進口煤到岸量走高,煤價走跌回落

　　據長期在北方港口經營進口煤的貿易商介紹，受國內煤炭價格快速下滑影響，前期訂購的進口煤炭價格已不再有之前的優勢，高價買進的外貿煤炭到岸後，只能賠錢銷售。因此違約拒絕接貨的現象開始出現。春節前後，經銷企業和貿易商由觀望轉為低價拋售。

　　進口煤到岸數量走高原由

　　市場人士認為，進口煤到岸數量突然走高的原因有以下幾點：

　　一、價格優勢。受國際金融危機的影響，亞太地區的日、韓以及歐洲等主要煤炭進口地區需求放緩，致使國際煤炭市場供給偏寬鬆，價格持續回落，與我國國內的價差優勢較為明顯。另外，國際海運費價格也相對較低，造成國際煤炭綜合費用較低。據測算，1月份，發熱量5500大卡的煤炭從澳大利亞到我國華東地區的進口成本比國內秦皇島港運輸到華東地區的成本便宜50元/噸-60元/噸，價格優勢明顯。

　　二、市場放開因素。2013年以來，國家出台煤電價格雙規制，全面放開煤炭價格，使得南方沿海地區的鋼鐵、火電企業紛紛將目光轉向國際煤炭市場，國外煤炭源源不斷地從各口岸湧入國內，還到達長江沿岸等內陸地區。

　　三、南方接卸港口基礎設施與進口遠洋船舶相配套。中宅、六橫島、黃埔等10萬-15萬噸級大型煤炭接卸碼頭和中轉基地陸續投入使用，有效提升了南方港口煤炭的接卸和儲存能力，為各口岸煤炭大量進口創造了良好的環境。

　　四、進口煤起到資源補充作用。進口煤炭緩解了部分時段、部分區域煤炭運輸和供應的緊張局面，同時也增加了國內尤其是沿海地區的煤炭供給數量。沿海地區很多地方對外煤實現常態化使用，紛紛配燒、摻燒進口煤炭；沿海一些電廠新增或改造火電機組後，均以外煤發熱量、揮發分等指標為參考，讓進口煤在國內市場上形成固定的貨源。

　　五、政策因素。國家對煤炭進出口稅率政策進行調整，體現了國家減少資源性產品出口的策略，也反映出國家對國內煤炭資源實施保護、對進口放開的政策。進口煤成為了國內煤炭供應的有力補充。

　　春節前後煤價理性回歸

　　2013年底，出於為2014年中長期電煤購銷合同談判的需要，大型煤炭企業藉助市場走好以及用戶增補庫存的時機，有意識地將價格抬高，使得在2013年12月份煤炭需求走弱的大背景下，煤炭價格上漲45元/噸。但此時的價格是「空有掛牌價，但交易很少」，實際需求水平不足以支撐煤價的長時間保持高位。隨著2014年中長期電煤購銷合同談判工作結束，市場交易價格水平必然向接近現實需求的價格回歸，適度理性下調在情理之中。

　　2014年初，煤價理性回歸，泡沫被擠出。新的一年，「定量不定價」的銷售模式仍是煤電雙方進行煤炭交易和結算的主要方式。而前期預測的固定價格模式（長協價格），由於買賣雙方目標價位相差較大，導致計劃擱淺。在煤炭供需格局寬鬆、北方港口運能增加、蓄水池作用增強的大形勢下，下游用煤不會緊張，買方占有煤炭議價的主動權。春節前後，停產工廠增多，耗電量下降，預計後市煤價仍將繼續下跌。1月份，在國內大型煤炭企業齊降價的帶動下，北方港口下水煤價格大幅回調，使得進口煤的優勢逐漸減弱，甚至出現煤價倒掛現象，已有不少貿易商和電廠開始拒絕接卸和接受此前簽訂的進口煤。

　　2014年1月份，各煤種的長協價格和現貨價格均有所下調，降幅為17元/噸-70元/噸。隨著新一輪煤價下跌的開始，1月底，在北方港口，煤炭實際交易價格已下降到580元/噸，且存在進一步下跌的可能。大型煤炭企業和發電企業糾結於基價和定價依據問題，僅確定了1月份的長協基價，5500大卡動力煤價格為590元/噸，後期價格以環渤海指數為依據，定期按約定比率調整。但電企普遍認為，環渤海指數易受幾大煤企影響，以此為依據有些牽強。時下煤炭供應寬鬆，尤其是進口煤對國內煤的制衡作用日益明顯，發電企業在2014年價格談判中的話語權也有所鞏固。

　　煤價不再大起大落

　　從2013年的煤炭需求看，我國經濟企穩回升的態勢明顯，預計2014年我國經濟增長速度仍將保持7%左右的增速。考慮到國家不斷加大大氣污染治理力度，京津冀、長三角和珠三角等主要煤炭消費地區需求將受到抑制，新上火電機組受到影響；而水電等替代能源技術成熟度和經濟可行性有待進一步提升，預計沿海地區煤炭需求將繼續保持小幅增長態勢。但由於國內煤炭產能較為充足，產量進一步釋放，市場總體呈供大於求態勢，預計煤炭價格很難再現持續大幅上漲現象。受需求季節性變化、煤炭行業相關政策調整、節能環保力度的加大以及國內外煤炭價格競爭等因素影響，2014年環渤海煤價整體上呈震盪、中低位運行態勢，2013年那種煤價不再出現大起大落的現象。

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