2023年鉛酸蓄電池市場逐年遞增 鉛酸蓄電池國外需求穩步上升

  中國報告大廳網訊，鉛酸蓄電池產量已超過原生鉛產量，我國鉛酸蓄電池市場集中度較高。當下，我國經濟快速發展，鉛酸蓄電池技術也在持續提高，目前已經逐漸地成為市場上被廣泛使用的化學電源之一，中國成全球最大的鉛酸蓄電池生產和出口國家。

  2023年鉛酸蓄電池市場逐年遞增

  鉛酸蓄電池是化學電池中市場份額最大、使用範圍最廣的電池。當下，鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，是指電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。按照應用領域劃分，鉛蓄電池主要可分為動力電池、起動啟停電池、儲能電池和備用電池四大類。

  2022-2027年中國鉛酸蓄電池行業專項調研及投資前景調查研究分析報告指出，2021年12月中國鉛酸蓄電池產量為2441萬千伏安時，同比增長2.52%;2021年1-12月中國鉛酸蓄電池累計產量為25187.4萬千伏安時，同比增長13.7%;2015-2021年中國鉛酸蓄電池產量2018年跌至最低，此後逐年遞增。

  鉛酸蓄電池行業高質量發展對培育內生動力推出更高要求，在政策的驅動下，鉛酸蓄電池行業格局持續優化，產業結構大幅提升使得龍頭優勢更加明顯，行業集中度有望加速提升。中國鉛酸蓄電池研製與產業化已經有三十餘年的發展歷程，是國民經濟的重要組成部分，且發揮了巨大優勢和作用，在國家重點工程、民生應用、軍事配套等起到了重要作用。目前，我國已成為世界最大的鉛蓄電池生產國、出口國和消費國。

  未來，隨著我國環保政策的嚴格執行，行業規範條件等相關政策的貫徹和實現，鉛酸蓄電池行業的環保投入將進一步加大，成熟、先進、適用的清潔生產技術、新工藝將被推廣。未來只有那些實力雄厚、研發能力強、產品質量穩定，同時也具備較好的環保治理能力的企業，有望在市場中贏得更大的市場份額。

  鉛酸蓄電池國外需求穩步上升

  自去年6月以來，LME鉛庫存逐漸下降，現正處於歷史低位。由於歐美國家電池原材料的短缺，2022年1、2、5月鉛酸蓄電池的出口量同比大幅上升。1月份鉛酸蓄電池出口量為2382.07萬個，同比上升33.15%，環比上升37.22%;5月鉛酸蓄電池出口量為1900.52萬個，同比上升21.89%。而由於俄烏衝突以及長時間持續挖采導致的金屬等資源短缺短時間內無法解決，鉛酸蓄電池的出口窗口將會持續打開。

  鉛酸蓄電池產能過剩，我國鉛酸蓄電池市場保持穩步增長。上半年，因疫情衝擊汽車產業鏈和居民消費，加之電動自行車處於傳統消費淡季，鉛酸蓄電池企業開工率普遍較低，維持在55-70%之間，原料採購方面大多剛需逢低購入，為避免成品累庫風險上升。但自5月以來，汽車產銷數據均大幅好轉，與去年同期對比也由負轉正。2022年1-6月中國汽車產量合計1242.7萬輛，同比下降7.72%。7月11日，中國汽車工業協會發布全年產銷預測，預計2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。上半年1-6月已實現了1205.4萬輛，還有大概1500萬輛的上漲空間，可以預測在政策刺激和消費穩步恢復的情況下，汽車領域的恢復將會帶動鉛酸蓄電池市場需求上升，疊加碳排放限制和儲能技術普及，下半年鉛酸蓄電池市場有望回暖。