油價或將是第八次漲價 95號油回到9時代

  在俄烏衝突的市場背景下，全球石油需求不斷增長，導致今年以來國內的油價已經連續上漲了7次。然而在今天迎來新一輪油價的調整，根據業內預測這一次或許又是漲價的調整，根據原油價格做參加調價之後95油價將回到9元時代。

  今年以來，國內成品油零售限價已經歷8個調價窗口，為7漲1跌，漲跌相抵後，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1645元和1585元。在已經上調的七次價格中，最大幅度為3月17日進行的調整，其中汽油每噸上調750元，柴油每噸上調720元。如果本輪調整落實，將是年內第八次上調。今天(16日)24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測，本輪成品油價將上調，或為年內第八次上漲。

  庫存數據上，美國至5月6日當周美國能源信息署(EIA)原油庫存增加848.7萬桶，創2022年4月8日當周以來最大增幅，預期減少45.7萬桶，前值增加130.3萬桶;美國至5月6日當周EIA戰略石油儲備庫存減少699.1萬桶。另外，國際能源署(IEA)近日在其月度石油報告中，下調二季度全球石油需求增長預期。IEA預計，在經濟復甦放緩和油價上漲的背景下，全球石油需求增長預計將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。

  金聯創測算顯示，截至第九個工作日，參考原油品種均價為107.47美元/桶，變化率為2.19%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。預計本輪零售價上調幅度或在250元/噸左右，92號汽油折合升價約漲0.20元。另據西南證券汽車行業研報測算，預計本次上調油價220元/噸，超過上調紅線，折合升計算為預計油價上漲0.17-0.20元/升，調價後92號汽油全國平均價格約8.7元/升，95號汽油約9.2元/升。

  後市方面，東吳期貨分析，油價支撐主要源於OPEC+供應缺口、俄羅斯供應風險、美國產量增長不及預期等，相對而言都是比較現實且短期難以改變的。而油價壓力主要來自於經濟下滑預期以及國內疫情，前者目前更偏向於情緒傳導，後者預計不會長期持續。百川盈孚指出，歐佩克將維持現有增產措施，無法有效增加閒置產能，加之歐盟計劃逐步停止進口俄羅斯原油並制裁俄銀行，令原油市場供應擔憂加重，國際油價底部支撐較強。不過，後市仍需警惕美聯儲加息和經濟及能源需求放緩。

  油價的漲跌與我們的生活緊密相連，有車一族對於油價的價格更加的關注。今天國內的成品油調價窗口開啟，業內專家機構表示這次的調價或許是今年以來的第八次漲價，又將會回到9元時代。

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