變速機行業定義及分類

　　變速機行業定義如何？變速機轉動手輪帶動調速凸輪改變角向位置的同時，調速凸輪的端面曲線經平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線作用，使調速凸輪產生軸向移動，從而均勻改變調速凸輪和固定環之間的間隔，使錐度行星摩擦輪產生徑向移動。變速機行業定義及分類介紹如下。最後均勻地改變了行星摩擦輪與主動輪、壓盤及固定環、調速凸輪摩擦處的工作半徑，實現穩定的無級變速。

　　變速機行業定義

　　變速機是用來改變或者調節機器設備或者能量變化的機器設備，現已被廣泛的運用到生產、加工、製造、機械等各個領域。變速機主要由壓緊的主動輪裝置、摩檫傳動機構、調速控制機構組成。能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速機由傳動機構和變速機構組成，可製成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。

　　變速機行業分類

　　變速機外部形狀和內部結構也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩機和齒輪式自動變速機組合起來的。常見的組成部分有液力變矩機、行星齒輪機構、離合器、制動機、油泵、濾清機、管道、控制閥體、速度調壓機等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩機、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統和換擋操縱機構等五大部分。

　　無級變速機

　　無級變速機主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機構、調速控制機構組成。帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯接，而組成壓緊的主動裝置。 一組帶錐度的行星摩擦輪內側夾在壓緊的主動輪和壓盤之間，外側夾在帶錐度的固定環和調速凸輪之間，而組成摩擦副;當壓緊的主動裝置運轉時，摩擦輪就做純滾動，由於固定環和調速凸輪不動，因此，摩擦輪在自轉的同時作公轉運轉，通過行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承而帶動行星架轉動。

　　同步嚙合式變速機

　　同步嚙合式變速機一般用於手排變速箱內，在齒輪嚙合前先由設置在兩齒輪的摩擦圓錐體機構接觸，使兩個齒輪在嚙合前其迴轉成一致後，同時嚙合方式的變速箱，通常在第一檔到第二檔，第二檔到第三檔，或第三檔到第四檔時才有此種裝置，倒文件並沒有。

　　自動變速機

　　自動變速機，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。自動變速汽車沒有離合機，但自動變速機中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉，從而達到自動變速的目的。

　　手動/自動變速機

　　手動/自動變速機由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了 「+」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋

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