2024年橋樑建設哪個品牌好

中國報告大廳網的最新市場調研揭示了橋樑建設行業的品牌影響力。2024年，橋樑建設市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。

在2024年橋樑建設品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在橋樑建設的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年橋樑建設品牌排行榜的詳細排名為中鐵大橋局、中交二航局、中交二公局、中交一公局、中交路建、四川路橋、CRBC、中鐵四局、中國鐵建大橋局、保利長大。

表1：2024年橋樑建設十大品牌排行榜

一、品牌簡介

（一）中鐵大橋局

始於1953年，隸屬中國中鐵，中國橋樑事業的領軍者，集橋樑科學研究/工程設計/土建施工/裝備研發於一體的承包商兼投資商，在大跨度公路橋/鐵路橋/公鐵兩用特大橋/超長跨海大橋/大跨峽谷橋等建設方面形成了獨特技術優勢

中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國一家集橋樑科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發四位於一體的承包商兼投資商，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、水文等環境下修建各類型橋樑的能力。

中鐵大橋局具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級資質，建築、電力、機電工程施工總承包一級資質，橋樑、隧道、港口與海岸、鐵路鋪軌架梁、公路路基、輸變電、鋼結構、地基基礎、起重設備安裝、消防設施、防水防腐保溫、建築裝修裝飾、建築機電安裝、建築幕牆、古建築、城市及道路照明、環保、電子與智能化工程等承包一級資質，特種工程（結構補強）（建築物糾偏和平移）（特殊設備起重吊裝）承包不分等級資質；工程設計類資質有鐵道行業甲（Ⅱ）級、公路行業甲級、市政行業甲級資質；工程勘察類資質有工程測量乙級 、水文地質勘察乙級資質；工程測繪類有工程測繪甲級資質。

中鐵大橋局是中國橋樑事業的領軍者。近70年來，公司一直引導著中國橋樑事業發展方向，擁有橋樑結構健康與安全國家實驗室和博士後工作站。在國內外設計建造了3000餘座大橋，總里程3600餘公里，在大跨度公路橋、鐵路橋、公鐵兩用特大橋、超長跨海大橋、大跨峽谷橋等建設方面形成了獨特的技術優勢。

中鐵大橋局是中國高鐵建設的主力軍。先後參與了京津、溫福、合武、甬台溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京滬、京福、南廣、南欽、滬昆、漢十、京張、鄭濟、武九等眾多鐵路客運專線（高速鐵路）工程建設。

中鐵大橋局享譽國際建築市場。從50年代援建越南河內鐵路橋樑開始至今，先後在緬甸、孟加拉、印尼、南非、坦尚尼亞、安哥拉、摩洛哥等20多個國家和地區建設了一大批精品工程。

百舸爭流千帆競，勇立潮頭敢為先。中鐵大橋局集團有限公司將朝著「打造世界一流建橋國家隊」的企業願景，以發展橋樑科技為己任，建設世界一流橋樑，帶領中國橋樑建設事業走向新的輝煌。

（二）中交二航局

成立於1950年，中國交建旗下，國內橋樑建設主力軍，集策劃諮詢/勘察設計/投融資/工程建設/資產運營於一體的大型企業集團，主要從事港航工程/路橋工程/市政工程/房建工程的承辦和施工業務

中交第二航務工程局有限公司（簡稱「中交二航局」），創建於1950年，是中國交通建設股份有限公司的控股子公司。經過70多年的發展，公司已成長為一家集策劃諮詢、勘察設計、投融資、工程建設、資產（資本）運營於一體的大型企業集團，為客戶提供建築業全產業鏈一體化服務。

公司以「讓世界更暢通，讓城鄉更宜居，讓生活更美好」為使命，聚焦「大交通、大城市」領域，在鞏固港航工程、路橋工程、市政工程、房建工程等專業的同時，積極拓展水利水電、水務環保工程、建築裝配化製造、工程養護服務等相關業務，市場遍及國內31個省、自治區、直轄市，以及境外的30個國家和地區。

