2016年我國變速機行業技術特點分析

　　據我國變速機行業技術分析，軋機變速減速機中採用的變速裝置結構簡單緊湊，變速順暢，安全可靠。現對2016年我國變速機行業技術特點分析。通常齒輪箱有兩種變速方式：直接變速和間接變速形式。直接變速就是撥叉機構直接撥動相互嚙合的一對齒輪中的任意一件，沿其迴轉軸線滑動，控制齒輪嚙合或脫開。這種方式多應用在變速齒輪較小的輕負荷的工況，如輕工業和工具機行業等，對重載齒輪傳動不適合。

　　據變速機行業市場調查分析報告介紹，軋機變速減速機中採用的變速裝置結構簡單緊湊，變速順暢，安全可靠。通常齒輪箱有兩種變速方式：直接變速和間接變速形式。直接變速就是撥叉機構直接撥動相互嚙合的一對齒輪中的任意一件，沿其迴轉軸線滑動，控制齒輪嚙合或脫開。這種方式多應用在變速齒輪較小的輕負荷的工況，如輕工業和工具機行業等，對重載齒輪傳動不適合。

　　間接變速則是驅動中間套，通過中間套上的花鍵或端面齒與不同速比齒輪的聯接實現變速，此時，同一級別兩種速度的齒輪副同時嚙合，只是其中一根軸上的兩齒輪通過滾動軸承支撐在捲筒軸，可在捲筒軸上空轉。這種方式適合重載傳動，其變速驅動件重量輕，換擋撥叉機構精巧，阻力小，換擋靈活方便，卷取機變速減速機的變速裝置屬於該方式。

　　本裝置的中間套採用漸開線花鍵聯接形式，與端面齒的聯接相比，加工精度高，承載能力大，同時還可消除端面齒聯接的附加軸向力，提高滾動軸承的壽命。

　　撥塊安裝在撥叉的端部，並鑲嵌在滑動內花鍵套外圓的環形槽中。由於工作時撥塊靜止而滑動內花鍵套旋轉，彼此間存在相對運動，所以撥塊選用銅合金材料。為保證滑動內花鍵套滑移的順暢，撥叉上安裝有相對布置的兩件撥塊。

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