電動車行業現狀

　　2019年第一季度，規模以上電動車企業累計主營業務收入160.7億元，同比增長9.7%。電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，也成為電驅車。以下對電動車行業現狀分析。

　　2019年4月，國內純電動乘用車銷量為6.4萬輛，同比+15.8%，環比-23.9%。電動車行業分析指出，插電混動乘用車銷量為2.5萬輛，同比+54.4%，環比+15.4%。總體來看，4月份插混乘用車同比增速高於純電動乘用車。

　　2018-2019年4月EV乘用車/PHEV乘用車單月銷量(單位：萬輛)

　　2019年整個電動車產業受新國標的影響，渠道、產品、品牌等諸多方面發生了翻天覆地的變化，面對這些變化，一些企業在年初之時進行精準預測和準備，不僅安全度過危機，更藉助政策實現彎道超車。隨著我國電動車行業的穩步發展，電動車保有量穩步上升。現從三大市場狀況來分析電動車行業現狀。

　　電動車行業現狀從電動汽車細分類型來看，2011-2019年，我國純電動汽車產銷規模呈現逐年大幅增長勢頭。2019年，我國純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%，依舊占據新能源汽車市場的主導地位。

　　目前，國內混合動力汽車市場仍處於起步階段，市場遠未打開，產銷規模有限，但增長勢頭迅猛。電動車行業現狀分析，2019年，中國插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，同比分別增長122%和118%。

　　發展至今，我國電動汽車行業從完全靠政策推動，逐漸過渡到了由政策和市場共同推動。電動車行業現狀分析，我國新能源汽車占據汽車產量的比例從2011年的0.04%增長到2019年的4.54%，預計到2020年我國新能源汽車滲透率將達到5.72%。

　　電動車行業現狀分析，汽車電動化是世界汽車工業未來轉型的方向，各國有關機構相繼發布電動車2020-2030年的銷量、份額等有關預期，通過為電動汽車的應用指定目標，向製造商和其他工業利益攸關方提供明確信號，建立對未來政策的信心，從而調動社會有關投資。

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