公司擁有港航工程、公路工程、市政公用工程特級資質，鐵路工程、建築工程、水利水電工程、電力工程和機電工程施工總承包一級資質，橋樑工程、環保工程、隧道工程、地基基礎工程專業承包一級等140餘項資質，以及一批具有國際、國內領先水平的施工裝備。

公司逐漸形成以國家認定企業技術中心為核心，長大橋建設國家工程中心、國家數字建造技術創新中心、博士後科研工作站三個國家平台和十二個省部平台、九個中交集團平台為重要支撐的創新平台體系。

公司積極踐行國家戰略，擔當基礎設施建設主力軍，修建各類港口碼頭700多座，建造跨江、跨海、跨高山峽谷特大橋300多座，建設高速公路4000多公里，承建鐵路工程超過1500公里，修建城市軌道交通工程200多公里，承建2000多項城市路網、地下管廊、海綿城市、水務環保工程。二航橋品牌助推「中國橋樑」成為閃亮的國家名片。

公司認真貫徹落實中交集團「123456」總體發展思路和「兩保一爭」戰略目標，大力弘揚「爭科技領先，創管理一流」企業精神，向著加快打造高品質建築業一體化服務商和建成世界一流企業的宏偉目標砥礪前行，為中交集團建設具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業作出新的更大的貢獻。

（三）中交二公局

成立於1964年，中國交建旗下，致力於大交通/大城市基礎設施建設，提供投資/建設/運營全產業鏈一體化服務，大跨徑懸索橋/斜拉橋/拱橋/梁橋施工綜合實力較強

中交第二公路工程局有限公司（簡稱中交二公局），於1964年成立於古城西安，是中國交通建設股份有限公司的控股子公司。中交二公局致力於「大交通」、「大城市」基礎設施建設，在公路、橋樑、隧道、鐵路、城市軌道交通、場站樞紐、城市綜合開發、市政、房建、水利、生態環保等領域，為客戶提供「投資、建設、運營」全產業鏈一體化服務。業務遍及全國31個省區市及30多個海外國家，在建項目500多個。

中交二公局下設35家子分公司、9個國內區域中心、7個海外區域中心。局及所屬子公司共擁有公路工程施工總承包特級資質5項，擁有公路、市政、建築、鐵路、機電、水利水電工程施工總承包一級資質15項，以及190餘項專項承包資質。擁有國家企業技術中心、交通運輸部綜合甲級試驗室、國家工程研究中心、博士後科研工作站、設計研究總院等技術研發創新平台。

作為國家交通建設主力軍，中交二公局承建了一大批「高、新、特、難」品牌工程，為中國橋、中國路、中國隧、中國高鐵增添了靚麗名片。承建跨江、跨海、跨峽谷特大型橋樑400多座，大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋、梁橋施工綜合實力位居行業一流。承建各種地形地質、各種結構形式、各種領先技術的高速公路15000多公里，一大批單體投資上百億元的超大規模項目，發揮全產業鏈優勢，創造了公路建設的新模式、新速度。在20多個城市承建60多項地鐵工程，掌握了地鐵盾構、車站、鋪軌、機電施工關鍵技術。

中交二公局聚焦「大城市」領域，以城市綜合開發、特色地產開發、房建工程、市政工程、生態環保等為主，提供優質產品和服務，推動城市建設、產業升級、經濟發展。各類市政交通、綜合管廊、大型酒店、住宅、體育場館、污水處理等項目，有力提升城市品質，賦能城市發展。

中交二公局充分發揮央企優勢，堅持做強投資業務，為客戶提供「投資融資、諮詢規劃、設計建造、管理運營」一體化方案和服務，已實施投資項目120多個，權益投資額超1200億元，年投資能力超過500億元。堅持海外優先優質發展，堅持科技引導、創新驅動，擁有國家專利3139項。

