車輪行業現狀

　　隨著車輪產業的轉移，美國90%的售後服務市場被發展中國家瓜分，日本的產能亦逐漸向中國及東南亞國家轉移。車輪指輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，通常由輪輞、輪輻、中心轂三部分組成。以下對車輪行業現狀分析。

　　車輪行業現狀分析，全球車輪三大巨頭為普利司通、米其林和固特異，車輪行業分析指出，世界車輪三巨頭被公認為是世界級的大強車輪企業，他們壟斷著所有一線品牌的車輪市場，分別占據市場份額的15%、14%和 9%。

　　在車輪企業數量膨脹的同時，行業內企業呈現較為明顯的集群階梯分布，目前，我國已經形成了主要面向整車廠配套和面向售後市場銷售的兩大集群。由於汽車製造商對配套供應商的規模、技術開發能力、產品質量和供貨及時性要求較高，向整車配套的鋁合金車輪生產企業一般為行業生產規模領先、技術開發能力較強、產品質量一致性優良的大型企業。現從三大方向來分析車輪行業現狀。

　　高環保

　　傳統輪胎由於添加了有致癌作用的橡膠配合劑，它們隨著胎面磨損散發在空氣中，嚴重污染了環境，同時世界上每年有數億條輪胎被廢棄，它們不但占據大量空間，而且難以分解，對環境造成了極大威脅，被人們稱為「黑色污染」。車輪行業現狀分析，隨著人們環保意識的不斷提高，在繼續努力降低滾動阻力的同時，已開始重視使用不污染環境的材料製造輪胎，而且努力延長輪胎的行駛里程，以減少廢舊輪胎的數量。在大量的汽車使用綠色輪胎以後，對節油和減少污染產生巨大作用。綠色輪胎的廣泛應用將為全球每年節省數百萬桶石油，並顯著減少CO的排放量。

　　低消耗

　　習慣使用的黑色輪胎是以標準的合成橡膠和天然橡膠製成的，在汽車行駛溫度升高的條件下，其防護材料的結構和性能都發生改變，同時車輪滾動的阻力也在增加。車輪行業現狀分析，綠色輪胎與普通輪胎相比，減輕了輪胎重量，減少了複合材料的能耗(滯後損失)。所以，綠色輪胎與同等規格的輪胎相比，滾動阻力可降低22%-35%，並因此減少汽車燃料消耗3%-8%，使汽車CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、乾濕路面抓著力等均保持良好水平。

　　超安全

　　車輪行業現狀分析，綠色輪胎通過優化胎體設計，以絕佳的彈性胎面改進汽車在光滑路面的抓地性能，使駕駛更平穩、制動距離更短，大大提高了駕駛安全性。研究證明，綠色輪胎產生的摩擦力可以減少汽車在濕滑或結冰路面上15%的剎車距離，使汽車的冬季駕駛性能提高10%-15%。這對減少事故率和人員傷亡有著重大的意義。

　　車輪行業現狀分析，隨著汽車行業競爭的日趨激烈，為提高市場競爭力，整車價格不斷趨於下降，而整車廠會將這種降價的壓力向下游零部件供應商轉嫁，對OEM市場的車輪價格產生影響。車輪生產企業主要通過加大市場開拓、實現規模化生產，以及加大研發投入，與整車廠同步開發，縮短研發周期等措施保證行業利潤率在一定區間保持穩定。

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