動車組再次招標 總規模預計接近600億元

　　據中國報告大廳了解到，近日，中國鐵路建設投資公司（下稱中國鐵投）發布公告，受北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局等多家鐵路局（集團）委託公開招標258列動車組，其中時速350公里動車組（非高寒）180列；時速250公里動車組（非高寒）78列。

　　這是中國鐵路總公司（下稱中鐵總公司）年內第二次招標動車組，且招標規模超過第一次。

　　據中國鐵投透露，招標文件從2013年11月8日起至11月12日止公開出售。每套3000元人民幣，未購買招標文件者，投標無效。不接受聯合體投標。

　　據中國南車人士透露，在今年8月結束的第一次動車組招標中，中國南車以1.29億元中標250公里動車組，350公里動車組的報價則在1.88億元左右。若據此推算，本輪258列動車組招標的規模約在440億元。

　　但了解，與此同時，還有占招標數量四分之一至五分之一的訂單以談判形式下發南北車。一位不願具名的鐵路系統人士稱，「這是中鐵總公司平衡南北車的一種技術手段。」在本輪招標中，除258列動車組，中鐵總公司還將安排不低於50列動車組、100億元的訂單以談判形式下發南北車。

　　有業內人士預計，中國北車可能在本輪招標中占較大份額。因中國南車無論在250公里級別動車組，還是350公里級別動車組上報價均較中國北車稍低。綜上因素測算，本輪動車組招標總規模預計接近600億元。

　　據了解，今年鐵路在機車車輛上的投資大約為1300億元左右，其中約250億元用於機車車輛檢修，1050億元用於新造機車車輛的採購。本輪動車組招標完畢後，中鐵總公司2013年在機車車輛上的投資已完成，預計年內不會再有新的車輛招標項目。

　　今年8月份的年內首輪動車組招標，也是「7.23」動車事故後中鐵總重啟的首次招標，包括客車、貨車、機車和動車組等總體招標額達到534億元。加上第二輪招標，今年全年車輛裝備招標金額突破千億元，創下了近年新高。自2007年以來，僅2010年車輛採購突破千億，而此前此後一直在600億-800億元間徘徊。平安證券在研報中預計，千億規模的鐵路車輛採購量將在未來三年內延續，這主要源自高鐵新線投產和客流的攀升，其中主體是動車組。

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