二手車行業政策及環境分析

　　隨著社會生活的發展和經濟水平的提高，汽車消費越來越普及。以儘可能少的費用便能夠享受出行的便利，使得購買二手車成為不少人的第一選擇。下面進行二手車行業政策及環境分析。

　　二手車行業分析表示，受益於全面取消二手車限遷政策，2018年中國二手車轉籍總量為362.3萬輛，轉籍比例為26.2%，同比增加了4.4個百分點。專業人士認為，取消二手車限制遷入，可以有效提高二手車流通率，提高二手車交易量，推動二手車行業的蓬勃發展。

　　2019年一季度全國累計完成交易二手車325.6萬輛，同比增長2%，交易金額為2078億元。2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯減緩，行業進入新的調整期。受限遷政策取消的影響，一季度二手車轉籍總量為98.2萬輛，轉籍比例為30.2%，與去年同期相比增長了8.0個百分點。

　　近年來，SUV、MPV等中高價位車型也深受年輕群體喜愛，可以預見，二手車中高價位車占比將持續提升，帶動總體均價提升。另一方面，從維修保養市場觀察，隨著消費者對車輛的維修保養意識逐漸增強，也會有意識地改善駕駛習慣，加大保養投入，車輛保養質量有所提升，整體車況改善有助於車價提升。

　　不過，整體而言我國二手車均價相對已開發國家仍然偏高，一方面是本身新車價格偏高，另一方面也是流通效率不高，車源供給有限所致，長期的價格合理化還要靠供給端改善。

　　儘管近幾年中國二手車交易開始興旺，但目前中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。根據已開發國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還有很大的發展空間;同時，隨著經濟的發展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，這將給中國二手車市場帶來發展機遇。

　　當前中國二手車市場經營模式出現了一些新的變化，最顯著的就是二手車經營主體出現了由單一模式向多元化的轉變。在已形成的二手車交易市場、二手車經營公司、二手車品牌經營公司和二手車經紀公司等多元化經營主體的同時，出現了二手車拍賣、置換、連鎖經營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現向多元化方向發展的局面。以上便是二手車行業政策及環境分析的所有內容了。

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