據報告網了解:新年伊始,在神華、中煤兩巨頭齊降價的帶動下,國內動力煤價格提前「大幅跳水」,這讓進口煤的優勢逐漸減弱,甚至出現倒掛,已有不少貿易商和電廠開始拒接此前簽訂的進口煤。
記者獲悉,作為市場風向標,神華集團2014年1月各煤種的長協價格和現貨價格均有所下調,幅度在每噸17元到70元。中煤集團等其他煤炭企業也同步降價,出現混戰搶市場的趨勢。
這成為煤價新一輪跌勢的開始。「價格正在迅速向神華每噸590元的長協煤價靠近,而且下跌幅度早已突破了慣性,秦皇島港口5500大卡實際成交的價格已經到了585元/噸的低位,5000大卡的實際成交價則跌至525元/噸左右。」汾渭能源煤炭市場分析師王旭峰告訴記者。
國內煤價提前「大跳水」,讓進口煤貿易商和電廠有點措手不及。「去年10月底開始國內煤價上漲勢頭特別強勁,進口煤的低價優勢比較明顯,我們從11月起就開始加大了採購力度,現在都集中到港,誰知道國內的煤價卻跌了這麼多 。 」廣州某煤炭貿易商無奈地說。
據王旭峰介紹,目前進口動力煤的離岸價格和到岸價格都出現了回調。在這種情況下,電廠對進口煤的打壓力度也開始顯現。「有貿易商前期豪賭市場的進口煤面臨巨大損失,已經有貿易商和電廠拒接前期簽訂的來自印尼的進口煤。」王旭峰介紹說,後期國內煤價還將持續下跌,當進口煤和內貿煤的價差縮小到每噸30元到40元的時候,南方電廠和貿易商會謹慎採購進口煤,進口煤的違約情況也會增多,市場觀望情緒也會加重。
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