聚焦高質量，奮進新征程。中交二公局將在中交集團「123456」總體發展思路和「三核五商」新中交戰略布局的統領下，奮力實現「六個升級」，推動企業實現高質量發展，邁向「升級版二公局」，在集團高質量完成「兩保一爭」的目標任務中當好主力軍，在加快建設具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業的征程中當好排頭兵。

（四）中交一公局

始於1963年，中國交建集團旗艦企業，行業領先的集諮詢規劃/投資融資/設計建造/管理運營為一體的大型基礎設施綜合服務商，在特大橋樑/長大隧道/超大盾構/超高層建築/大型城市綜合開發領域具有優勢

中交一公局集團有限公司是中國交通建設集團有限公司的核心企業，是集諮詢規劃、投資融資、設計建造、管理運營為一體的大型基礎設施綜合服務商。

中交一公局集團擁有深厚歷史，1963年隸屬交通部，1999年劃歸路橋集團，2005年轉隸中交，2018年由原中交一公局與中交隧道局戰略重組。公司現有員工2.4萬餘人，擁有公路特級、房建特級、工程勘察綜合甲級資質等260餘項資質，具備全產業鏈投建運一體化服務優勢。

公司大力打造「專精特新」工程，在特大橋樑、長大隧道、超大盾構、超高層建築、大型城市綜合開發等領域創造了優異成績，突破了一批「卡脖子」技術。同時，作為中國較早進入國際工程承包市場的大型國企之一和中非合作的開路先鋒，參與了多個「一帶一路」標杆工程建設。歷經多年耕耘，公司大力塑造了中國公路、中國橋樑、中國隧道、中交軌道、中交城市的品牌，具備了品牌一流、業態豐富、鏈條完整、體系完善、理念超前、技術領先的鮮明特質與超凡實力。

公司踐行國企「六個能力」重要使命，緊扣中交集團「123456」總體發展思路，以」133「戰略為引導，聚焦高質量的「雙千億、五百強」，在踐行「一帶一路」倡議、投身「交通強國」建設中發揮主力軍作用，為中交集團打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業作出積極貢獻。

公司將始終秉承「讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好」的企業願景，賡續「交融天下、建者無疆」「自強奮進、永爭第一」的企業精神，與各界朋友攜手共進，共創美好明天。

（五）中交路建

成立於1999年，隸屬於中國交建，頗具競爭力的基礎設施建設價值鏈集成商，業務涵蓋高等級公路/特大型橋樑/市政工程/軌道交通/隧道/機場/港口/綜合管廊等基礎設施建設及投資和智能電子等領域

中交路建是中國交通建設股份有限公司旗下基建板塊的核心企業，1999年在北京成立。公司擁有「三特三甲」資質——3個「公路工程施工總承包特級資質」和3個「公路行業工程設計甲級資質」。近年來，中交路建橫向拓展體系，縱向深耕一體化服務能力，致力於打造一流競爭力的「基礎設施建設價值鏈集成商」。

公司承建和參建了東海大橋、杭州灣跨海大橋、膠州灣跨海大橋、京滬高鐵、哈大客專、杭瑞洞庭大橋、安徽池州長江大橋、浙江舟岱跨海大橋、北京地鐵17號線、貴都高速（投資項目）、貴黔高速（投資項目）、莫三比克馬普托大橋、港珠澳大橋澳門口岸機電項目等一大批國內外有影響力的橋樑工程、公路工程、市政工程、軌道交通、PPP投資項目、海外工程、機電工程。

（六）四川路橋

國內知名的工程綜合運營商，隸屬於蜀道投資集團，主要從事工程建設/礦業及新材料/清潔能源等產業的投資、開發、建設和運營，在深水大跨徑橋樑/複雜地質特長隧道/高速公路路面施工等領域形成了獨特的管理和技術優勢

