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航空客運行業現狀

2020-04-28 10:49:59報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  遭受新冠肺炎疫情衝擊,2020年航空客運收入或將暴跌3140億美元,同比2019年下降55%。近年來,中國航空客運實現了快速發展,運輸能力和國際地位顯著提升。以下對航空客運行業現狀分析。

  2020年1月至2月,南方航空、東方航空、國航、海航、春秋航空和吉祥航空六家公司合計載客人數為4487.66萬人次,比上年同期下降47.8%。航空客運行業分析指出,其中,2020年1月載客人數3884.7萬人次,同比增長-9.43%;2月六家航空公司載客人數602.96萬人次,比上年同期減少3697.31萬人次,同比增長-85.98%。

  航空客運是我國運輸系統的重要組成部分,在運輸中扮演著十分關鍵的角色,從某種程度上來看,航空客運行業的發展直接代表了我國航空客運的發展水平,從當前實際航空客運產業發展情況來看,我國航空客運產業發展仍然存在一定的問題,影響民航運輸的效率。現從三大市場數據來分析航空客運行業現狀。

  一是國際航線客運情況。航空客運行業現狀分析,2020年前兩個月,國際航線是三類航線中客運量下滑最少的。六大航空公司合計載運702.42萬人次,其中南航、東航和國航此類客運量降幅分別為-37.8%、-37.2%和-36.8%,春秋航空-22.3%的降幅最低。主要原因可能在於今年3月份之前海外疫情並不嚴重,由此對國際航空影響較小。但是,隨著3月至4月海外形勢的變化,同期國際客運量下降可能會更加明顯。

  二是地區航線客運情況。航空客運行業現狀分析,2020年1月至2月,六家公司對港澳台地區的航線客運量合計為95.01萬人次,其中南航、東航和國航此類客運量降幅分別為-66.7%、-59.9%和-55.7%,是這三家及另三家公司降幅最大的一塊業務。

  三是國內航線客運情況。航空客運行業現狀分析,六大公司合計載運國內旅客3690.24萬人次,比上年同期減少3545.26萬人次,同比增長-50.0%。受到疫情的影響比較明顯。

  展望未來,如果目前的趨勢持續至2015年底,國際航空客運量同比增長將穩定在4%-5%。不過這一增長主要是受歐洲和北大西洋的驅動,且僅限於該區域。隨著主要市場增速放緩,例如遠東市場,以及商業信心和全球貿易的持續疲弱,國際航空客運量的增長依然脆弱。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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