新能源汽車政策匯總：2022年新能源汽車取消補貼

  中國報告大廳網訊，2022年上半年新能源汽車銷量約26.1萬輛，隨著我國對環境保護的重視，我國開始重視新能源汽車的發展。以下對新能源汽車政策匯總分析。

  2022年1季度，新能源汽車銷量累計1,044,307台，同比增長130.7%，純電乘用車銷量占比75.5%，混電乘用車占比20.3%，商用車銷量占比4.2%。2022-2027年中國新能源汽車行業投資分析及「十四五」發展機會研究報告指出，與2021年相比，混電乘用車市場份額提升了3.2%，純電乘用車和商用車市場份額分別下降了1.3%和1.9%。

  國家陸續出台了一系列扶持培育政策，新能源汽車發展迅猛。特別是在「碳達峰、碳中和」大背景下，2022年上半年國家相關部門先後出台諸多政策，有力促進了上半年新能源汽車的大漲。現從三大標準來分析新能源汽車政策匯總。

  為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

  根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)「綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底」要求，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

  健全新能源汽車安全監管體系，進一步壓實新能源汽車生產企業主體責任。指導企業健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，滿足國家關於汽車數據安全、網絡安全、在線升級等管理要求。提升企業監測平台效能，提高售後服務能力，做好事故應急響應處置。工業和信息化部聯合相關部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對於隱瞞事故信息、不配合調查的，視情節輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。

  我國新能源汽車取得行業成功，這一切成就都基於建立在國家政策頒發落地的基礎上。2022年發展新能源汽車對中國的能源安全和環保具有戰略性意義，雖然整個新能源汽車行業存在缺芯、限電等干擾因素，但汽車市場仍然保持了正增長態勢。

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