物流託運業務4月持續下降 貨運平台發展呈現全新趨勢

  中國報告大廳網訊，物流託運四月份總市場份額數據同比提高5%以上，目前物流保持通暢效果明顯，2022年物流企業經營承壓明顯，市場規模增勢放緩。相關政策落地後，全國物流不通暢的問題正逐步改善，各地建立重點外貿企業服務保障制度，及時解決外貿企業的困難問題。

  物流託運業務4月持續下降

  2022年1~4月份，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。從規模看，社會物流總額超過百萬億，仍然保持擴張態勢;從增速看，社會物流總額當月同比下降3.0%，累計增速較前期回落2.6個百分點。

  據中國物流與採購聯合會對1~4月份物流運行的分析，4月份，受新冠肺炎疫情等因素衝擊，供應鏈循環不暢，物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落，市場規模恢復勢頭放緩，物流通行能力、銜接水平下降，物流運行成本上升，企業盈利能力持續下降。

  4月份，本土疫情多發頻發，波及全國多個省市，物流需求受到較大影響。從結構看，農產品、能源採礦等基礎產業物流需求實現增長;工業生產、進口、消費相關需求受到疫情影響較大，未見明顯改善。

  工業品物流受到較大衝擊。4月份，工業品物流總額同比下降2.9%，為2020年3月以來的首次回落。儘管當月工業物流降幅明顯，但累計指標仍保持了4.0%的平穩增長，顯示工業物流總體韌性依然較強，長期向好的發展勢頭有望延續。從區域來看，部分地區工業生產受到較大衝擊。4月份受疫情影響較大長三角和東北地區工業物流需求下降15%左右。

  單位與居民物流總額增速持續放緩。2022-2027年中國物流中心行業發展研究與「十四五」企業投資分析報告指出，1~4月份，單位與居民物品物流總額同比增長2.7%，增速比一季度回落4個百分點。其中，全國實物商品網上零售額同比增長5.2%，全國快遞服務企業業務量同比增長4.2%，成為民生消費物流需求的重要支撐。從地區來看，4月份以來受疫情衝擊比較嚴重的長三角、東北地區快遞業務量同比降幅在30%左右，中西部地區快遞業務量則保持平穩較快增長。

  進口物流量降幅趨穩。1~4月份，進口物流總額同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1個百分點;當月下降7.3%，降幅收窄7.6個百分點。

  貨運平台發展呈現全新趨勢

  伴隨著物流行業發展，網絡貨運平台的發展也從2005年至今經歷了貨運PC信息平台、貨運移動網際網路平台、網絡貨運平台三個階段。同時，基於行業的發展變化及新的市場需求的湧現，尤其是《網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的實施，網絡貨運平台的發展也呈現出了全新的趨勢。

  網絡貨運平台從提供單一的運輸服務向供應鏈服務發展，專業化、細分化成為必然;網絡貨運平台向生態平台進化，開展多式聯運、後市場、社群等多種服務組合。

  在網絡貨運平台上託運人和承運人可以自己註冊成為平台用戶，登陸免費使用。託運人可以在平台上發布託運訂單，簽訂運輸合同，在線支付運費，跟蹤貨物等，對交易成功的託運單，平台自動將運單上傳到國家道路運輸監管平台，並給接單的承運司機開票。承運人可以在平台上找貨並搶單交易，簽訂運輸合同，在線支付運費，定位等。平台提供人、貨、車、錢、安全等一站式管理，端到端全程可視，讓用戶降本增效。

  通過網際網路+物流的的智能匹配算法，可以精準的對貨源和車源進行分析匹配，讓貨主的運單能被最優質、距離最近、經驗豐富的司機進行承接;讓司機能夠根據地理位置、運輸軌跡、目的地快速匹配適合自己的單據。平台對於網絡貨運的運營是非常非常重要的，智慧物流帶動網絡貨運，反之網絡貨運同樣也帶動物流行業，他們相輔相成。

  2022年我國政策全面保障外貿貨物物流託運交通通暢，針對客戶做好精準服務，物流託運拓展外貿產業發展空間，進一步提升對全球資源要素的吸引力。網際網路貨運平台在進退兩難之間，提高自身技術瓶頸，爭取打開網絡物流託運市場。

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