根據宇博智業最近的研究數據顯示，在我國有百分之90以上的用戶在購買車的時候會通過網絡來了解汽車相關的信息。也有百分之85%左右的人會通過網際網路購買汽車。這裡要說的是，用戶對於整車電商的接受度大大高出預期。從裡面我們是不是可以看出電商汽車的未來會是很好的呢?而從當下的一些車企來看他們與電商的結合目的在於哪裡?
其實很多汽車廠商對電子商務領域的關注一直都在，對於電商的投資與投入也並不是突然的舉動。目前車企選擇與電商合作僅是一種初步的嘗試，若成功，它們會沿著這條路繼續走下去，若不成功，它們還會繼續找機會。
目前所有的電商核心功能在於吸引流量，大部分電商在汽車銷售領域還未找到一個成形的專業模式，「說白了就是賣銷售線索，它們實際上還只是把勢頭造起來，進而把平台的影響力打出去。」汽車電商短期內在銷售端找到一個高效的盈利模式依舊比較艱難，然若未來國家真正放開對於汽車銷售渠道的限制，電商能拿到汽車廠家的銷售渠道許可，那麼汽車電商或可實現真正的突飛猛進。
目前，國內市場上，無論是車企自建的平台還是通過天貓、京東等電商平台，汽車在線銷售整體仍處於初步階段，但未來不排除會有爆發的情形出現。「未來電商必定是一個趨勢!」在戴文濤看來，歐美成熟市場的經驗可以借鑑，現在歐美的整車在線銷售渠道在整個渠道中占比已經超過10%。
電商目前正在整個零售行業逐漸興起，而汽車業也面臨著同樣的發展趨勢，汽車廠商也欲藉此銷售渠道將其與傳統4S店模式進行互補，以提高整個營銷效率。羅磊認為：「未來汽車電商的發展會逐漸擴大，經營範圍或將從當前的一二線城市擴展到三四線城市。而隨著汽車產品本身的變革，如純電動汽車的市場化推廣取得突破，也有可能進一步刺激汽車電商的發展，為汽車電商描繪出更加廣闊的前景。」
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