四川路橋建設集團股份有限公司是世界500強企業蜀道投資集團有限責任公司控股子企業。公司始建於建國初期，基礎隊伍源自18軍築路工程隊及西南公路局橋工處，曾建成了舉世矚目的川藏公路。公司於1999年成立，並於2003年在上海證券交易所掛牌交易（股票代碼600039）。主要從事工程建設、礦業及新材料、清潔能源等產業的投資、開發、建設和運營，下轄直屬企業15家，所屬企業100餘家，員工1.6萬餘人，擁有4個公路工程施工總承包特級資質，以及公路、市政、房建、港航等20餘個總承包一級資質，市場範圍遍及國內29個省市自治區和20餘個海外國家及地區。

公司先後修建了土耳其1915恰納卡萊大橋、浙江舟山西堠門跨海大橋、挪威哈羅格蘭德大橋、河北金家莊特長螺旋隧道等一大批具有領先水平的交通基礎設施工程；擁有海外厄利垂亞阿斯馬拉銅多金屬礦、克爾克貝特金礦、庫魯利鉀鹽礦，國內南江鐵礦、霞石、石墨和馬邊磷礦等礦產資源；深度介入新材料領域，形成「電池回收拆解-資源再生利用-正極材料前驅體-正極材料」的鋰電池循環經濟產業鏈；聚焦「交通+能源」主題，大力發展集中式風光、高速公路分布式光儲、水電（含抽水蓄能）、綜合能源服務等業務，推動交通資產能源化及路網生態清潔能源用能自洽。公司通過推動轉型發展、創新發展、高質量發展，逐步形成以工程建設、礦業及新材料、清潔能源為核心的「1+2」產業布局。

展望未來，公司將秉承「產業報國、發展交通、造福人民」的發展理念，進一步弘揚「攻堅克難、甘於奉獻、勇於勝利」的新時代路橋精神，努力建設成為具有全球競爭力的世界一流工程綜合運營商，續寫「百年路橋」新的輝煌篇章，為推動新時代治蜀興川再上新台階貢獻路橋力量。

（七）CRBC

中國交建旗下，較早進入國際工程承包市場的大型國有企業之一，在全球範圍內從事大型基礎設施建設/投資/運營業務，主要業務領域包括道路/橋樑、港口/鐵路/機場/房地產/工業園建設

中國路橋工程有限責任公司（英文縮寫CRBC）是中國較早進入國際工程承包市場的四家大型國有企業之一，主要從事道路、橋樑、港口、鐵路、機場、房地產、工業園等領域工程承包及投資、開發、運營業務，在亞洲、非洲、歐洲、美洲近60個國家和地區設立了分支機構，形成了有效快捷的全球市場開發網絡。

中國路橋的前身是交通部援外辦公室。從1958年開始承擔中國政府對外援助項目建設。1979年正式組建公司，進入國際工程承包市場。2005年成為重組後的中國交通建設股份有限公司的全資子公司，承建了一批有地區和國際影響力的標誌性建築。「CRBC」作為國際工程承包界的知名品牌，享譽世界。

在國家「走出去」戰略和「一帶一路」倡議的引導下，公司搶抓機遇，培育核心競爭力，承攬了巴基斯坦喀喇崑崙公路改建工程、茅利塔尼亞友誼港改擴建工程、塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋、肯亞蒙內鐵路、內馬鐵路、匈塞鐵路等項目。在世界各地打造精品工程的同時，尊重當地文化、堅持合規經營，履約社會責任，真誠奉獻駐在國國計民生。

中國路橋堅持以「讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好」為願景，願與各國各界朋友攜手共贏，創造更加輝煌的明天。

（八）中鐵四局

中國中鐵旗下核心企業，四特七甲施工企業，中鐵系統和安徽省的外經骨幹企業，業務涵蓋建築安裝業絕大部分領域以及新材料研發生產/工程設計與監理/物流貿易與服務業等投資項目

