中國新能源汽車全球化戰略加速推進

  中國報告大廳網訊，（總標題以"汽車"為核心）

  當前全球汽車產業正經歷深刻變革，新能源技術與國際化布局成為行業焦點。從東南亞到非洲大陸，中國汽車企業加速海外產能建設；在國內市場，技術創新與安全服務並行推進；而動力電池領域的深度合作則為產業轉型注入新動能。以下將聚焦近期中國車企在海外拓展、技術研發及市場動態中的關鍵進展。

  一、重慶車企落地泰國 東南亞新能源製造升級

  5月16日，長安汽車在泰國羅勇府投產首個海外新能源整車工廠，標誌著中國車企全球化戰略的實質性突破。該工廠總投資約20億元人民幣（折合100億泰銖），採用涵蓋精益製造、全球研發與供應鏈管理的標準化體系，成為東南亞地區最先進的新能源生產基地之一。其智能化產線設計和本地化生產模式，將推動區域新能源汽車產業鏈升級。

  二、廣汽布局非洲市場 構建全價值鏈生態

  緊隨其後，廣汽集團於5月17日首次向衣索比亞引入AION Y及傳祺ES9兩款新能源車型，並宣布未來三年將在該市場推出5款全新電動車型。此舉響應了埃塞政府計劃十年內將電動汽車保有量從10萬輛提升至50萬輛的綠色轉型目標。廣汽強調通過"研發生產銷售服務基建"全鏈條布局，助力非洲交通體系低碳化發展。

  三、新能源安全服務升級 小米汽車啟動免費維修

  針對用戶反饋的小米SU7車型前保險槓形變問題，該品牌於5月16日公開回應稱：極少數車輛因安裝工藝差異導致局部結構應力集中，在高溫環境下可能發生微小變形。小米承諾為受影響用戶提供免費上門取送車及修復服務（約1小時完成），彰顯企業對產品質量和服務保障的持續投入。

  四、寧德時代深化產業合作 推動重卡電動化

  在動力電池領域，寧德時代與本田中國達成深化合作協議，將在磷酸鐵鋰電池、CTB車身集成技術、供應鏈優化等多維度展開升級合作。同時寧德時代預測，到2028年國內重卡市場電動滲透率將從當前10%躍升至50%，並同步推出75號標準換電塊應對市場需求。

  五、國際政策動態：日本擬調整充電補貼規則

  值得注意的是，日本政府正考慮在與美國的關稅談判中擴大充電設施補貼範圍，計劃首次納入特斯拉超級充電樁建設項目。此舉旨在響應美方對現有CHAdeMO標準獨家補貼政策的關注，反映出全球電動汽車基礎設施標準競爭的複雜性。

  總結而言，中國汽車產業正通過海外產能建設、技術創新突破和全球化服務體系構建，加速搶占新能源汽車市場制高點。從東南亞到非洲，從電池技術疊代到充電網絡布局，全產業鏈協同發展的格局已初步形成。隨著電動化滲透率提升和國際政策環境變化，中國車企在綠色出行領域的全球影響力將持續增強。

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