配件行業數據統計

　　配件是汽車行業的重要組成部分，十三五期間一系列關於汽車配件產業政策技術標準的出台，我國汽車配件產業規模不斷提升，規模以上汽車配件企業銷售收入超過4.52萬億元。以下是配件行業數據統計分析。

　　我國已經成為汽車及汽車配件全球生產、全球供應體系中的重要一環。配件行業分析，汽車配件的供應鏈是由「配件→組件→部件→系統→系統總成」形成金字塔式配套體系，成熟的汽車產業鏈體系下，整車企業全力進行車型開發設計、整車組裝和終端品牌經營，配件企業負責零部件的模塊化、系統化開發設計和製造，配件供應商通常劃分為一級、二級、三級供應商。

　　2006年至2014年，年均增速高達27%。2015年，我國規模以上汽車配件企業銷售收入超過3.21萬億元。配件行業數據統計，配件進出口貿易順差進一步擴大，2015年累計出口619.2億美元，順差達到298.5億美元，比「十一五」末增加153.3億美元。

　　2016年，全年累計進口金額299.42億美元，累計同比增長8.96%。2017年，我國向「一帶一路」沿線國家共出口汽車整車64.07萬輛，同比增長23.75%，占出口汽車整車總量的60.23%。出口摩托車346.28萬輛，同比增長4.97%，占摩托車出口總量的37.28%。

　　2018年，隨著十三五期間一系列關於汽車配件產業政策技術標準的出台，汽車配件行業進一步向規範化、法制化方向發展。在政府主導下，交通基礎設施建設和節能環保汽車的推行，也使得汽車消費環境加快改善。與此同時，隨著二手車市場的發展，《二手車流通管理方法》的出台更是引入了新的競爭機制，簡化了二手車交易程序，二手車市場趨向良性發展。這也直接擴大了我國社會的汽車保有量，最終推動了汽車空調電磁離合器的製造以及售後維修市場的快速發展。

　　汽車工業的景氣程度直接影響到汽車配件行業的發展， 隨著我國汽車工業產銷量基數逐步增大，汽車市場競爭加劇，我國汽車工業總體將呈現平穩增長態勢，預計「十三五」期間我國汽車產銷量年均增長率將維持在4%~6%，預計同期我國汽車配件產業增速將保持在6%~10%。

　　然而，與國際主流的汽車配件廠商相比，我國汽車配件企業的規模還有很大的上升空間。配件行業數據統計，截至2018年，僅有濰柴動力與華域汽車兩家的年收入達到了200億美元以上的級別，其餘企業均處於100億美元年收入以下；我國汽車配件企業尚處於成長期，依舊與國際一流配件廠商存在一定差距。

　　目前，我國並沒有對汽車消費的需求有減弱趨勢，今後一段時期我國乘用車消費仍會處於平穩上升階段加之中國汽車保有量還處於100輛/千人左右的水平，仍有繼續提升的空間此外國家鼓勵消費，國民人均收入保持平穩上升的同時，一二線城市升級換購需求進一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，繼續促進未來的汽車配件市場的發展。以上便是配件行業數據統計分析所有內容了。

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