中國中鐵四局集團有限公司（以下簡稱中鐵四局）是具有綜合施工能力的大型建築企業，是中國中鐵股份有限公司的「標杆」成員單位。全局擁有25個實體性子分公司、4個直屬單位、3個事業部單位，以及10個國內區域指揮部和一大批國內外經營機構、工程指揮部（項目經理部）。其中，子分公司分布在合肥、蘇州、天津、九江、西安、南京、上海、蚌埠、長春、南昌、黃山、青島等地。

截至2022年12月底，全局在冊員工24497人，其中管理人員19515人；管理人員中各類技術人員18056人，其中高級職稱2163人（其中正高級職稱150人）、中級職稱6786人；各類技能人員4982人，其中工匠技師1人，特級技師72人，高級技師577人、技師963人。擁有局及以上各類專家115人、一級註冊建造師1924人。

中鐵四局持有鐵路、公路、房屋建築、市政公用工程4項施工總承包特級資質和鐵道行業甲（II）級、公路行業甲級、市政行業甲級、建築行業甲級、風景園林專項甲級、岩土工程（勘察）甲級、測繪甲級等7項設計、勘察、測繪甲級資質，是全國建築行業一家「四特七甲」施工企業。此外，全局還在眾多領域擁有總承包及專業承包資質，並具有國外承包工程資質和對外經營權。全局業務範圍涵蓋建築安裝業絕大部分領域，以及新材料研發生產、工程設計與監理、物流貿易與服務業、房地產、基礎設施BT和PPP等投資項目。目前，業務範圍分布在全國30多個省、直轄市、自治區，以及海外安哥拉、委內瑞拉、衣索比亞、蒙古、印度尼西亞、巴拿馬、斯里蘭卡、馬達加斯加、孟加拉、哥斯大黎加、莫三比克等近30多個國家和地區。

70餘年來，中鐵四局累計參與新建、改擴建鐵路干、支線和專用線總里程近2萬公里，建成大型鐵路樞紐20餘個，以及一大批非鐵路交通、市政等基礎設施項目和海外工程項目。改制後的二十多年裡，中鐵四局先後參建了青藏鐵路格拉段（施工份額占總里程的10%左右）、杭州灣跨海大橋、上海F1國際賽車場等一批世界知名工程。

在全球矚目的新世紀中國大規模高鐵建設中，相繼參建時速350公里的無砟軌道客運專線京津城際鐵路、時速250公里的有砟軌道客運專線合寧鐵路，以及國家「四橫四縱」高鐵網的所有幹線建設和絕大部分重大鐵路施工，建成了合肥、南京、上海、杭州等一批大型鐵路樞紐、鐵路車站鋼結構無站台柱雨棚和煙大鐵路輪渡棧橋，積累了豐富的高鐵綜合施工管理經驗和技術。此外還承建了一大批公路、市政、房建、水務環保、汽車試驗場等項目，並在委內瑞拉、安哥拉等近20個國家承建有鐵路、公路、房建等重大項目，成為中國中鐵系統和安徽省的外經骨幹企業。

（九）中國鐵建大橋局

由中鐵十三局於2014年改建而來，擁有橋水相連/橋城相融/橋新相促的投資建設運營一體化產業體系，集工程施工/勘察設計/科研諮詢/地產開發/現代物流等於一體的大型工程總承包企業集團

中國鐵建大橋工程局集團有限公司，是中國鐵建所屬的中央企業，前身是鐵道兵第三師，1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局，2001年4月改制為中鐵十三局集團有限公司，2014年3月改建為中國鐵建大橋工程局集團有限公司。

集團擁有5個行業、48個類別的157項資質。其中，鐵路、公路、市政、建築工程施工總承包為「五特五甲」資質（含所屬四公司1項公路特級），橋樑、隧道、公路路面、公路路基等專業承包為壹級資質共52項。企業註冊資本金32億元，年施工生產能力500億元以上。

