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淺析2013年我國汽車工業經濟運行特點

2014-01-10 11:39:54報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  據中國報告大廳了解:2013年,面對錯綜複雜的國內外經濟形勢,汽車行業認真貫徹落實黨中央、國務院的戰略部署,堅持科學發展為主線,按照穩中求進的工作總基調,加快推進行業轉型升級,攻堅克難,銳意進取,全行業呈現持續健康發展態勢。全年汽車產銷跨上2000萬輛台階,創全球歷史新高,再次蟬聯全球第一。

  2013年我國汽車工業主要有以下幾個經濟運行特點:

  1、產銷再創新高,增速大幅提升

  2、乘用車產銷增長較快,中國品牌乘用車市場份額繼續下降

  3、商用車產銷回升

  4、汽車出口下降

  5、市場集中度有所提升

  6、新能源汽車產銷保持增長

  7、經濟效益良好,增速提高

  8、摩托車產銷量為2007年以來新低

  9、摩托車出口小幅增長

  特點之一:產銷再創新高,增速大幅提升

  2013年我國汽車工業再次取得良好成績:全國汽車產銷2211.68 萬輛和2198.41 萬輛,比上年分別增長14.8%和13.9%,比上年分別提高10.2和9.6個百分點,增速大幅提升,高於年初預計。產銷突破2000萬輛創歷史新高,再次刷新全球記錄,已連續五年蟬聯全球第一。

  從全年汽車銷量分月完成情況看,月度銷量最高點為12月份,銷量達到213.42萬輛;最低點為2月份,銷量為135.46萬輛。全年除2月(春節)外,其餘11個月份銷量均高於上年同期。總體看,今年汽車月度產銷情況符合歷史規律。

  從全年汽車產銷累計增長速度看,逐月增速總體保持在10%以上,呈現兩頭高、中間低的走勢。扣除春節因素影響,前八個月累計增速最低,但仍高於上年同期7.7個百分點。9月份累計產銷開始回升,趨勢持續到年底。

  特點之二:乘用車產銷增長較快,中國品牌乘用車市場份額繼續下降

  2013年乘用車產銷分別完成1808.52萬輛和1792.89萬輛,比上年分別增長16.5%和15.7%,增速比上年分別提高9.3和8.6個百分點。乘用車年產銷量創歷史新高。

  2013年乘用車增長主要由轎車和運動型多用途乘用車(SUV)拉動,其中轎車銷量完成1200.97萬輛,比上年增長11.8%,對乘用車增長貢獻度為47.2%;SUV銷量完成298.88萬輛,比上年增長49.4%,對乘用車增長貢獻度為36.9%。多功能乘用車(MPV)增長較快,交叉型乘用車產銷量均低於上年。

  2013年中國品牌乘用車共銷售722.20萬輛,比上年增長11.4%,占乘用車銷售總量的40.3%,占有率比上年下降1.6個百分點,繼續呈現下降趨勢。國外品牌中,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%,市場份額與上年比較,除日系微弱下降外,其餘各系均有不同程度增長,其中美系增長最為明顯。

  特點之三:商用車產銷回升

  2013年商用車產銷分別完成403.16萬輛和405.52萬輛,比上年分別增長7.6%和6.4%,由上年的下降轉為增長。商用車在2010年達到歷史最高點後,2011年和2012年連續兩年出現負增長,今年恢復增長。

  商用車產銷表現出明顯的季節性特徵,2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動情況。1、2月份產銷水平較低,3月份達到全年最高點,之後逐月下降,7月到達一個低點,從8月開始逐步回升。除2月由於春節因素影響外,其餘各月均高於上年同期水平。

  商用車分車型完成情況看,客車(含客車非完整車輛)產銷分別完成56.31萬輛和55.89萬輛,比上年分別增長11.2%和10.2%;貨車(含貨車非完整車輛、半掛牽引車)產銷分別完成346.85萬輛和349.63萬輛,比上年分別增長7%和5.8%。

  客車市場的增長主要由輕型客車拉動,輕型客車銷售的增長貢獻度達到97.3%;大型客車的增長貢獻度為4.8%,而中型客車銷量低於上年。貨車市場分車型看,重型、輕型貨車銷量高於上年,增速分別為21.7%、3.6%,增長貢獻度分別為71.7%、34.1%,成為拉動貨車增長的主要動力;中型和微型貨車低於上年,分別下降1.8%和4.1%。

