096 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 100 | 台 | 1305254 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 14 | 台 | 407274 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 362096 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 4 | 台 | 54011 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 2659 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 21940 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 45862 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年9月 | 全國 | 蒙古 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 24257 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2846 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 101277 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 13 | 台 | 331145 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 73743 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 42700 |
| 2025年9月 | 全國 | 葉門 | 一般貿易 | 3 | 台 | 9912 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 57 | 台 | 592261 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 8 | 台 | 354354 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 362096 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 總值 | 6 | 台 | 56670 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 21940 |
| 2025年9月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 46722 |
| 2025年9月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 1 | 台 | 1781 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 6 | 台 | 24257 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 104123 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 14 | 台 | 404888 |
| 2025年9月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 6 | 台 | 42700 |
| 2025年9月 | 全國 | 葉門 | 總值 | 3 | 台 | 9912 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 57 | 台 | 592261 |
| 2025年9月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 27500 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 6 | 台 | 52920 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 8 | 台 | 354354 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 362096 |
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