集團擁有國家認定企業技術中心、博士後科研工作站、中國鐵建橋樑實驗室、橋樑科技產業園，以及8個省級企業技術中心、7家高新技術企業。集團下設全資子公司21家、合資公司1家、分公司47家（實體性分公司5家、經營性分公司42家）、事業法人單位1家，2家特殊成員單位，9個國內區域經營指揮部。

集團擁有職工近15000人，正高級工程師近140人，高級專業技術人員2000餘人，中級以上專業技術人員4500餘人，高級技師近200人，一級建造師1000餘人，勘察設計類註冊工程師42人，享受國務院政府特殊津貼專家5人，茅以升科學技術獎獲得者2人，全國技術能手2人。

集團是國內橋樑建設領域的一支勁旅，技術實力雄厚，管理經驗豐富，為中國橋樑事業發展做出了貢獻，迄今建造了一大批精品名優橋樑工程。集團構建橋水相連、橋城相融、橋新相促的投資建設運營一體化產業體系，參建了京九、青藏、內昆、蘭渝等80多條鐵路及哈大、合福、滬昆、渝萬、深江等30多條高鐵；沈大、京福、京滬、同三等近200條高速公路；北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等35個城市的200多個軌道交通工程項目；南水北調、錦屏二級水電站、引江濟淮等80多項水利水電工程；開闢新興領域，建設了萍鄉海綿城市建設項目，吉林四平、天津等城市地下綜合管廊工程，並挺進光伏發電等新能源市場；裝配式建築產業化研發生產基地投產運營，具備生產各類混凝土預製構件、商品混凝土的能力。集團已進入奈及利亞、安哥拉、衣索比亞、馬來西亞、孟加拉、阿聯、蓋亞那等近20個海外國家的基建市場。

編織大地經緯，成就美好未來。中國鐵建大橋工程局集團有限公司將傳承鐵道兵精神，致力於建設有情懷、有價值、有尊嚴的管理平台型建設產業集團，打造中國鐵建橋樑品牌，持續為中國橋樑事業和中國基礎設施建設貢獻央企力量。

（十）保利長大

成立於1952年，由廣東省長大公路工程有限公司更名而來，集工程施工/設計/養護/投資於一體的高新技術企業，主要從事高速公路/江海橋樑/海洋風電安裝/港口航道/海底沉管和市政工程施工

廣東省長大公路工程有限公司成立於1952年，是一家集工程施工、設計、養護、投資於一體的高新技術企業，具備公路工程施工總承包特級資質、公路行業設計甲級資質及港航、市政、建築、鐵路工程總承包資質，累計在國內廣東、廣西、上海、浙江、江西、湖北、福建等16個省市和柬埔寨、剛果（金）、越南、馬來西亞等11個國家承建工程項目。

公司擁有一支由路橋專家、高級工程師和各種技術管理人員組成的經驗豐富的梯級隊伍，擁有國家企業技術中心和國家實驗室，擁有3200噸起重船、100米樁架打樁船、8000HP多用途拖輪等現代化陸地和水上施工裝備，開展高速公路、江海橋樑、海洋風電安裝、港口航道、海底沉管和市政工程施工，並在改革發展過程中，形成了工程項目投資、設計、養護及港航、市政、軌道交通施工協調發展的產業結構。

2018年8月18日，公司增資擴股在廣州正式簽約，中國保利集團作為戰略投資人成為公司大股東。2019年4月，廣東省長大公路工程有限公司更名為保利長大工程有限公司。隨著企業體制機制改革的深化，公司將充分發揮自身的優勢和利用保利集團市場化、國際化優勢，朝著成為治理優良、決策科學、執行有效、運轉順暢的國內基礎設施建設行業排頭兵而努力奮鬥。

二、品牌優勢

在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。

（一）中鐵大橋局

表2：專利信息

（三）中交二公局

表3：起草標準

（五）中交路建

表4：專利信息

表5：起草標準

（七）CRBC

表6：專利信息

表7：起草標準

（八）中鐵四局

表8：專利信息

表9：起草標準

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