中國報告大廳網的最新市場調研揭示了電動汽車換電站行業的品牌影響力。2024年,電動汽車換電站市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年電動汽車換電站品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在電動汽車換電站的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年電動汽車換電站品牌排行榜的詳細排名為NIO Power、奧動Aulton、伯坦科技、易易喚能、藍谷智慧能源、協鑫電港、國家電網STATEGRID、啟源芯動力、EVOGO、捷能智電。
表1:2024年電動汽車換電站十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | NIO Power | 上海蔚來汽車有限公司 | 上海市 |
2 | 奧動Aulton | 奧動新能源汽車科技有限公司 | 廣東省 |
3 | 伯坦科技 | 杭州伯坦科技工程有限公司 | 浙江省 |
4 | 易易喚能 | 易易互聯科技有限公司 | 浙江省 |
5 | 藍谷智慧能源 | 藍谷智慧(北京)能源科技有限公司 | 北京市 |
6 | 協鑫電港 | 協鑫能源科技股份有限公司 | 江蘇省 |
7 | 國家電網STATEGRID | 國家電網有限公司 | 北京市 |
8 | 啟源芯動力 | 上海啟源芯動力科技有限公司 | 上海市 |
9 | EVOGO | 寧德時代新能源科技股份有限公司 | 福建省 |
10 | 捷能智電 | 上海捷能智電新能源科技有限公司 | 上海市 |
NIO Power是蔚來基於移動網際網路的加電解決方案,2018年上線第1座換電站,在行業內較早推出電池租用模式,目前已擁有廣泛布局的充換電設施網絡,依託蔚來雲技術,搭建了「可充可換可升級」的能源服務體系,為車主提供全場景化的加電服務。
奧動新能源從2000年起專注於新能源汽車換電技術研發及換電站網絡商業運營,致力成為全球領先的智慧能源服務平台,已形成換電核心技術研發、換電站商業化運營、城市分布式儲能、電池全生命周期管理等換電商業閉環,奧動已實現多品牌車型共享極速換電。
伯坦科技是"車電分離、分箱換電"的商業生態和技術體系的構建者,自主研發"標準箱動力電池"和"分箱換電方式"實現電動車型換電兼容,動力電池的高度梯次利用和循環利用,已與多家主機廠合作開發多款車型,產品涵蓋乘用車、商用車。
易易喚能是吉利集團部署的換電運營品牌,專注於充換電綜合補能服務,並提供電池全生命周期管理、為智慧交通和智慧能源提供大數據等服務的充換電運營服務商,致力成為全時空能源供給的能源物聯生態智慧平台,已在一二線核心城市全面落地。
藍谷智慧能源成立於2016年,是北汽集團旗下從事換電及動力電池梯次利用業務的高新技術企業,先後掌握了智能換電、能源集成、電池評估和梯次利用等領域關鍵技術,並獲得了300多項相應智慧財產權,業務覆蓋智能換電站的研發製造與建設運營和動力蓄電池梯次利用的溯源生產與...
協鑫電港是協鑫能科旗下移動能源品牌,以車為能源載體,以電池為核心資源,以港為基礎設施,搭建綠電、港站、車、電池、儲能生態閉環,提供電動汽車補能服務、電池全生命周期管理、充換電站港及移動數字能源平台的商業化運營,致力於為電動化出行提供一體化解決方案。
國家電網主要通過升級現有的充電站為充換電一體站布局換電業務,在已有充電業務基礎上,以換電配合充電,建設「光、儲、充、換」一體化充換電站,國網面向重卡、計程車、網約車、公共用車和私家車等提供充換電服務。
啟源芯動力是國家電投旗下專注綠電交通領域的綜合智慧能源服務商,國內領先的規模化換電服務品牌,重卡換電領域佼佼者,掌握核心換電專利技術,已在全國30多個省市區全面布局超100座重卡充換電站,適配市面上200餘款換電重卡。
EVOGO是寧德時代基於創新的組合換電整體解決方案推出的全新服務品牌,換電方案由「換電塊、快換站、APP」共同構成,其巧克力換電塊是專門為實現共享換電而開發量產的電池,可適配大部分純電平台開發的車型,為用戶提供便捷可靠的移動電能解決方案和服務。
捷能智電是由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯合投資的專注於動力電池租賃業務的合資公司,捷能智電致力於開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等業務,推動構建車電分離完整生態,打造標準化平台。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201510629084.X | 一種汽車用的電驅動系統及使用了該電驅動系統的汽車 |
2 | ZL201730112246.2 | 汽車 |
3 | ZL201730438354.9 | 充電樁 |
4 | CN201730100934.7 | 一體式電驅動系統 |
5 | CN201730115724.5 | 充電樁 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞後安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40432-2021 | 電動汽車用傳導式車載充電機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 24347-2021 | 電動汽車DC/DC變換器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 29317-2021 | 電動汽車充換電設施術語 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40032-2021 | 電動汽車換電安全要求 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201110063130.6 | 一種模塊化多電平換流器閥保護方法 |
2 | 201130250218.X | 變電站巡檢機器人 |
3 | ZL201210080656.X | 一種火花間隙 |
4 | ZL201310013394.X | 一種高壓直流寬頻域電暈電流測量系統 |
5 | ZL201110307062.3 | 500kV 輸電線路四分裂導線行走裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 38775.6-2021 | 電動汽車無線充電系統 第6部分:互操作性要求及測試 地面端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40581-2021 | 電力系統安全穩定計算規範 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40862-2021 | 輸變電設施運行可靠性評價指標導則 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40864-2021 | 柔性交流輸電設備接入電網繼電保護技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40866-2021 | 太陽能光熱發電站調度命名規則 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201610892586.6 | 估算動力電池的剩餘可用能量的方法和裝置 |
2 | CN201620211729.8 | 二次電池 |
3 | CN201720105695.9 | 絕緣膜以及包覆該絕緣膜的電芯結構 |
4 | CN201620196188.6 | 電芯絕緣片 |
5 | CN201521102667.9 | 電芯內壓測試樣本及採用該樣本的電芯內壓測試系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40583-2021 | 生態設計產品評價技術規範 電池產品 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB 40165-2021 | 固定式電子設備用鋰離子電池和電池組 安全技術規範 | 2021-04-30 | 2022-05-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 34015.3-2021 | 車用動力電池回收利用 梯次利用 第3部分:梯次利用要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40425.1-2021 | 電動客車頂部接觸式充電系統 第1部分:通用要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |