鎂合金行業現狀

　　全球鎂合金消費量將增至181.4萬噸，未來五年CAGR有望達到13%，鎂合金行業景氣度有望持續向上。鎂合金作為綠色金屬材料對節能環保是非常有潛力的。以下對鎂合金行業現狀分析。

　　鎂合金是輕量化最佳材料，國內市場滲透率較低增長空間大。鎂合金材料具有比重小，強度高、導熱導電性能好，並具有很好的電磁屏蔽、阻尼性、減振性、切削加工性等優點，是輕量化的新興材料。據「十三五」鎂合金行業研究與產業戰略規劃分析報告測算，全球各類汽車平均重量在1.2 噸~1.4 噸之間，若全部改用輕量化的新材料，大約能減重20%。對標歐美日等已開發國家，國內鎂合金行業複合增速可達23%。現階段，國內單車鎂合金用量為僅為1.5千克，這一數字對標歐美日已開發國家尚存在很大差距。隨著國內油耗標準的不斷收緊，預計至2020年中國的單車鎂合金用量將逐步接近美國當前用量水準(約3.5 千克)。

　　2015-2020年我國鎂合金需求測算

　　隨著技術的不斷突破，鎂合金棒材、犧牲陽極、管材、型材等簡單產品得到了大規模應用，鎂合金板材雖然應用領域廣，附加值高，但由於技術難度大，還只有少數廠家能進行有限規模的生產。現從兩大市場狀況來分析鎂合金行業現狀。

　　2019年原鎂和鎂合金產量分別為91.03萬噸和27.75萬噸，同比分別增長6.8%和14.9%;鎂產品出口量和消費量分別為42.2萬噸和39.8萬噸，同比分別增長3.4%和8.9%。鎂合金行業現狀分析，2020年1-6月，原鎂產量49.9萬噸，同比增長8.2%。我國鎂合金研究和應用起步較晚，相關技術相對落後，與國際上處於先進地位的美國、德國相比還存在一定的差距。因此，提高我國鎂合金應用技術水平，擴大鎂合金用途和用量，對提升我國產業競爭能力具有重要的戰略意義。

　　環保趨嚴，冶煉環節或將長期制約原鎂供給。海外原鎂冶煉成本難以與國內廠商競爭，預計未來5年海外鎂合金產量增長有限;國內環保政策持續高壓，落後產能不斷出清，鎂合金行業現狀預計未來5年國內鎂合金產量將穩步增長。預計2025年國內鎂合金供給將增長至68.5萬噸。

　　鎂合金產量有望持續提升，下游汽車行業輕量化大趨勢不會變，原鎂消費有望持續增長。海外產量由於成本因素擴張有限，國內產能在高壓環保政策下釋放有限，2019年料將是鎂合金供需拐點，鎂合金行業現狀預計2020年將出現供應短缺，未來5年供需缺口或將持續擴大，基本面有望支撐價格進入上行通道。

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