菜油期貨價格在春節後兩周的震盪築底，為日後走強打下堅實的基礎。接下來，如果加拿大油菜籽期貨市場止跌企穩並展開強勁反彈，再加上進口到港菜油價格逐步走高，預計上半年國內菜油期現貨市場或將逐步走出低迷。
菜籽收儲政策不變
中央一號文件明確提出，2014年啟動東北和內蒙古大豆、新疆棉花目標價格補貼試點，繼續執行稻穀、小麥最低收購價政策和玉米、油菜籽、食糖臨時收儲政策。也就是說，油菜籽在2014年將繼續執行過去的收儲政策不變，不過收儲的具體細節有可能會作調整，因此2014年國家菜籽收儲政策將是決定全年菜油價格走勢的核心因素，也是最直接的因素。
根據北京布瑞克農業信息科技公司的監測，截至目前，全國冬油菜生長情況比上年略差，除了部分地勢低洼的水田油菜長勢略好於上年外，其它地形種植的油菜長勢均差於上年，主要表現在油菜枝葉枯黃，另有10%左右的油菜提前開花，後又遇低溫雨雪而致凍死，其中江西、安徽有部分地區因此可能導致減產。同時，今年一些地區油菜播種面積較上年有所下降，主要表現為棄荒地有所增加。
查看中國報告大廳發布的《2011-2015年中國菜籽油行業市場評估及發展可行性研究報告》
進口菜籽數量將增
海關總署發布的最新統計數據顯示，2013年1～12月份，我國油菜籽進口總量達到360萬噸，高於上年同期的299萬噸，同比增幅達19%。
2014年1月份油菜籽進口量達到58.5萬噸，比上年同期高出52.96%，其中1月份從加拿大進口油菜籽40萬噸，同比提高7.44%；從澳大利亞進口17.5萬噸，而上年同期為零。布瑞克預計，2014年我國進口油菜籽將繼續上升，有望接近400萬噸。
因2013年國產菜籽產量及收購量均相應增加，按照37%的出油率計算，若扣除國儲部分，到2013年底，國產新作菜籽壓榨的實際可流通菜油達到150萬噸左右，全年進口菜籽壓榨及進口菜油數量在290萬噸左右，市場上實際可流通的菜油供應總量應在440萬噸左右，若加上2013年185萬噸的國儲新菜油，我國菜油供應充裕程度進一步加深。
2013年在油菜籽進口量急劇攀升的同時，毛菜油進口熱度也不斷升溫，龐大的供給壓力不僅令國產菜油「遇冷」，更拉低了整體市場報價。海關總署發布的最新統計數據顯示，2013年1～12月份，我國菜籽油進口總量達到148萬噸，同比增幅達27%。2014年1月份菜油進口量為8.6萬噸，比上年同期減少46%。我國進口的菜籽油大部分來自加拿大，預計2014年我國進口菜籽油將突破170萬噸。
據跟蹤監測，我國到港船期為5月和7月的進口菜籽，自2月初到港成本價創下3900多元/噸的低價後，近期開始回升。截至目前，5月和7月的進口菜籽船期到我國港口的成本價已回升至4100多元/噸。同時，美國洲際交易所（ICE）旗下的加拿大溫尼伯商品交易所油菜籽期貨市場近日也持續溫和上漲，其中5月合約報收4220加元/噸，7月合約報收432加元/噸。
菜粕市場有價無市
布瑞克了解，目前我國長江流域2013年產菜籽油廠均已加工完畢，僅剩下西北地區還有少量的秋菜籽等待加工。因市場數量有限，油廠開工率一直很低，有的已處於半停工狀態。我國南方沿海地區以進口菜籽加工為主的油廠，目前因油粕銷售處於淡季，市場需求下滑，部分廠家處於半停工狀態，主要以銷售前期加工的產品為主。
目前因大多油廠無菜籽貨源，油廠基本沒有菜粕可供，市場處於有價無市的局面，購銷活動十分冷清。有些廠商對外根本不報價，而市場中惟一有報價行為的就是我國南方沿海地區的少數廠家。儘管如此，市場中實際的現貨交易也很少，大多是以預報遠期的合同價為主。目前南方沿海地區進口菜籽加工的菜粕市場報價集中在2700～2750元/噸。因目前水產養殖還未啟動，飼料廠需求基本停滯，菜粕需求十分低迷，最早也要到3月中下旬才開始緩慢恢復。
菜油供應壓力加大
2013年國內菜油市場因受到國家菜籽收儲政策的影響，菜油加工原料成本進一步上升，繼續拉大了與其他食用油的價差，導致國產菜油與其他油種相比沒有任何價格優勢可言，因此菜油的市場銷售份額越來越小，需求一直處於低迷不振的狀態，市場總體呈現旺季不旺、淡季更淡的局面。
截至目前，2013年入儲的新作菜油達到185萬噸左右，再加上400萬噸的陳菜油庫存，國儲菜油總量將高達585萬噸左右。由於國儲菜油每 2～3年必須輪換一次，所以2010年收儲的菜油已經到了輪換期，國家拋儲的時間隨時會來臨，這也會給市場帶來一定的壓力，所以上半年國內菜油期價漲幅有限。
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