中國零部件市場短期內受日本地震影響不大

    北京時間3月11日13時46分，日本宮城縣發生強烈地震，並引發大規模海嘯，日本本土的汽車及配套企業大多數都暫停了生產。

    日本影響較大

    此次地震不僅對日本的基礎設施造成了沉重的打擊，更是對日本經濟造成巨大影響。日籍著名經濟學家孫田夫表示，此次地震將對日本國內汽車零部件生產商的正常生產造成嚴重打擊，也將對日本經濟危機後的經濟復甦速度造成較大程度的延緩。

    3月16號之前，豐田、本田、日產日本工廠都將停產。據了解豐田集團旗下負責車體製造的Central汽車公司的宮城工廠和關東汽車工業的岩手工廠，以及豐田旗下豐田紡織在岩手縣和宮城縣的3家工廠，被迫中斷停業。本田汽車下屬的琦玉製作所被迫停業，鈴鹿製作所部分生產線中斷。住友橡膠工業集團位於福島縣白河市的輪胎工廠停業。  

    本土化程度高中國影響較小

    雖然地震日本汽車業遭受了重創，但我國與日系車企有業務往來的廠家和經銷商均表示暫時影響不大。

    日中經濟交流機構（中國本部）會長楊顯軍先生談到，本次地震發生在日本的關東地區，而當前與中國有合作關係的汽車配件企業大部分在關西，暫時沒有影響，同時他還透漏最近就有一筆合作馬上就要進行，並沒有受到地震的影響。

    記者日前致電NGK中國，其負責人聲稱，NGK在此次地震中所受影響不大，NGK總部位於日本南部名古屋，距離震中較遠影響較小。NGK中國營業部還表示，他們在中國的市場策略還沒有進行調整，由於本土化程度較高，中國區的工廠只負責中國國內的生產和配套並不涉及進出口業務，因此NGK中國並未受到太大影響。

    東機工(蘇州)汽車部件公司是日立汽車系統的下屬企業，由於90%的零部件供應都採購自中國國內，所產的汽車減震器也主要銷往國內，因此這裡的生產也幾乎沒有受到此次地震的影響。

    而日本著名汽車零部件企業電裝中國區總裁山田昇目前正在出差，不方便接受採訪。

    中山市賽福特汽車配件有限公司總經理余振興先生也表示，雖然日本地震對汽車業形成重創但目前對我國汽車零部件市場影響暫時還不明顯。

    筆者電話採訪了廣州多家涉及日系進口件業務的經銷商，他們均表示目前影響不大，如果出現零部件漲價他們也會隨之漲價，其中廣州嘉鴻汽配負責人張敏還表示，並不擔心零配件斷貨的問題，即使日本方面斷貨也能從美國進到貨。

    雖然日本此次地震對我國零部件市場未造成重大衝擊，但由於日本三大汽車巨頭都已停產，因此在華日資汽車企業以及一些零部件出口企業仍然也面臨著產能增加的壓力。

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