  特點之四:汽車出口下降

  據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據,2013年汽車整車出口市場下降,總體出口低於100萬輛,為97.73萬輛,比上年下降7.5%。其中乘用車出口59.63萬輛,比上年下降9.8%;商用車出口38.10萬輛,比上年下降3.5%。乘用車中轎車出口下降,其餘車型增長;商用車中貨車出口下降,客車增長。

  根據中汽協會整理的海關數據,1-11月,全國汽車商品累計進出口總額為1458.72億美元,比上年同期增長4.1%。其中:進口金額745.63億美元,比上年同期增長3.2%;出口金額713.09億美元,比上年同期增長5.2%。

  1-11月,汽車整車共進口107.34萬輛,比上年同期增長1.8%。在汽車主要進口品種中,越野車進口45.50萬輛,比上年同期增長 8.7%;轎車進口38.39萬輛,比上年同期下降8.5%;小型客車進口20.25萬輛,比上年同期增長23%。1-11月,上述三大類汽車品種共進口 104.14萬輛,占汽車進口總量的97%。

  1-11月,汽車整車共出口87.24萬輛,比上年同期下降6.4%。在汽車主要出口品種中,轎車出口38.76萬輛,比上年同期下降 14.7%;載貨車出口26.58萬輛,比上年同期下降9.7%;客車出口15.32萬輛,比上年同期增長32.3%。1-11月,上述三大類汽車品種共出口80.66萬輛,占汽車出口總量的92.5%。

  1-11月,汽車整車進口來源國前十位國家依次是:德國、日本、美國、英國、韓國、墨西哥、比利時、斯洛伐克、加拿大和瑞典,分別進口 22.29萬輛、21.09萬輛、20.01萬輛、10.81萬輛、8.02萬輛、5.98萬輛、4.52萬輛、4.05萬輛、1.95萬輛和1.62萬輛。1-11月,上述十國共進口100.34萬輛,占汽車進口總量的93.5%。

  1-11月,汽車整車出口目的國前十位國家依次是:阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊朗、秘魯、哥倫比亞、埃及、伊拉克、烏拉圭和烏克蘭,分別出口 11.21萬輛、8.41萬輛、7.16萬輛、5.02萬輛、3.73萬輛、3.45萬輛、3.22萬輛、2.87萬輛、2.85萬輛和2.72萬輛。 1-11月,上述十國共出口50.64萬輛,占汽車出口總量的58.1%。

  特點之五:市場集中度有所提升

  2013年,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1943.06萬輛,比上年增長15.8%;高於全行業增速2個百分點。占汽車銷售總量的88.4%,比上年提高1.4個百分點。

  特點之六:新能源汽車產銷保持增長

  2013年我國新能源汽車生產17533輛,比上年增長39.7%,其中:純電動汽車14243輛、插電式混合動力3290輛。銷售新能源汽車17642輛,比上年增長37.9%,其中:純電動汽車14604輛、插電式混合動力3038輛。

  特點之七:經濟效益良好,增速提高

  2013年我國汽車工業產銷增長較快,行業經濟效益也呈現良好的發展態勢,增速高於上年同期水平。據中汽協會統計的1-11月汽車工業重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示,17家重點企業(集團)工業總產值、營業收入比上年同期分別增長18.1%和16.2%,增速比上年同期分別提高13.7 個百分點和12.7個百分點;實現利稅總額比上年同期增長24.7%,比上年同期提高18.9個百分點。

  特點之八:摩托車產銷量為2007年以來新低

  2013年,全行業產銷摩托車2289.17萬輛和2304.50萬輛,比上年下降3.1%和2.6%,為2007年以來新低。其中,一季度產銷下降3%和1.8%;上半年下降3.1%和2.4%,前三季度下降4.0%和3.4%,產銷運行比較平穩。

  特點之九:摩托車出口小幅增長

  2013年,摩托車出口走勢與2012年類似,總體表現為前高后低。全年出口摩托車916.81萬輛,比上年增長2.6%。其中,上半年出口463萬輛,比上年同期增長3.2%;下半年出口453.81萬輛,比上年同期增長2%。

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