| 【商品】任何濃度的改性乙醇及其他酒精 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】22072000 | 【數據量】1078 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1225 | 升 | 9152 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 河北 | 總值 | 總值 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1247 | 升 | 9379 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 819 | 升 | 7905 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 21 | 升 | 333 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1204 | 升 | 8819 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 43 | 升 | 543 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1204 | 升 | 8836 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 819 | 升 | 7905 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 21 | 升 | 333 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1204 | 升 | 8819 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 巴西 | 一般貿易 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 河北 | 德國 | 總值 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 總值 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 上海 | 法國 | 總值 | 21 | 升 | 333 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1204 | 升 | 8836 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 重慶 | 巴西 | 總值 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 25082 | 升 | 36490 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 25920 | 升 | 44047 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 701 | 升 | 3756 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1204 | 升 | 8819 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 819 | 升 | 7905 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 723 | 升 | 3966 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1204 | 升 | 8836 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 380 | 升 | 2197 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 升 | 210 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 21 | 升 | 333 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1204 | 升 | 8819 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 其他 | 0 | 升 | 17 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 3 | 升 | 575 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 816 | 升 | 7330 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 總值 | 402 | 升 | 2407 |
| 2025年9月 | 全國 | 法國 | 總值 | 21 | 升 | 333 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 300 | 升 | 1226 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 23174 | 升 | 23340 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1204 | 升 | 8836 |
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