運輸包裝行業現狀

　　2018年全國運輸包裝企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。我國物流業的發展取得了令人矚目的成績，作為物流中的一環，運輸包裝，也引起人們的關注，其重要性日益顯現。以下對運輸包裝行業現狀分析。

　　運輸包裝行業現狀分析，未來我國快遞包裝使用量亦持續增長，根據運輸包裝行業分析預測，到2020年，我國快遞包裝消耗量將達到快遞運單1,002.5億份、編織袋146.6億條、塑膠袋400.0億個、封套150.0億個、包裝箱480.0億個、膠帶820.0億米、緩衝物144.0億個。如下：

　　運輸包裝技術不僅涉及到產品的安全性，更成為當前提升物流服務水平和服務質量的重要因素。因此，許多包裝設備提供商、運輸包裝企業將提升包裝技術及其專業化水平列入了企業發展規劃。現從四大問題來分析運輸包裝行業現狀。

　　1、過度運輸包裝的嚴重化

　　近幾年來，隨著網購的快速發展，快遞業呈井噴式發展。快遞業在2016年的業務量達312億件，連續6年年均增長超過50%。快遞業飛速發展的同時，不可避免地會消耗大量的運輸包裝材料。運輸包裝行業現狀分析，商家為了避免商品在運輸途中的損壞而造成顧客的滿意度下降，從而影響企業的聲譽。便對大多數商品都是"里三層外三層"的包裝，在運輸包裝箱內塞滿大量的報紙、泡沫等填充物，在運輸包裝箱外纏上一層又一層的膠帶。對於一些易碎、易壞的物品更是重視。這樣的過度運輸包裝不僅給企業本身增加了大量的成本，同時給環境也造成了大量的污染。

　　2、運輸包裝的標準化程度不高

　　在物流整個活動中，各物流企業之間缺乏充分的協作，各自有著各自的標準。這樣會使運輸包裝物品的標準在整個流通過程中的不一致。運輸包裝行業現狀分析，而當運輸包裝的尺寸規格、運輸包裝的材料質量、運輸包裝的技術設備等規定的不統一，就會影響運輸包裝與其他物流活動的銜接，就會產生大量的無效作業，無形中增加了大量的物力人力成本。各類標準的不一致，都會使整個物流速度的降低、物流效益的減少，使整個物流企業競爭力的下降。

　　3、運輸包裝的回收利用率低與環境污染

　　隨著運輸包裝需求的迅速增加，對於木材，塑料等包裝材料的需求也隨之大量增加，但是物流企業對於運輸包裝物的回收利用意識不夠強烈。對於少數的紙箱、塑料的回收率雖然達到90%以上，但是大部分包裝物的回收率低，包裝物整體的回收率卻不足20%。運輸包裝行業現狀分析，有些運輸包裝物雖然進行了回收，但是一部分也是當作廢棄物進行集中處理，再利用率也不高。對於包裝物中才採用的塑料、膠帶，泡沫等材料所進行得焚燒處理會給環境帶來嚴重的污染。

　　4、運輸包裝專業化人才的缺乏

　　由於物流業的迅猛發展，當前運輸包裝業的專業化人才不足以滿足當前的需求。並且，目前許多高校對於物流專業學生的培養，趨於理論化教學，對於運輸包裝實際的流程而缺乏了解。運輸包裝行業現狀分析，企業的員工對於物流專業的知識更是缺乏，從而以致於員工在現代物流的操作中不夠完美，在理念上也不夠創新。這樣對於運輸包裝專業人才缺乏完善的培養體系，在一定程度上限制了企業在物流業的健康發展。

　　運輸包裝行業現狀分析，運輸包裝中出現的過度包裝、污染嚴重也受到關注。為此，國家相繼出台了相關政策，各大快遞巨頭也紛紛加大綠色環保技術和業態的推廣和應用，也為下游包裝產業帶來新的挑戰與市場空間。

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